Рамный подъемник
Расположите подъемные блоки (A) под передними опорными точками (B) и задними опорными точками (C) транспортного средства.
Схема №62
- Поднимите подъемник на несколько дюймов (сантиметров) и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
- Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите точки подъема на предмет плотного контакта с подъемными блоками.
Если вы собираетесь снять тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля с помощью высокой подставки безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, в результате чего автомобиль опрокинется вперед на подъемник.
Стенды безопасности
Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для рамного подъемника. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.
Схема №63
- Включите стояночный тормоз.
- Поместите резиновую прокладку между подъемной платформой и центральной опорной точкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Платформа должна контактировать только с центральной опорной точкой; она не должна соприкасаться ни с какой другой частью транспортного средства.
- Расположите домкрат под левой или правой центральной точкой опоры (A), отцентрируйте платформу подъема домкрата (B) на точке подъема и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под ним стойки безопасности.
- Расположите стойки безопасности под опорными точками и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным.
- Опустите автомобиль на стенды.
Буксировка
Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Запрещается буксировать транспортное средство за другим транспортным средством с помощью троса или цепи. Это очень опасно.
Аварийная буксировка
Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.
Оборудование с плоской кроватью - оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.
Для размещения оборудования с плоским основанием транспортное средство оснащено пазами (А) для передних тяговых крюков и пазами (В) для задних тяговых крюков.
Буксирный крюк может быть использован с лебедкой, чтобы тянуть автомобиль на грузовик, а пазы для крюка могут быть использованы для крепления автомобиля к грузовику.
Фронт
Схема №64
Задняя часть
Схема №65
Маркировка деталей
Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить маркировочные этикетки деталей во время ремонта кузова. Перед исправлением детали замаскируйте метки.
Обращение со специальными гайками и болтами
Поскольку многие секции этого автомобиля изготовлены из алюминиевых сплавов, используйте только специальные гайки и болты типа " Dacro ", рекомендованные Honda.
ПримечаниеОтделка Dacro может быть идентифицирована по серому покрытию. Некоторые финишные болты Dacro имеют зеленое покрытие на участке резьбы болта для более легкого применения. Этот тип болта называется болтом " Torquer ". Использование других типов гаек и болтов может вызвать электролиз и коррозию, что, в свою очередь, может привести к ослаблению болта.
Схема №66
- Серая обшивка: тип " Dacro "
- Серое покрытие + зеленое покрытие на резьбе: Тип " Torquer "
Схема №67
- При замене гаек и болтов используйте только однотипные.
- Затяните гайки и болты динамометрическим ключом в соответствии со спецификациями, приведенными в настоящем руководстве.
- Очистите все нити щетинной щеткой непроводного типа. Посторонние вещества в нитях могут привести к ослаблению болта.
- Разделы по данному транспортному средству, требующие использования гаек и болтов Dacro, будут обозначены знаком (*) в данном руководстве.
Пересмотренные положения о компонентах
Начиная с моделей 2001 года, следующий термин компонента был изменен, чтобы соответствовать стандартам в документе SAE J1930. Если вы найдете термин или аббревиатуру в руководстве 2001 или более поздней версии, которое вам незнакомо, проверьте этот список. Если термин не указан ниже, он не изменился.
| Модель 2000 г. | 2001 или более поздняя модель | ||
|---|---|---|---|
| Описание | Сокращения Honda | Описание | Новые сокращения Рекомендация SAE |
| Выключатель тормоза | Переключатель положения педали тормоза | Коммутатор BPP | |
| Переключатель сцепления | Переключатель положения педали сцепления | ||
| Ротор розжига распределителя | Ротор Dl | Бегунок распределителя | |
| Функциональный датчик | Датчик колебаний частоты вращения двигателя | Датчик колебаний частоты вращения | |
| Канистра для ограничения выбросов в результате испарения | Контейнер управления EVAP | Контейнер для испарительных выбросов | Адсорбер EVAP |
| Запорный клапан вентиляционного отверстия емкости для контроля выбросов в результате испарения | Запорный клапан вентиляции контрольной емкости EVAP | Запорный клапан вентиляции канистры с испарительными выбросами | Запорный клапан вентиляции канистры EVAP |
| Электромагнитный клапан управления продувкой с испарительным выбросом | Электромагнитный клапан управления продувкой EVAP | Клапан продувки канистры испарительных выбросов | Клапан продувки канистры EVAP |
| Датчик подъема клапана рециркуляции отработавших газов | Датчик подъема клапана рециркуляция отработавших газов | Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов | Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов |
| Электромагнитный клапан управления рециркуляцией отработавших газов | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов | Электромагнитный клапан регулирования вакуума клапана рециркуляции отработавших газов | Электромагнитный клапан управления вакуумом рециркуляция отработавших газов |
