Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE1 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Система IMA: Диагностика — механическая часть двигателя/Расшифровка кода ошибки P0AA6 (59): Короткое замыкание высо…
Содержание Электросхемы Раздел: Система IMA: Диагностика — механическая часть двигателя Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0AA6 (59): Короткое замыкание высокого напряжения расшифровки кода ошибки P1444 (59): Короткое замыкание высокого напряжения Honda Insight ZE1

Система IMA: Диагностика — механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0AA6 (59): Короткое замыкание высокого напряжения расшифровки кода ошибки P1444 (59): Короткое замыкание высокого напряжения

ПримечаниеИнформация, помеченная звездочкой (*), относится к моделям 2005-2006 годов. Информация, помеченная двойной звездочкой (* *), относится к моделям 2000-2004 годов.

Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Выполните сброс MCM (см. раздел " СБРОС MCM "). (ref-219297-S27745885622006021300000)
  2. Включить выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P0AA6 (59) * (P1444 (59) * *)? ДА - перейти к шагу 4. НЕТ - перейти к шагу 3.
  3. Запустите двигатель и выполните тест-драйв. Указано ли расшифровка кода ошибки P0AA6 (59) * (P1444 (59) * *)? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм в модуле преобразователя напряжения, преобразователе DC-DC и MCM.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  6. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  7. Отсоедините разъем E MCM (8p).
  8. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммами разъема MCM E4 и E8 по отдельности. Есть ли 300 к Ом или больше? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный MCM. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Отсоедините разъем C модуля BCM (20P).
  10. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммами разъема MCM E4 и E8 по отдельности. Есть ли 300 к Ом или больше? ДА - Замените заведомо исправный MCM и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет, замените исходный MCM. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  11. Отсоедините разъем 2р преобразователя DC-DC.
  12. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммами разъема MCM E4 и E8 по отдельности. Есть ли 300 к Ом или больше? ДА - Замените преобразователь постоянного тока (см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCU) РАЗБОРКА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). НЕТ - Замените батарейный модуль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО МОДУЛЯ "). (ref-219297-S25707526002006021300000)(ref-219297-S01246074482006021300000)
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Выключите выключатель батарейного модуля (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  15. Снимите крышку IPU (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-219297-S06746409332006021300000)
  16. Отсоедините кабели питания двигателя от клемм PCU.
  17. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммами кабеля питания двигателя по отдельности. Есть ли 300 к Ом или больше? ДА - Замените модуль преобразователя напряжения и модуль MPI. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  18. Отсоедините кабель питания двигателя от клемм статора двигателя.
  19. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммами кабеля питания двигателя по отдельности. Есть ли 300 к Ом или больше? ДА - Замените статор двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ IMA "). НЕТ - Замените кабель питания двигателя. (ref-219297-S29307261982006021300000)