Простой тест
- Отсоедините провод разъема узла отправки топливомера в багажном отделении, в грузовом пространстве или на баке. Подключите 12-вольтовую, 3,4-ваттную лампочку к стороне жгута разъема, между соответствующими клеммами. (Таблица 1)
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедитесь, что контрольная колба мигает или остается включенной, а игла топливомера перемещается. Если колба или игла не функционируют, как описано, проверьте и отремонтируйте цепь топливомера.
Схема №1
ПримечаниеТест сопротивления датчика топлива должен быть завершен со снятой панелью приборов. Используйте омметр для всех измерений. Если сопротивление чрезвычайно низкое, в катушке может возникнуть короткое замыкание. Если сопротивление чрезвычайно высокое, в датчике может возникнуть обрыв провода или аналогичная проблема.
Испытание на сопротивление
- Снимите комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-35147-S39047512542001010900000)
- Замерьте сопротивление между соответствующими клеммами приборной панели. (Рис. 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА ", при несоответствии показаний сопротивлений замените топливомер. (ref-35147-S12737086072001010900000)
Схема №2
Испытание цепи
- Отсоедините разъем проводки манометра масла от блока отправки внутри моторного отсека. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между клеммой разъема жгута и землей. Включите зажигание, но НЕ запускайте двигатель.
- Если загорается контрольная лампа и игла датчика перемещается, перейдите к шагу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА. Если контрольная лампочка не горит, а игла индикатора не перемещается, восстановите проводку к передающему устройству.
Испытание на калибровочное сопротивление
- Снимите комбинацию приборов с приборной панели, см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-35147-S39047512542001010900000)
- Проверьте целостность соединения между клеммами манометра масла. (Рисунок 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА ". Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, замените манометр масла. (ref-35147-S21022246282001010900000)
Схема №3
- Отсоедините провод датчика температуры от передающего устройства. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммой разъема и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ON.
- Если контрольная лампа мигает и стрелка датчика температуры перемещается, перейдите к шагу датчик RESISTANCE проверка (ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА).
Испытание сопротивления датчика
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ОЖ) с двигателя. Датчик расположен на впускном коллекторе. Поместите отправляющий блок в воду 70°C. Проверьте сопротивление датчика с помощью омметра.
- Сопротивление КТС должно быть 90-117 Ом. Если сопротивление КТП в порядке, переходите к испытанию калибровочного сопротивления (Указатель RESISTANCE проверка). Замените датчик температуры ОЖ, если сопротивление не соответствует указанному.
- Снимите комбинацию приборов с приборной панели, см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-35147-S39047512542001010900000)
- Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры в задней части блока (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ "). (ref-35147-S07108760112001010900000)
Схема №4
Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами вольтметра. (Острие6) Сопротивление должно быть 380-460 Ом.
Схема №5
Извлеките из топливного бака блок отправки топлива, замерьте сопротивление между соответствующими клеммами с поплавком топлива в положениях FULL (полный) и EMPTY (пустой).сравните показание сопротивления со " СПЕЦИФИКАЦИЕЙ СОПРОТИВЛЕНИЙ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Если сопротивление не соответствует спецификации, замените блок рассылки топлива в топливный бак. (ref-35147-S19075352552001010900000)