Как проверить рулевого привода и коробки передач
ПримечаниеБолты и гайки со знаком * являются специальными коррозионностойкими крепежными элементами Dacro. Использовать тот же тип, если требуется замена.
Схема №2
Как осмотреть рулевой колонку
- Проверить шарикоподшипник рулевой колонки (A) и подшипники рулевого шарнира (B) на предмет люфта и надлежащего движения. Если какой-либо подшипник шумит или имеет чрезмерный люфт, заменить рулевую колонку в сборе.
- Проверить раздвижные капсулы (С) на предмет искажения или поломки. При наличии перекоса или поломки заменить рулевую колонку в сборе.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Снять рулевую колонку (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-219303-S03311417392006021300000)
- Пробейте по центру каждый из двух срезных болтов и просверлите их головки сверлом 5 мм (3/16 дюйма). Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус выключателя при снятии срезных болтов.
- Снять срезные болты с корпуса выключателя.
- Установить корпус выключателя без вставленного ключа зажигания.
- Ослабить затяжку новых срезных болтов.
- Вставить ключ зажигания и проверить правильность работы замка рулевого колеса и свободный поворот ключа зажигания.
- Затянуть срезные болты (A) до тех пор, пока шестигранные головки (B) не скрутятся.