Как проверить батареи
| Предупреждение | Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. |
|---|
Схема №250
Схема №251
- Убедитесь, что уровень электролита батареи A находится в пределах диапазона B, показанного на рисунке. Добавьте, если уровень ниже указанного диапазона.
- Используйте гидрометр и датчик температуры для проверки удельного веса электролита. Стандартное значение: 1.220-1.290 [при 20°C] Удельный вес электролита зависит от его температуры. Используйте приведенную ниже формулу, чтобы определить правильное значение. Преобразование по Цельсию D 20 = (t - 20) x 0,0007 + Dt Преобразование на Фаренгейте D 20- = (t- 68) x 0,0007 + DTD ° 20: измеренная удельная масса как температура электролита: измеряется
Зарядка аккумуляторной батареи
| Предупреждение | При зарядке батарей под крышкой каждого элемента образуется взрывоопасный газ. Не курите рядом с аккумуляторами на зарядке или которые недавно были заряжены. Запрещается разрывать цепи под напряжением на клеммах аккумуляторов, находящихся на зарядке. Искра возникнет там, где разорвана цепь под напряжением. Держите все открытое пламя подальше от батареи. |
|---|
Температура электролита батареи может быть временно позволено, чтобы подняться до 55°C. Повышение температуры электролита выше 55 ° С (131о Ф) вредно для батареи, вызывая деформацию элемента батареи, уменьшение срока службы батареи и т.д.
Ставка оплаты
Рекомендуемая скорость и время для полностью разряженного состояния (плоская разрядка) показаны ниже. Когда удельный вес электролита сохраняется 1,22-1,29 в течение более одного часа, зарядку следует прекратить.
График тарифных ставок
| Аккумулятор | РАЗМЕР ГРУППЫ BCI 86 | РАЗМЕР ГРУППЫ BCI 24 |
|---|---|---|
| Медленная зарядка | 4 А 21 час | 4 А 21 час |
ГРАФИК ТАРИФОВ
Тональный сигнал напоминания ключа зажигания
Тональный сигнал напоминания о ключе зажигания будет звучать при следующем условии, и предупреждать водителя об удалении ключа зажигания.
- Дверь водителя открывается, когда выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) или «ACC» без извлечения ключа зажигания. Однако аварийный сигнал светового напоминания будет иметь приоритет над этой функцией.
Функция предотвращения блокировки дверей
Если ключ остается в выключателе зажигания, когда дверь водителя открыта или дверь помощника открыта, все двери автоматически разблокируются для предотвращения блокировки ключа зажигания в транспортном средстве после того, как дверь заблокирована.
Как проверить целостность выключателя зажигания
Отсоедините разъем выключателя зажигания C-308, не снимая выключатель зажигания и цилиндр рулевого замка. Затем проверьте целостность цепи.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ПОДКЛЮЧИТЬ ТЕСТЕР МЕЖДУ | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| «замок»(ОТКЛ) | 1-2, 1-4, 1-5, 1-6 | Обрыв цепи |
| «ACC» | 1-4, 1-6 | Менее 2 Ом |
| «ВКЛ». | 1-2, 1-4, 1-5, 1-6 | Менее 2 Ом |
| «ЗАПУСК» | 1-2, 1-5 | Менее 2 Ом |
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
Схема №252
Таблица критериев регистрации зашифрованного кода.
| Внимание | Не заменяйте одновременно двигатель-ЭБУ < M / T > или двигатель-A / Т-ЭКУ < А / М > и ETACS-ECU. Всегда сначала заменяйте один из ecus, затем регистрируйте зашифрованный код. После этого замените другой ЭКУ. |
|---|
Ключ зажигания содержит транспондер (маленький передатчик), который сохраняет уникальный зашифрованный код. При замене частей системы иммобилайзера всегда регистрируйте шифрованный код или VIN, или оба из них в соответствии с приведенным ниже списком. ETACS-ECU может хранить максимум восемь различных зашифрованных кодов. Это означает, что можно зарегистрировать максимум восемь ключей зажигания.
| ITEM | ОПЕРАЦИЯ | ССЫЛКА |
|---|---|---|
| При замене ЭСУД < M / T > или СПМ < A / Т > | Запишите VIN. | См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (ref-241284-S14078503592006081100000) |
| При перепрограммировании ЕСМ < M / T > или СПМ < A / Т > | Регистрация не нужна | |
| При замене ETACS-ECU | После записи VIN снова зарегистрируйте все ключи зажигания. | Запись VIN: см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". Повторная регистрация ключа зажигания: См. ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА (ref-241292-S23486572802006081100000) |
| При замене кольцевой антенны ключа зажигания | Регистрация не нужна | |
| При добавлении ключа зажигания | Снова зарегистрируйте все ключи зажигания. | Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА ". (ref-241292-S23486572802006081100000) |
| При потере ключа зажигания | Снова зарегистрируйте все ключи зажигания, кроме утерянного. | |
| При замене комплекта ключей зажигания или цилиндра с ключами зажигания (когда все ключи зажигания заменены) | Зарегистрируйте все ключи зажигания в соответствии с меткой на комплекте ключей зажигания. |
ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ЗАШИФРОВАННОГО КОДА.
