Рычаг селектора свежего / рециркуляционного воздуха
В положении свежего воздуха наружный воздух может поступать в кабину транспортного средства. Когда рычаг перемещается в положение рециркулированного воздуха, дверь для свежего / рециркуляционного воздуха закрывает вход наружного воздуха, рециркулируя воздух внутри кабины транспортного средств.
Ручка селектора выхода воздуха
В зависимости от выбранного положения воздух может быть направлен как в переднюю, так и в заднюю часть пассажирского салона. Возможности выбора воздушного потока включают в себя отдельные области или комбинацию лобового стекла, верхней части тела, колена и / или области ног. Распределение воздуха для задних пассажиров ограничено только областью ног.
Ручка регулировки температуры
Когда ручка управления температурой находится в положении холодного воздуха, поток воздуха к сердцевине нагревателя блокируется дверцей смешанного воздуха. Воздушный поток проходит через сердцевину нагревателя и поступает в пассажирский салон как холодный воздух. С ручкой управления температурой в среднем положении дверь смешанного воздуха будет смешивать воздух, проходящий сквозь сердцевину обогревателя, и воздух, проходящий мимо сердцевины нагревателя. Для максимального обогрева дверца смешанного воздуха направляет весь воздушный поток по сердцевине отопителя.
Кабель заслонки смешивания воздуха
- Установите ручку регулировки температуры на пульте управления нагревателем в положение максимальной тепловой настройки. Установите рычаг заслонки смешивания воздуха, внизу блока нагревателя, в положение максимального тепла, и проложите кабель.
- Протолкните внешний кабель в направлении стрелки, не допуская провисания. (Рисунок 1) Закрепите наружный кабель зажимом.
Схема №4
Кабель заслонки селектора выхода воздуха
- Установите ручку селектора выхода воздуха на пульте управления отопителем в положение размораживания, а рычаг заслонки выхода воздуха внизу блока отопителя - в положение оттаивания и проложите кабель.
- Протолкните внешний кабель в направлении стрелки, не допуская провисания. (Рисунок 2) Закрепите кабель зажимом.
Схема №5
Кабель заслонки селектора свежего / рециркуляционного воздуха
Установите рычаг переключения подачи воздуха в положение рециркуляции, переведите рычаг заслонки двигателя воздуходувки в положение циркуляции воздуха и установите трос. (Рисунок 3) Потяните наружный трос в направлении стрелки, следя за тем, чтобы не было провисания. Закрепите трос зажимом.
Схема №6
Недостаточный нагрев
Проверьте компоненты в указанном порядке и при необходимости отремонтируйте или замените: загроможденные выпускные отверстия нагревателей и / или шланги; связующие или неправильно отрегулированные заслонки для смешивания воздуха; неисправный термостат; неверно отрегулированные кабели управления; или заглушенный сердечник нагревателя.
Нет вентиляции даже при включенном селекторе выхода воздуха
Проверьте компоненты в указанном порядке и при необходимости отремонтируйте или замените: неправильно отрегулированные заслонки селектора выпуска воздуха; неправильно установленный кабель заслонки переключателя выпуска воздуха, либо короба смяты, погнуты, забиты или неправильно подсоединены.
Двигатель воздуходувки не работает
Проверьте компоненты в указанном порядке и отремонтируйте или замените при необходимости; перегорел предохранитель; плохое масса; неисправный выключатель воздуходувки; неисправен резистор, неисправный электродвигатель воздуход; или неисправное реле.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Подайте напряжение аккумулятора на клеммы двигателя воздуходувки. Двигатель воздуход должен работать. Убедитесь, что нет ненормального шума. Мотор не исправен и должен быть заменен если работа не нормальная.
Реле двигателя воздуходувки
- Снимите реле двигателя воздуходувки. (Вкл.4) С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 5. (Выкл.5) Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи через клеммы № 1 и 3. Убедитесь в наличии целостности цепи.
- Подключите 12-вольтовую батарею к клеммам № 1 и 3. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами № 2 и 5 при поданном напряжении батареи. Замените реле, если непрерывность не соответствует указанному.
Схема №7
Схема №8
Резистор электродвигателя воздуходувки
Отсоедините разъем от резистора. (Рисунок 9) Измерьте с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами резистора, см. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Лист 6) Если сопротивление не соответствует указанному, замените резистор двигателя воздуходувки. (ref-290-S32214703212000030800000)
| Номер терминала | Омы |
|---|---|
| 3 и 2 | 2.21 |
| 3 и 4 | 0.97 |
| 3 и 1 | 0.35 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Схема №9
Выключатель воздуходувки
Отсоедините разъем жгута выключателя воздуходувки. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами, когда выключатель находится в указанном положении (см. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ "). (Таблица 7) Если целостность цепи не соответствует требованиям, замените выключатель. (ref-290-S20661603622000030800000)
Схема №10
| Положение переключателя | Номер терминала | Непрерывность |
|---|---|---|
| Низко | 1 и 8; 3 и 5 | Да |
| Средне-низкий | 1 и 8; 5 и 6 | Да |
| Средне-высокий | 1 и 8; 2 и 5 | Да |
| Высоко | 1 и 8; 5 и 7 | Да |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА