Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit Shuttle/Honda Fit Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение: Прочее
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение: Прочее Honda Fit Shuttle I

Вентилятор охлаждения двигателя 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Схема привода вентилятора радиатора и конденсаторного вентилятора

См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЮТ < 3.8L двигатель > ". (ref-241300-S00637818122006081100000)

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЮТ < 3.8L двигатель > ". (ref-241300-S00637818122006081100000)

Как проверить герметичность охлаждающей жидкости двигателя

ПредупреждениеПри опрессовке системы охлаждения медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента.
ВниманиеОбязательно полностью очистите проверенные места от влаги. Когда тестер вынут, будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость. Будьте внимательны при установке и снятии тестера, а также при тестировании не деформируйте заливную горловину радиатора
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 к Па (23 фунта / кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора
  2. При наличии негерметичности отремонтировать или заменить соответствующую деталь

Как проверить давление крышки радиатора

ПримечаниеПеред испытанием убедитесь в чистоте колпачка. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки вызовут неправильное считывание.

  1. Используйте адаптер колпачка, чтобы прикрепить колпачок к тестеру
  2. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не прекратит движение Минимальный предел: 83 к Па (12 фунт / кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 к На (14-18 фунт / кв.
  3. Заменить крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или превышают его

Как проверить целостность реле управления вентилятором

НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИКЛЕММА NO ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К ТЕСТЕРУРЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Не применяется4 - 2Обрыв цепи
Соедините клемму № 3 и клемму батареи (-), а также клемму No1 и клемма батареи (+).4 - 2Менее 2 Ом

ИСПЫТАНИЕ НА КОНЦЕНТРАЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ

Схема №59

Как проверить реле вентилятора радиатора < 2,4 л двигателя >

НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИКЛЕММА NO ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К ТЕСТЕРУРЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Не применяется2 - 4Менее 2 Ом
2 - 5Обрыв цепи
Соедините клемму № 3 и клемму батареи (-), а также клемму No1 и клемма батареи (+).2 - 5Менее 2 Ом

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Снимите разъем модуля управления вентилятором
  2. Поверните выключатель зажигания в положение " ON " и измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подключите разъем модуля управления вентилятором и отсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедитесь, что выключатель A / C выключен, запустите двигатель и запустите его на холостом ходу
  5. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором Стандартное значение: 1 вольт или менее ВНИМАНИЕ: Не приближайтесь к вентилятору, когда вентилятор начинает работать.
  6. Поверните выключатель Вп в положение " ВКЛ ".
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2) ниже Стандартное значение: 8,2 + / - 2,6 вольт Положительное напряжение батареи + / -2,6 вольта
  8. Если напряжение не изменяется в соответствии с указаниями, замените двигатель радиаторного вентилятора
Схема №63
  1. Демонтировать разъем двигателя вентилятора охлаждения
  2. Проверьте, чтобы увидеть, что двигатель вентилятора радиатора поворачивается при подаче питания от батареи между клеммами разъема двигателя вентиляторного радиатора. Также убедитесь, что в это время нет ненормального звука, исходящего от двигателя вентилятора охлаждения
  3. Если двигатель вентилятора охлаждения неисправен, замените его (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-241300-S21782379642006081100000)
Схема №64
Схема №65

<<A>> отсоединение верхнего шланга радиатора/нижнего шланга радиатора

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоедините шланг радиатора.

Схема №66

<<A>> отсоединение нижнего шланга радиатора

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоедините шланг радиатора.

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоедините шланг радиатора.

<<A>> отсоединение верхнего шланга радиатора

Сделав ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, отсоедините шланг радиатора.

Схема №67

Сделав ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, отсоедините шланг радиатора.

>> C <<соединение верхнего шланга радиатора

  1. Вставьте каждый шланг до выступа фитинга для выпуска воды.
  2. Совместите метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора

Как проверить водопроводный трубу и шланг

Проверьте водопроводную трубу и шланг на наличие трещин, повреждений и засоров. При необходимости замените их.

<Двигатель 2,4 л>

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Сливная пробка блока цилиндров3M™ AAD, номер детали 8731 или аналог
Корпус термостата3M™ AAD, номер детали 8672, 3M™ AAD, номер детали 8679/8678 или эквивалентный
Штуцер выхода воды
Болт корпуса термостата3M™ AAD, номер детали 8730, 8731 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ГЕРМЕТИКОВ

< 3.8L Двигатель >

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Сливная пробка блока цилиндров3M™ AAD, номер детали 8731 или аналог
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕРМЕТИКА

Другие статьи — Охлаждение