ПримечаниеДвигатель не запускается до завершения согласования.
Как читать список данных
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
- Выберите «Выбор системы».
- Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
- Выберите «Data List».
- Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».
Справочная таблица перечня данных
| № П/П | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ |
|---|---|---|---|
| 01 | Запоминаемые клавиши транспондера | Количество запомненных клавиш транспондера |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ
Схема №253
Примечание*: Клеммы от 1 до 20 не могут быть измерены, так как ETACS-ECU установлен непосредственно на соединительной колодке. Поэтому эта информация предназначена только для справки.
| КЛЕММА NO | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИНСПЕКЦИИ | НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Выход на реле окна питания | Когда стеклоподъемники могут работать | Плюс аккумулятора |
| 2 | Положительное напряжение батареи (для центрального дверного замка) | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 3 | Земля (для блока управления (ЭБУ)) | Всегда | 0 В |
| 4 | Питание выключателя зажигания (ACC) | Выключатель зажигания: " ACC " | Плюс аккумулятора |
| 5 | Выход на купольный светильник | При включенном освещении купола | 2 В или менее |
| 6 | Питание внутреннего освещения | Всегда (при неработающей функции отключения внутреннего освещения) | Плюс аккумулятора |
| 7 | |||
| 8 | Питание выключателя зажигания (IG1) | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | Плюс аккумулятора |
| 9 | Выход на поворотный огонь (прав.) | При включенном поворотнике (ПРАВ) | Плюс аккумулятора |
| 10 | Вход от выключателя створки (лев.) | Выключатель двери (Lh): ВКЛ. (дверь водителя открыта) | 0 В |
| 11 | Батарейный источник питания для поворотного светофора | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 12 | Выход на замок двери | При работающем приводе дверного замка (двери заперты) | Плюс аккумулятора |
| 13 | Выход на отпирание двери (исключая дверь водителя) | При работающем приводе дверного замка (двери разблокированы) | Плюс аккумулятора |
| 14 | Выход на поворотный огонь (лев.) | При включенном поворотнике (лев.) | Плюс аккумулятора |
| 15 | |||
| 16 | Выход на задний стеклоочиститель | При работающем заднем стеклоочистителе | Плюс аккумулятора |
| 17 | Выход на сигнал автоматической остановки к заднему стеклоочистителю | При работающем заднем стеклоочистителе | Плюс аккумулятора |
| 18 | Питание выключателя зажигания (ACC) | Выключатель зажигания: " ACC " | Плюс аккумулятора |
| 19 | |||
| 20 | Питание от аккумуляторной батареи (для блока управления (ЭБУ)) | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 21 | |||
| 22 | Выход на разблокировку двери (для двери водителя) | При работающем приводе дверного замка водителя (двери разблокированы) | Плюс аккумулятора |
| 23 | Выход на заднюю шайбу | При работе задней шайбы | Плюс аккумулятора |
| 24 | |||
| 25 | Вход сигнала переключателя цилиндра ключа замка двери (разблокировка) | Ключ дверного замка переключатель цилиндра: РАЗБЛОКИРОВАТЬ | 0 В |
| 26 - 29 | |||
| 30 | Ввод сигнала переключателя напоминания о ключе | Переключатель напоминания о ключе: ВКЛ. (при извлеченном ключе зажигания) | 0 В |
| 31 | |||
| 32 | Выход на замок дверь багажника | При работающем приводе замка затвора (затвор заблокирован) | Плюс аккумулятора |
| 33 | Вход сигнала выключателя замка створки (замок) | Выключатель дверного замка (встроенный в переключатель стеклоподъемника): замок | 0 В |
| 34 | Ввод сигнала выключатель замка створки (разблокировка) | Переключатель блокировки дверей (встроенный в выключатель стеклоподъемника): РАЗБЛОКИРОВАТЬ | 0 В |
| 35 | |||
| 36 | Вход сигнала " РАЗБЛОКИРОВКА " привода замка створки (лев.) | Привод замка створки (лев.): РАЗБЛОКИРОВАТЬ | 0 В |
| 37 | |||
| 38 | Земля (для датчика) | Всегда | 0 В |
| 39 | Вход от выключателя резервного огня | Выключатель резервного освещения: ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
| 40 | |||
| 41 | Ввод ручки разблокировки замка затвора | Ручка разблокировки замка затвора: ВКЛ. | 0 В |
| 42 | Ввод сигнала переключателя цилиндра ключа дверного замка (замок) | Переключатель цилиндра ключа замка двери: ЗАМОК | 0 В |
