Строительная схема
< 5 м / т >
Схема №14
< 6 м / т >
Схема №15
Стравливание сцепления
| Внимание | Используйте указанную тормозную жидкость. Не смешивайте тормозную воду. |
|---|
Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT4
Схема №16
- Подсоедините к винту сливного устройства шланг с баллоном.
- Откройте выпускной ниппель. ВНИМАНИЕ: Для кровотечения никогда не «прокачивайте» педаль сцепления. Это может привести к утечке масла в цилиндре сцепления.
- Медленно нажмите на педаль сцепления. Откройте винт привода воздуха, чтобы выпустить воздух и тормозную жидкость. Закройте винт стравливания. Отпустите педаль сцепления. Повторяйте до тех пор, пока не выйдет только тормозная жидкость и воздух.
- Убедитесь, что уровень в резервуаре тормозной жидкости остается между отметками «MAX» и «MIN» в течение всего процесса прокачки сцепления.
Как проверить переключатель положения педалей сцепления
Обратитесь к разделу " Система автоматического круиз-контроля - обслуживание на транспортном средстве " - " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ АВТО-КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ". (ref-241307-S23754338392006081100000)
Как проверить работу переключателя блокировки сцепления
- Заблокировать передние колеса, включить стояночный тормоз.
- После нормальной регулировки педали сцепления проверьте работу блокировочного переключателя следующим образом: Двигатель не должен запускаться, даже если переключатель зажигания повернут в положение «СТАРТ» при отпущенной педали сцепления. Если двигатель должен запуститься, проверьте блокировочный выключатель и жгут. Двигатель должен запускаться после нажатия на педаль сцепления и поворота выключателя зажигания в положение «СТАРТ». Если двигатель должен запуститься до выключения сцепления или двигатель не запускается даже при нажатой педали сцепления, проверьте и отрегулируйте переключатель блокировки.
Схема №17
Схема №18
- Убедитесь, что переключатель блокировки находится в положении, показанном на иллюстрации, когда педаль сцепления нажата при полном ходе 135 мм (5,3 дюйма) < 5m / T > или 145 мм (5,7 дюймов) < 6m / Т >. Если размер не соответствует заданному, ослабьте переключатель блокировки сцепления на 1 / 4 оборота против часовой стрелки. Затем сдвиньте переключатель до заданного размера и поверните переключатель на 1.4 оборота по часовой стрелке для фиксации.
- Подключите омметр к разъему блокировочного переключателя, а затем проверьте целостность цепи при полном нажатии на педаль сцепления и ее отпускании наружу. Если переключатель блокировки не такой, как должно быть, замените его. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЯ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ 1-2 ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТА Менее 2 Ом ОТПУЩЕНО Разомкнутая цепь
Схема №19
Смазки
| ITEM | УКАЗАННАЯ СМАЗКА | КОЛИЧЕСТВО |
|---|---|---|
| Жидкость сцепления | Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 | По мере необходимости |
| Шток толкателя в сборе | Резиновая смазка | По мере необходимости |
| Отжать толкатель цилиндра | Оригинальная смазка MITSUBISHI Часть № 0101011 или аналог | По мере необходимости |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