| Вакуумный регулирующий клапан рециркуляции отработавших газов | Вакуумный регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов | Электромагнитный клапан регулирования вакуума клапана рециркуляции отработавших газов | Электромагнитный клапан управления вакуумом рециркуляция отработавших газов |
| Модуль управления вентилятором радиатора | Модуль управления вентиляторами | ||
| Клапан испарительного выброса топливного бака | Клапан разделения пара / жидкости топливного бака | ||
| Запорный клапан клапана сброса давления ORVR | Клапан-регулятор паров топливного бака | ||
| Трубка рециркуляции паров ORVR | Труба рециркуляции паров топливного бака | ||
| Быстродействующий термоклапан холостого хода | Термоклапан управления воздухом на холостом ходу | Регулятор холостого хода термоклапан | |
| Топливная форсунка | Форсунка | ||
| Регулирующий клапан воздуха впрыска топлива | Регулирующий клапан FIA | Регулирующий клапан перепуска всасываемого воздуха | |
| Электромагнитный клапан управления подачей воздуха | Электромагнитный клапан управления FIA | Термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха | |
| Обратный клапан перепуска всасываемого воздуха | Обратный клапан IAB | Вакуумный обратный клапан управления литником впускного коллектора | Вакуумный обратный клапан IMRC |
| Привод управления литником впускного коллектора | Исполнительный механизм IMRC | ||
| Провод управляющего привода литника впускного коллектора | Провод исполнительного механизма IMRC | ||
| Регулирующая мембрана перепуска всасываемого воздуха | Управляющая мембрана IAB | Диафрагма привода управления литником впускного коллектора | Диафрагма IMRC |
| Модуль управления литником впускного коллектора | Модуль IMRC | ||
| Электромагнитный клапан управления перепуском всасываемого воздуха | Электромагнитный клапан управления IAB | Электромагнитный клапан управления литником впускного коллектора | Электромагнитный клапан IMRC |
| Вакуумный бак для перепуска всасываемого воздуха | Вакуумный бак IAB | Вакуум управления литником впускного коллектора | Вакуумный резервуар IMRC |
| Корпус перепускного клапана всасываемого воздуха в сборе | Узел корпуса клапана IAB | Регулирующий клапан рабочего колеса впускного коллектора | Клапан IMRC |
| Камера суфлирования | Сепаратор масла / воздуха | ||
| Электромагнитный клапан управления регулятором давления топлива | Регулятор давления Вакуумный электромагнитный клапан | ||
| Обратный клапан воздухораспределителя | Система впрыска вторичного воздуха | Контрольный вакуумный обратный клапан | Воздушный контрольный вакуумный клапан |
| Вакуумный бак регулирующего клапана воздуха | Вакуумный резервуар управления впрыском вторичного воздуха | Контроль воздуха Вакуумный резервуар | |
| Электромагнитный клапан управления подачей воздуха | Вакуумный электромагнитный клапан управления впрыском вторичного воздуха | Клапан управления вакуумом Электромагнитный клапан | |
| Воздушный насос | Насос закачки вторичного воздуха | Воздушный насос | |
| Воздушный регулирующий клапан | Регулирующий клапан насоса закачки вторичного воздуха | Воздушный регулирующий клапан | |
| Датчик электрического тока воздушного насоса | Датчик электрического тока насоса закачки вторичного воздуха | Датчик электрического тока воздушного насоса | |
| Набор электромагнитных клапанов управления переключением передач / давлением сцепления | Соленоидный клапан переключения передач и автоматический электромагнитный клапан управления давлением в сцеплении трансмиссия | Набор электромагнитных клапанов управления давлением сцепления SS и A / T | |
| Набор электромагнитных клапанов управления переключением передач | Соленоид переключения передач и набор электромагнитных клапанов сцепления гидротрансформатора | Набор электромагнитных клапанов SS и муфта блокировки гидротрансформатора | |
| Электромагнитный клапан переключения передач / блокировки сцепления в сборе | Соленоид переключения передач и электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора | Соленоидный клапан SS и муфта блокировки гидротрансформатора | |
| Электромагнитный клапан переключения передач A | Электромагнитный клапан переключения передач A | Клапан А из нержавеющей стали | |
| Электромагнитный клапан переключения передач B | Электромагнитный клапан переключения передач B | Клапан В из нержавеющей стали | |
| Модуль управления дроссельной заслонкой | Привод дроссельной заслонки | ||
| Комплект электромагнитных клапанов управления блокировкой сцепления | Соленоид сцепления гидротрансформатора и набор электромагнитных клапанов автоматического управления давлением в сцеплении трансмиссия | Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и набор электромагнитных клапанов управления давлением сцепления A / T | |
| Электромагнитный клапан управления блокировкой сцепления | Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора | Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора | |
| Автоматический переключатель положения трансмиссия | Переключатель положения зубчатой передачи АКПП | Переключатель диапазона передачи | Переключатель диапазон трансмиссии |
| Регулируемое регулирование фаз газораспределения и подъем клапана Электронный переключатель управляющего давления | Реле давления VTEC | Регулируемое регулирование фаз газораспределения и подъем клапана Электронный переключатель управляющего давления | Реле давления масла VTEC |
ПЕРЕСМОТРЕННЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