Функциональные испытания
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера.
Схема №3
- Проверить наличие напряжения между плюсовой клеммой (А) и землей кузова при включенном выключателе зажигания и выключателе обогрев стекла. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверить наличие: Неисправного реле обогрев стекла заднего окна. Перегорел предохранитель № 13 (30 А) в подкапотной коробке предохранителя / реле. Разомкнут в проводе BLK/RED. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 2.
- Проверить целостность цепи между отрицательной клеммой (B) и заземлением корпуса. Если нет целостности цепи, проверить обрыв в BLK. Провод между обогрев стекла и G701.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к середине каждого обогрев стекла провода, а отрицательным - к отрицательной клемме. Должно быть около 6 В с выключателем зажигания и выключателем обогрев стекла ON. Если напряжение соответствует указанному, провод обогрев стекла OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если оно больше 6 В, то происходит обрыв отрицательной половины провода. Если оно меньше 6 В, то в положительной половине провода имеется обрыв.