| 43 | Ввод сигнала привода замка двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) | Привод замка двери пассажира: разблокировка | 0 В |
| 44 | Выход на реле сирены | При подаче звукового сигнала с помощью функции ответа на звуковой сигнал без ключа | 2 В или менее |
| 45 - 50 | |||
| 51 | Выход на разъем канала передачи данных | При выводе входного контрольного сигнала | 0-12 В (при колебании входного импульсного сигнала) |
| 52 | Выход на свет багажного отделения | При включенном освещении багажного отделения | 2 В или менее |
| 53 | |||
| 54 | Ввод сигнала включения передней противотуманной фары | Выключатель передней противотуманной фары: ВКЛ. | 0 В |
| 55 | Ввод сигнала выключателя аварийной световой сигнализации | Выключатель предупредительной световой сигнализации: ВКЛ. (При нажатом выключателе) | 0 В |
| 56 | Земля (для датчика) | Всегда | 0 В |
| 57 | Вывод сигнала антенны кольца ключа | Всегда | 0 В |
| 58 | Вход сигнала антенны кольца ключа | Всегда | 0 В |
| 59 | Линия связи SWS | Всегда | 0-12 В (импульсный сигнал) |
| 60 | Выход на индикаторную лампу иммобилайзера | При включенной индикаторной лампе иммобилайзера | Плюс аккумулятора |
| 61 | |||
| 62 | Вход от переключателя защелки дверь багажника | Выключатель защелки дверь багажника: ВКЛ. (дверь багажника открыт) | 0 В |
| 63, 64 | |||
| 65 | Вход от выключателя дверей (прав.) | Выключатель двери (Rh): ВКЛ. (дверь пассажира открыта) | 0 В |
| 66 | Ввод сигнала от переменного прерывистого выключателя управления стеклоочистителем | Выключатель зажигания: " ACC ", переменный прерывистый переключатель управления стеклоочистителем: " FAST " на " медленный " | От 0 до 2,5 В |
| 67 | Вход выбора диагностической индикации | При подключении сканера | 0 В |
| 68 | Выдача сигнала запроса данных | Всегда | 0-12 В (импульсный сигнал) |
| 69 | Выход на лампу подсветки ключевого отверстия зажигания | При включенной лампе подсветки отверстия ключа зажигания | 0 В |
| 70 | |||
| 71 | Питание внутреннего освещения | Всегда (при неработающей функции отключения внутреннего освещения) | Плюс аккумулятора |
| 72 - 74 |
НОМЕР ТЕРМИНАЛА И УСЛОВИЯ ПРОВЕРКИ
Процедура регистрации зашифрованного кода.
| Внимание | При повторной регистрации зашифрованных кодов передатчик должен хранить все ключи зажигания, которые уже зарегистрированы. Если зашифрованные коды снова регистрируются, то будут стерты все секретные коды, которые были зарегистрированы ранее. По этой причине следует сохранить все уже используемые ключи зажигания > установить ключ зажигания, отличный от ключа зажигания, который запускает двигатель. (При замене на цилиндр с ключом дверного замка иллюстрации < А > или цилиндр с замком крышки перчаточной коробки иллюстрации < В > двигатель не может запуститься, если зашифрованный код зарегистрирован вместе со штрих-кодом запуска двигателя. (ref-241330-S33864932922006081100000) |
|---|
Если ключ зажигания заменяется или запрашиваются дополнительные ключи, должны быть зарегистрированы зашифрованные коды всех ключей зажигания (можно зарегистрировать не более восьми ключей зажигания).
ПримечаниеЗашифрованные коды могут быть зарегистрированы с помощью ключа зажигания и штрих-кода No
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Меры предосторожности при обслуживании
Если все функции не работают, проверьте расшифровка кода ошибки и отремонтируйте систему. Затем повторите операцию.
Если сканирующим инструментом (подузел МУТ-III) последовательно пять раз введен неверный пароль, иммобилайзер-ЭБУ выносит решение о неправильной работе системы. Затем устанавливается режим иммобилизации двигателя, и ЭСУ останавливает двигатель и прекращаются все специальные функции. Кроме того, при удержании выключателя зажигания во включенном положении приблизительно 20 минут с режимом иммобилизациии двигателя " некорректная работа, режим обездвижки двигателя " отменяется.
Регистрация зашифрованного кода с использованием ключа зажигания < только при регистрации, используя ключ воспламенения >
При утере ключа зажигания или запросе дополнительных ключей ключ зажигания необходимо использовать для регистрации зашифрованных кодов.
| Внимание | Нужны два ключа зажигания, которые были зарегистрированы. |
|---|
Схема №257
- Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " с помощью зарегистрированного ключа зажигания и держите его там 5 секунд.
- Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF), и выньте зарегистрированный ключ зажигания.
- В течение 30 секунд после извлечения ключа зажигания вставьте другой зарегистрированный ключ зажигания, который уже был зарегистрирован, и поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
- Индикатор иммобилайзера начинает мигать примерно через 10 секунд после того, как выключатель зажигания повернут в положение " ВКЛ ".
- Когда индикатор иммобилайзера начнет мигать, поверните переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) и выньте ключ зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении ошибки во время мигания индикатора иммобилизатора загорается световой сигнал индикатора иммobilizer.
- В течение 30 секунд после мигания светового индикатора иммобилайзера на шаге 5 вставьте добавляемый ключ зажигания и поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".
- При регистрации другого ключа зажигания повторите процедуру с самого начала. ПРИМЕЧАНИЕ: < Когда дополнительный ключ зажигания не может быть зарегистрирован > Когда индикатор иммобилайзера не светится во время регистрации Когда световой сигнал индикатора иммобилизатора не меняется в течение 3 секунд после выполнения шага 6 < Если дополнительная регистрация ключа зажигания завершается автоматически > По истечении 30 секунд до вставки ключа зажигания на шаге 3, после удаления ключа зажигания - на шаге 2. По прошествии 30 секунд после того, как мигал световой сигнал указателя иммобелайзера
Регистрация зашифрованного кода с использованием номера штрихкода.
При замене ключа зажигания, запускающего двигатель, в связи с заменой набора ключей зажигания, цилиндра ключа зажигания и т.д. для регистрации зашифрованных кодов необходимо использовать номер штрих-кода.
Схема №258
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
- Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
- Введите VIN-код зарегистрированного транспортного средства и нажмите кнопку " OK ".
- Выберите " Special Function " (специальные функции).
- Выберите " ключ Registration (Barcode No) ".
- Введите пароль транспортного средства и нажмите кнопку OK.
- Введите идентификатор на табличке со штрих-кодом, которая прикреплена к ключу зажигания, и нажмите кнопку OK.
- Когда появится меню подтверждения выполнения регистрации ключа (номер штрих-кода), нажмите кнопку OK.
- Когда отобразится меню завершения регистрации ключа, нажмите кнопку ОК.
Схема №270
Схема №271
- Отсоедините разъем переключателя напоминания ключа C-310, не снимая переключатель напоминания ключей и цилиндр замка рулевого управления.
- Проверка на целостность между клеммой 4 и клеммой 6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СТАТУС ПОДКЛЮЧЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ УКАЗАНО УСЛОВИЕ Снято 4--6 Меньше 2 Ом Вставлено 4.-6 Разомкнутая цепь
Возможные причины
- Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.
- Неисправность ETACS-ECU
- Неисправность комбинированного счетчика
- Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
- Неисправность комбинированного счетчика
Следующие элементы входных данных ЭБУ могут быть считаны с помощью сканирующего устройства MUT-III.
| № П/П | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ |
|---|---|---|---|
| 05 | Спидометр | Запустите двигатель. | Отображаемое значение тахометра и MUT-III соответствуют друг другу. |
| 06 | Топливомер (вход) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Значение сопротивления блока топливомера и отображаемое значение MUT-III согласуются между собой. |
| 07 | Топливомер (цель) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Показания топливомера и МУТ-III согласуются друг с другом. |
| 08 | Температура охлаждающей жидкости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Температура охлаждающей жидкости двигателя и отображаемые значения MUT-III согласуются друг с другом. |
| 09 | Реостат | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Меняется яркость подсветки комбинационного измерителя. |
| 10 | Индикатор АБС | OFF | |
| 11 | Индикатор двери | Все двери закрыты | OFF |
| Любая дверь открыта | ON | ||
| 13 | Световой индикатор дальнего света | Фары: ВЫКЛ или свет ближнего света | OFF |
| Фары: дальний свет освещает | ON | ||
| 14 | Световой индикатор тормоза | Выключатель зажигания: ВКЛ Стояночный тормоз: При отпускании | OFF |
| Выключатель зажигания: ВКЛ Стояночный тормоз: РАБОТА | ON | ||
| 15 | Индикатор зарядки | OFF | |
| 16 | Проверьте световой индикатор двигателя | OFF | |
| 19 | Индикатор передней противотуманной фары | Передняя противотуманная фара: ВЫКЛ. | OFF |
| Передняя противотуманная фара: ВКЛ | ON | ||
| 20 | Сигнальная лампа топлива | OFF | |
| 21 | Индикатор давления масла | OFF | |
| 23 | Световой индикатор ремня безопасности водителя | Выключатель зажигания: ВКЛ. Ремень безопасности водителя: пристегнут | OFF |
| Выключатель зажигания: ВКЛ. Ремень безопасности водителя: Не пристегнут | ON | ||
| 24 | Сигнальная лампа SRS | OFF | |
| 26 | Указатель поворотника (левый) | Поворотный светофор: ВЫКЛ или горит только правая боковая лампа | OFF |
| Поворотный свет: левый боковой свет освещает | ON | ||
| 27 | Указатель поворотника (правый) | Поворотник: выключен или горит только левая боковая лампа | OFF |
| Поворотник: правый боковой фонарь освещает | ON | ||
| 32 | Индикатор смены: 1 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| 33 | Индикатор смены: 2 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| 34 | Индикатор смены: 3 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| 35 | Индикатор смены: 4 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| 36 | Индикатор смены: 5 | Выполните тестовый прогон транспортного средства (автоматический режим). | OFF |
| Выполнить пробный запуск транспортного средства (ручной режим). | ON | ||
| 39 | Индикатор переключения передач: N | Положение переключения: отличное от положения N | OFF |
| Положение переключения: N положение | ON | ||
| 40 | Индикатор сдвига: P | Положение переключения: Отличное от положения P | OFF |
| Положение переключения: P положение | ON | ||
| 41 | Индикатор переключения передач: R | Положение переключения: отличное от положения R | OFF |
| Положение переключения: R положение | ON | ||
| 42 | Одометр | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемое значение одометра и значение MUT-III соответствуют друг другу. |
| 43 | Трипметр А | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемое значение трипметра A и MUT-III соответствуют друг другу. |
| 44 | Трипметр Б | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемое значение трипметра B и MUT-III согласуются друг с другом. |
| 45 | Напряжение питания | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 46 | Спидометр (цель) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемые значения спидометра и MUT-III согласуются друг с другом. |
| 47 | Индикатор переключения передач: D | Положение переключения: Отличное от положения D | OFF |
| Положение переключения: D положение | ON | ||
| 50 | Флаг подтверждения температуры охлаждающей жидкости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON |
| 52 | Индикатор круиз-контроля | OFF | |
| 53 | Индикатор иммобилайзера | OFF | |
| 54 | Спидометр (вход) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отображаемые значения спидометра и MUT-III согласуются друг с другом. |
| 55 | Флажок отказа датчика скорости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | OFF |
| 56 | Флажок подтверждения датчика скорости | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON |
| 57 | Флаг остановки транспортного средства | Выключатель зажигания: ВКЛ. | ON |
| 59 | Индикатор РУД | OFF | |
| 60 | Индикатор РУД OFF | ON |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕЧНЯ ДАННЫХ
Как проверить клеммы комбинированного расходомера
Измерьте напряжение между клеммами с помощью вольтметра.
Схема №272
| Внимание | Никогда не проводите измерения на клеммах 3 и 4. Если вы сделаете это, линии шины CAN будут повреждены. |
|---|
ПримечаниеРазъем комбинированного измерительного прибора закреплен на панели приборов непосредственно, поэтому замер методом обратного зондирования провести нельзя.
| КЛЕММА NO | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Масса | Всегда | 0 В |
| 5 | Иммобилайзер | ||
| 6 | Запасной 1 | ||
| 7 | Переключатель ремней безопасности | Выключатель зажигания: ВКЛ или ремень безопасности водителя не пристегнут | |
| 8 | Сигнализатор давления масла в двигателе | Выключатель зажигания: ВКЛ или реле давления масла в двигателе: Вкл. | |
| 9 | Выключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости | Выключатель зажигания: ВКЛ. Или стояночный тормоз переключатель: Вкл. | |
| 10 | Батарейный источник питания | Всегда | Плюс аккумулятора |
| 11 | Питание выключателя зажигания (IG1) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
| 13 | Освещение (земля) | Всегда | 0 В |
| 15 | Генератор | ||
| 16 | Топливомер | Всегда | |
| 17 | Запасные 2 | ||
| 18 | Освещение (питание) | Выключатель освещения: ВКЛ. | Плюс аккумулятора |
НОМЕР КЛЕММЫ И НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ
Как проверить тахометр
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Рычаг выбора А / Т: Положение " П " или рычаг переключения М / Ц: Позиция " Н ".
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Запустите двигатель.
- Запустите двигатель.
- Выберите распределённый впрыск топлива система data list и считайте обороты двигателя. Пункт 22: Ckp датчик
- Сравните частоту вращения двигателя, показанную в сканирующем приборе с частотой вращения, указанной на тахометре. Частота вращения двигателя должна соответствовать приведенной ниже таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: следующее стандартное значение предполагает, что напряжение аккумулятора составляет 13,5 вольт. ТАБЛИЦА ДИАПАЗОНА ДОПУСКА - СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об / мин) ИНДИКАЦИЯ РАЗРЕШЕНИЯ ДЛЯ ТАХОМЕТРА (о / мин.) 1 000 900-1 100 2 000 1 900-2 100 3 000-3 100 5-100 4-900 3
Схема №273
- Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. раздел " СБОРКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-241332-S40040027152006081100000)
- Снимите крышку отверстия, втулку и извлеките модуль топливного насоса и датчик уровня топлива (переходник).
Схема №274
- Проверьте сопротивление между основными клеммами 1 и 2 датчика уровня топлива, а также клеммами 1и 2 модуля топливного насоса соответственно. ПУНКТ И ГРАФИК УРОВНЯ ТОПЛИВА - СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПУНКТ ДАТЧИК уровня
- Проверьте, чтобы значение сопротивления плавно изменялось при медленном перемещении поплавка между точками.
- Если все проверки верны, перейдите к проверке высоты топливного блока. Если какая-либо проверка неверна, замените модуль топливного насоса или датчик уровня топлива (переходник).
Схема №275
Схема №276
- Переместите поплавок и измерьте высоту A в точке " F " (самая высокая) и B в точки " E ". ПОЗИЦИЯ И ГРАФИК УРОВНЯ ТОПЛИВА - СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПОЗИЦИЯ ДАТЧИК УРОВЕНЬ ГОРЮЧЕГО (основной) ДАТЧИК (переходник) Высота мм (дюймы) A у точки " H " 131,5 (5,1) 24,9 + / - 3,0 (0,9 + / 0,1) B у пункта " Е " 34,5 (1,3 172,7 + / -0,1 + -3,0 (6,7)
- Если какая-либо проверка не верна, замените модуль топливного насоса или датчик уровня топлива (переходник).
Схема №277
Схема №278
Измерение силы света
- Установите фары дальнего света
- С помощью фотометра и в соответствии с руководством по эксплуатации его изготовителя измерьте интенсивность света центра фары и убедитесь, что предельное значение удовлетворяется. Предел: 40 000 кд или более { Когда экран установлен на 18,3 м (60 футов) впереди транспортного средства }
ПримечаниеПри измерении интенсивности поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин, при этом аккумулятор должен быть полностью заряжен.
Могут быть специальные местные правила, касающиеся интенсивности света фар. Обязательно внесите любые корректировки, необходимые для удовлетворения таких правил.
Если для проведения измерений используется осветительный прибор, то его значения преобразуются в значения фотометра по следующей формуле.
I = E x r 2 Где
- I = интенсивность (кд)
- E = освещенность (люкс)
- R = расстояние (м) от фар до осветительного прибора
Схема №279
- Отсоедините разъем фар.
- Извлеките лампу головного света, повернув ее против часовой стрелки, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности лампы руками или грязными перчатками, так как лампа может выйти из строя через короткое время. Если поверхность действительно стала загрязненной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
- Установите на фару лампочку головного света, втолкнув ее и закрутив по часовой стрелке.
Схема №280
- Отсоедините передний боковой маркер, переднюю поворотную лампу и разъем стояночной лампы.
- Извлеките розетку с лампочкой, повернув ее против часовой стрелки, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности лампы руками или грязными перчатками, так как лампа может выйти из строя через короткое время. Если поверхность действительно загрязняется, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
- Вытащите лампочку из гнезда, а затем замените лампочку.
- Установите розетку на фару, втолкнув ее и закрутив по часовой стрелке.
Схема №281
Схема №282
Как проверить целостность переднего переключателя противотуманных фар
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| Нажатый | 1-2 | Менее 2 Ом |
| Выпущенный | 1-2 | Обрыв цепи |
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
Схема №283
Как проверить реле передней противотуманной фары
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| Не поставляется | 1-4 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подключите клемму 3 к отрицательной клемме аккумулятора | 1-4 | Менее 2 Ом |
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
Схема №284
Как проверить целостность выключателя аварийной сигнализации
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| Нажатый | 1 - 2 | Менее 2 Ом |
| Выпущенный | 1 - 2 | Обрыв цепи |
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
Схема №285
Схема №286
Как проверить целостность реле сирены
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| Не применяется | 1-4 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму 2 к положительной клемме аккумулятора Подключите клемму 3 к отрицательной клемме аккумулятора | 1-4 | Менее 2 Ом |
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
Схема №287
Схема №288
Радио и проигрыватель Компакт-Дисков
Есть 2 типа аудиосистемы следующим образом.
< Стандартная аудиосистема >
- 1-дисковый CD проигрыватель для MP3/CD-R/CD-RW
- AM / FM электронное тюнинг-радио
- Макс. выходной сигнал: 140W
- Аудиосистема Rockford Fosgate.
- CD проигрыватель (с 6-дисковым устройством смены компакт-дисков) для MP3/CD-R/CD-RW с функциями регулировки качества звука цифровым сигнальным процессором (DSP)
- AM / FM электронное тюнинг-радио
- Усилитель звука
- Макс. выходной сигнал: 650W
- Руль с дистанционным управлением радиовыключателями
Динамик
| МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ | ШЕСТЬ ДИНАМИКОВ < СТАНДАРТНАЯ АУДИОСИСТЕМА > | ДЕВЯТЬ ДИНАМИКОВ (СЕМЬ МЕСТ) < АУДИОСИСТЕМА ПРЕМИУМ-КЛАССА > |
|---|---|---|
| Приборная панель | Оборудованный (3.5 cm мягкий купол - твитер) | Оборудованный (3.5 см сбалансированный купол - твитер) |
| Входная дверь | Оборудованный (полный диапазон - 6x9 дюймов) | Оборудованный (полный диапазон - 16 см). Средний до высокого диапазона ориентированный. |
| Четверть облицовки | Оборудованный (полный диапазон - 16 см) | Оборудован (двухходовой коаксиальный - 16 см) |
| Камера хранения | Оборудованный (25 см-sub woofer). Низкий диапазон ориентированный. |
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ И СТАНДАРТНАЯ АУДИОСИСТЕМА.
Звуковые коды ошибок
Если радио и проигрыватель компакт-дисков или радио и CD-плеер с устройством смены компакт-диска обнаружит какую-либо неисправность в себе или вставленном компакт-диске, коды ошибок ниже будут показаны на многоцентровом дисплее.
| Коды неисправностей | ПРИЧИНА | ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ И ЕЕ РЕШЕНИЕ |
|---|---|---|
| E01 | Ошибка фокусировки. Если есть какие-либо проблемы на компакт-диске, этот код ошибки будет показан. В случае отсутствия сообщения об ошибке при вставке другого диска диск неисправен. Проверьте элементы ниже и примите необходимые меры. | Загрязнение, царапина или деформация Образование влаги или смазки Вставьте диск еще раз и проверьте отсутствие ошибок. |
| E02 | Ненормальный диск | |
| E03 | Механическая ошибка | Эти коды ошибок будут показаны, если есть какие-либо внутренние механические или электрические проблемы в радио и проигрыватель компакт-дисков или радио и CD плеер с CD changer. |
| E ГОРЯЧЕЕ | Защита от высокой температуры | Если внутренняя температура чрезвычайно высока, будет показан этот код ошибки. Выключите радио и проигрыватель компакт-дисков или радио и CD-плеер с помощью устройства смены компакт-диска и подождите, пока они остынут. Подождите некоторое время, а затем снова включите устройство. Убедитесь, что та же ошибка не появляется. |
| E Ком. | Ошибка связи или источника питания | Если отображается этот код ошибки, источник питания для радио и CD-плеера или радио и проигрывателя компакт-дисков с устройством смены компакт-диска неисправен. Убедитесь, что проводка радио и CD- плейера или радиоприемника, а также проигрывателя CD с устройством замены CD правильно подключена. Проверьте, чтобы та же ошибка не появлялась. |
| E DC | Обнаружение ненормального выхода на громкоговоритель | Когда посторонний материал, такой как монета и напиток, попадает в блок, а смещение постоянного тока происходит в части ввода сигнала ИС питания, будет показан этот код ошибки. При попадании жидкости внутрь блока выключите радио и оставьте на некоторое время и сделайте его сухим. Затем включите радио и проверьте, что тот же самый код ошибки не появляется. Когда внутри идет твердое вещество, замените блок (головной блок или усилитель). |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Как проверить целостность радиовыключателя с дистанционным управлением
Измерьте с помощью омметра значение сопротивления между клеммами.
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ (ПРАВ) | ИЗМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ (ЛЕВ) |
|---|---|---|
| Не толкается | Приблизительно 24,0 КО м | Приблизительно 24 КО м |
| Верхний | Приблизительно 5,3 КО м | Приблизительно 1,1 КО м |
| Центр | Менее 2 Ом | Приблизительно 460 КО м |
| Ниже | Приблизительно 9,2 КО м | Приблизительно 2,9 КО м |
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ЗНАЧЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Как проверить целостность реле обогрева стекла
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | ПОДКЛЮЧИТЬ ТЕСТЕР МЕЖДУ | УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ |
|---|---|---|
| Не применяется | 4-5 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подключите клемму 3 к отрицательной клемме аккумулятора | 4-5 | Менее 2 Ом |
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ
Схема №293
Магнитная компенсация за один оборот
Компас является самокалибрующимся в нормальных условиях вождения. Нет необходимости вручную калибровать компас. Если требуется ручная калибровка, следуйте этим инструкциям.
Схема №294
Схема №295
- Двигатель запущен.
- Выведите компас на многоцентровый дисплей.
- Нажмите и удерживайте переключатель " Н " и переключатель " М " до тех пор, пока на дисплее не появится надпись " -- -- ".
