Главная/Honda/Freed+/Honda Freed+ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска и центровка колес: Технические характеристи…
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска и центровка колес: Технические характеристики Honda Freed+ I

Задняя подвеска 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить крутящий момент шарового шарнира рычага управления носом

Требуемый специальный инструмент

  1. MB990326: гнездо предварительной нагрузки
Схема №1
  1. После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира, для обеспечения плавности поворота шарового шарнирного соединения установите гайку на шпильку и с помощью специального инструмента MB990326 измерьте вращающий момент шарового сочленения. Стандартное значение: 1,0-2,6 Н.м (8,9-23 дюйм-фунт)
  2. Если измеренное значение превышает стандартное, замените рычаг управления носком в сборе.
  3. Если измеренное значение ниже стандартного, проверьте плавность поворота шарового шарнира без чрезмерного люфта. Если да, то возможно повторное использование этого шарового шарнира.
Схема №2
  1. Проверьте крышку шарового шарнира рычага управления носком на наличие трещин или повреждений, надавив на нее пальцем.
  2. Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, замените рычаг управления носком в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира. При его повреждении во время сервисных работ следует заменить пылезащитную крышку.

Как проверить момент отрыва шарового шарнира тяги стабилизатора

Требуемый специальный инструмент

  1. MB990326: гнездо предварительной нагрузки
Схема №3
  1. После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира установите гайку на шпильку и измерьте с помощью специального инструмента MB990326 момент отрыва шарового шарнира. Стандартное значение: 3,4-9,0 Н.м (30-80 дюйм-фунт)
  2. Если измеренное значение превышает нормативное, замените звено стабилизатора в сборе.
  3. Если измеренное значение ниже стандартного, проверьте плавность поворота шарового шарнира без чрезмерного люфта. Если да, то возможно повторное использование этого шарового шарнира.

Параметры затяжки креплений

ITEMХарактеристика
Нижний рычаг в сборе
Нижний рычаг в сборе с гайкой траверсы78 + / - 7 Н.м (57 + / -5 фут-фунт)
Нижний рычаг в сборе с накидной гайкой (самоконтрящаяся гайка)113 + / - 12 Н.м (83 + / -9 фут-фунт)
Нижний рычаг в сборе с гайкой узла тяги стабилизатора40 + / - 5 Н.м (30 + / -3 фут-фунт)
Амортизатор в сборе с откидным болтом100 +/- 10 Н.м (74 +/- 7 фут-фунт)
Поперечина задней подвески
Болт крепления кронштейна траверсы и гайка (самоконтрящаяся)83 +/- 12 Н.м (61 +/- 9 фут-фунт)
Болт крепления опоры (передней) траверсы45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Крепежный болт и гайка (самоконтрящаяся гайка)83 +/- 12 Н.м (61 +/- 9 фут-фунт)
Поперечина задней подвески к болту кузова110 + / - 15 Н.м (81 + / -11 фут-фунт)
Амортизатор в сборе
Амортизатор в сборе с гайкой корпуса45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Гайка самоконтрящаяся амортизатора (винтовая пружинная гайка)23 +/- 2 Н.м (17 +/- 1 фут-фунт)
Штанга стабилизатора
Гайка узла тяги стабилизатора40 + / - 5 Н.м (30 + / -3 фут-фунт)
Болт кронштейна стабилизатора45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт)
Рычаг управления носком в сборе
Кронштейн в сборе с гайкой траверсы78 + / - 7 Н.м (57 + / -5 фут-фунт)
Носок рычага управления в сборе с накидной гайкой (самоконтрящаяся гайка)66 + / - 6 Н.м (49 + / -4 фут-фунт)
Тяговый рычаг в сборе с накидной гайкой (самоконтрящаяся гайка)113 + / - 12 Н.м (83 + / -9 фут-фунт)
Тяговый рычаг в сборе
Узел ведомого рычага к гайке кронштейна ведущего рычага (самоконтрящаяся гайка)113 + / - 12 Н.м (83 + / -9 фут-фунт)
Кронштейн ведомого рычага к болту корпуса100 +/- 10 Н.м (74 +/- 7 фут-фунт)
Верхний рычаг в сборе
Верхний рычаг в сборе с болтом и гайкой траверсы (самоконтрящаяся гайка)113 + / - 12 Н.м (83 + / -9 фут-фунт)
Верхний рычаг в сборе с накидной гайкой (самоконтрящаяся гайка)113 + / - 12 Н.м (83 + / -9 фут-фунт)

Параметры затяжки креплений

Технические условия на обслуживание

ITEMСТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ
Развал0 ° 50 ' + / - 30 ' (разница между правым и левым в пределах 30 ')
Припуск на посадку, мм (дюймы)3 + / - 3 (0,12 + / -0,12)
Момент поворота шарового шарнира рычага управления носком Н.м (дюйм-фунт)1,0-2,6 (8,9-23)
Момент отрыва шарового шарнира тяги стабилизатора Н.м (дюйм-фунт)3.4-9.0 (30-80)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