Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Grace/Honda Grace I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Прочее
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Прочее Honda Grace I

Передняя подвеска 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Схождение колёс

Стандартное значение: 2,5 + / - 2,5 мм (0,10 + / -0,10 дюйма)

Схема №25
  1. Отрегулируйте схождение, открутив сильфонный зажим и повернув левый и правый стяжные хомуты на одинаковую величину (в противоположных направлениях). ПРИМЕЧАНИЕ: носок будет выдвигаться по мере того, как левый стяжной хомут поворачивается к передней части транспортного средства, а правый - к задней.
  2. С помощью датчика радиуса поворота проверьте, что угол рулевого управления соответствует стандартному значению (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-243561-S27104474322006090500000)

Угол поворота рулевого колеса

Нормативное значение

Внутреннее колесо36 ° 30 ' + / - 1 ° 30 "
Внешнее колесо (ссылка)31 ° 40 '

ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ УГЛА

Камера сгорания и литейная машина

Нормативное значение

Развал: 0 ° 00 ' + / - 30 ' (разница между правыми и левыми колесами: в пределах 30 ')

Колесико: 3 ° 50 ' + / - 1 ° (разница между правыми и левыми колесами: в пределах 30 ')

Если нормативное значение не получено, произведите регулировку по следующей методике.

Схема №26
Схема №27
  1. Отрегулируйте развал цилиндров и литейную машину до тех пор, пока он не будет соответствовать стандартному значению, поворачивая регулировочный болт развала нижнего рычага в соответствии со справочной таблицей развалов цилиндров и роликов (см. " СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗВАЛОВ И ЛИТЕЙНЫХ МАШИН "). (ref-243575-S23638638882006090500000)
  2. После регулировки развала носок следует отрегулировать.

Как читать эту таблицу (пример)

Если разница в кривизне -0 ° 35 ' и разность углов наклона составляет 0 ° 18 ', путем сравнения измеренного значения со стандартным значением поверните передний регулировочный кулачок на 1,5 градуировки, а задний - на 2,5 градуирования в противоположном направлении относительно направления " A ".

Схема №28

ПримечаниеСплошные линии показывают литник, ломаные - развал.

Схема №29

Как проверить люфт шарового шарнира верхнего рычага

  1. Поднимите автомобиль.
  2. Переместите верхнюю руку вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. Если есть чрезмерный люфт, замените узел шарового шарнирного соединения верхней руки.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира

  1. Нажмите пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
  2. Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, замените шаровой шарнир верхнего рычага в сборе, шаровой шарнирный узел нижнего рычага или звено стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При растрескивании или повреждении пылезащитной крышки возможно также повреждение шарового шарнира.

<<A>> разъединение шарового шарнира и шарнира верхнего рычага

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабьте его и используйте специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром для предотвращения его падения.
Схема №30
Схема №31
  1. Установите специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
  2. Поверните болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затяните болт рукой и убедитесь, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затяните болт ключом для отсоединения шарового шарнира.

> > A < < шаровой шарнир плеча и шарнирное соединение

Если шаровой шарнир верхнего рычага отсоединен от поворотного кулака, всегда обновляйте пылезащитную крышку и фиксатор шарового шарнира верхнего рычага в соответствии с приведенной ниже процедурой.

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Отвинтите пружинное кольцо, чтобы снять пылезащитную крышку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шпильку шарового шарнира.
  2. Для снятия фиксатора используйте отвертку с плоским наконечником.
  3. Нанесите многоцелевую смазку на новый фиксатор, и соберите его к новой пылезащитной крышке.
  4. Залейте многоцелевую смазку внутрь пылезащитной крышки, как показано на иллюстрации. Количество для использования: 12 + / - 1 г (0,4 + / -0,04 унции)
  5. Смажьте губку пылезащитного чехла многоцелевой смазкой.
  6. Заклейте резьбу шпильки, чтобы избежать повреждения. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что смазка не соприкасается с резьбой и конусами шарового шарнира. При загрязнении смажьте смазку.
  7. Установите шаровой шарнир на пылезащитную крышку.
  8. Закрепите пылезащитную крышку зажимным кольцом.
  9. Сцепить шаровой шарнир верхнего рычага с цапфой. ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор закрепляется в заданном положении путем затягивания гайки шарового шарнира на заданный момент.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира верхнего рычага

  1. Нажмите пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
  2. Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, замените шаровой шарнир верхнего рычага в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При растрескивании или повреждении пылезащитной крышки возможно также повреждение шарового шарнира.

Если шаровой шарнир верхнего рычага отсоединен от поворотного кулака, всегда обновляйте пылезащитную крышку и фиксатор шарового шарнира верхнего рычага в соответствии с приведенной ниже процедурой.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Отвинтите пружинное кольцо, чтобы снять пылезащитную крышку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шпильку шарового шарнира.
  2. Для снятия фиксатора используйте отвертку с плоским наконечником.
  3. Нанесите многоцелевую смазку на новый фиксатор, и соберите его к новой пылезащитной крышке.
  4. Залейте многоцелевую смазку внутрь пылезащитной крышки, как показано на иллюстрации. Количество для использования: 12 + / - 1 г (0,4 + / -0,04 унции)
  5. Смажьте губку пылезащитного чехла многоцелевой смазкой.
  6. Заклейте резьбу шпильки, чтобы избежать повреждения. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что смазка не соприкасается с резьбой и конусами шарового шарнира. При загрязнении смажьте смазку.
  7. Установите шаровой шарнир на пылезащитную крышку.
  8. Закрепите пылезащитную крышку зажимным кольцом.
  9. Сцепить шаровой шарнир верхнего рычага с цапфой. ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор закрепляется в заданном положении путем затягивания гайки шарового шарнира на заданный момент.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира нижнего рычага

  1. Нажмите пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
  2. Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, замените шаровой шарнир нижнего рычага в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При растрескивании или повреждении пылезащитной крышки возможно также повреждение шарового шарнира. В случае ее повреждения во время проведения сервисных работ следует заменить пылезащитную крышку.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира звена стабилизатора

  1. Нажмите пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
  2. Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, замените звено стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При растрескивании или повреждении пылезащитной крышки возможно также повреждение шарового шарнира. В случае ее повреждения во время проведения сервисных работ необходимо заменить пылезащитную крышку.

Витая пружина

ITEMXLSLTD
Диаметр провода мм (дюймы)16,3 (0,64)16,4 (0,65)
Средний диаметр мм (дюймы)89,3-109,3 (3,52-4,30)89,4-109,4 (3,52-4,31)
Свободная длина мм (дюймы)322,5 (12,70)327,0 (12,87)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ

Другие статьи — Передняя подвеска и центровка колес