- Отпустите переключатель, чтобы войти в режим калибровки.
- Ехать очень медленно по кругу до тех пор, пока не исчезнет " -- -- ".
Как проверить датчик температуры окружающего воздуха (только для многоцентрового дисплея)
| Внимание | Датчик температуры окружающего воздуха следует проверять, не снимая его. Если датчик снят, то он уже не исправен. |
|---|
Измерьте сопротивление между клеммами датчика как минимум при двух температурах. Значения сопротивления должны соответствовать значениям, показанным на иллюстрации.
ПримечаниеТемпература должна быть в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
Схема №296
< Батарея >
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|
| Удельный вес электролита батареи [при 20°C] | 1.220 - 1.290 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
<Комбинированный счетчик>
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ||
|---|---|---|---|
| Ошибка индикации спидометра в час (км / ч) <, за исключением транспортных средств для КАНАДЫ > | 10 (16) | 8.5-11.5 (13.6-18.4) | |
| 25 (40) | 23.5-26.5 (37.6-42.4) | ||
| 50 (80) | 48.5-51.5 (77.6-82.4) | ||
| 75 (120) | 73.5-76.5 (117.6-122.4) | ||
| 100 (161) | 98,5-102,5 (158,5-165,0) | ||
| Ошибка индикации спидометра в час (км / ч) < транспортные средства для КАНАДЫ > | 20 (12.4) | 19-24 (11.8-14.9) | |
| 40 (24.8) | 40-44 (24.8-27.3) | ||
| 80 (49.7) | 80-85 (49.7-52.8) | ||
| 120 (74.6) | 120.5-125.5 (74.9-78.0) | ||
| 160 (99.4) | 160.5-165.5 (99.7-102.8) | ||
| Погрешность индикации тахометра об / мин | 1,000 | 900 - 1,100 | |
| 2,000 | 1,900 - 2,100 | ||
| 3,000 | 2,900 - 3,100 | ||
| 4,000 | 3,900 - 4,100 | ||
| 5,000 | 4,900 - 5,100 | ||
| 6,000 | 5,900 - 6,100 | ||
| Сопротивление датчика уровня топлива ом | Датчик уровня топлива (основной) | Точка " F " (наивысшая) | 6.5 |
| Точка " E " (самая низкая) | 45.1 | ||
| Датчик уровня топлива (переходник) | Точка " F " (наивысшая) | 6,5 + / - 1,0 | |
| Точка " E " (самая низкая) | 74,9 + / - 1,0 | ||
| Высота поплавка датчика уровня топлива мм (дюймы) | Датчик уровня топлива (основной) | А в точке " F " | 131,5 (5.1) |
| B в точке " E " | 34.5 (1.3) | ||
| Датчик уровня топлива (переходник) | А в точке " F " | 24,9 + / - 3,0 (0,9 + / -0,1) | |
| B в точке " E " | 172,7 + / - 3,0 (6,7 + / -0,1) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА
<Фара>
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ |
|---|---|---|
| Прицеливание фарами (вертикальное направление) [на высоте 7,62 м (25,0 футов)] | Горизонтальная линия (H) + / - 50,5 мм (2,0 дюйма) (угол 0,38 градуса) | |
| Прицеливание фарами (в горизонтальном направлении) [на высоте 7,62 м (25,0 футов)] | + / - 126,4 мм (+ / -5,0 дюйма) (угол 0,95 градуса) от оси, которая находится на расстоянии 266,1 мм (10,5 дюймов) (2 градуса) вправо от вертикальной линии (V) | |
| Сила света фар cd (при высоком освещении) | 40 000 или более { когда экран установлен на 18,3 м (60 футов) впереди транспортных средств } |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФАР
< Передняя противотуманная фара >
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | ПРЕДЕЛ | |
|---|---|---|---|
| Передний противотуманный огонь (направление линии отсечки) [на высоте 7,62 м (25,0 фута)] | < Транспортные средства с 17-дюймовым колесом > | Горизонтальная линия 153,0 мм (6,02 дюйма) (угол 1,15 градуса) ниже горизонтальной линии (H) | |
| < Транспортные средства с 18-дюймовым колесом > | Горизонтальная линия 186,2 мм (7,33 дюйма) (угол 1,40 градуса) ниже горизонтальной линии (Н) | ||
| Передняя противотуманная фара (вертикальное направление) [на высоте 7,62 м (25,0 футов)] | Площадь от 53,2 мм (2,09 дюйма) (угол 0,4 градуса) выше линии отсечки до 99,8 мм (3,93 дюйма) (угол 0,75 градуса) ниже линии отсечки | ||
| Передняя противотуманная фара (в горизонтальном направлении) [на высоте 7,62 м (25,0 футов)] | Вертикальная линия (V) + / - 599,7 мм (+ / -23,6 дюйма) (угол 4,5 градуса). | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