Как проверить реле стартера <МКПП>
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | НОМЕР КЛЕММЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ТЕСТЕРУ | РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ |
|---|---|---|
| Не применяется | 2 - 5 | Менее 2 Ом |
| Подключите клемму 3 к положительной клемме аккумулятора Подключите клемму 1 к отрицательной клемме аккумулятора | 2 - 5 | Обрыв цепи |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КЛЕММ И ТЕСТЕРА
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Как очистить детали стартерного двигателя
- Не погружайте детали в чистящий растворитель. Погружение ярма и катушки возбуждения в сборе и/или якоря приведет к повреждению изоляции. Протрите эти детали только магазинным полотенцем.
- Не погружайте приводной блок в чистящий растворитель. Обгонная муфта предварительно смазывается на заводе-изготовителе, и растворитель вымывает смазку из муфты.
- Блок привода можно чистить щеткой, смоченной чистящим растворителем, и протирать насухо салфеткой.
Как проверить втулку переднего и заднего кронштейна
Осмотрите втулку на предмет износа или заусенцев. Если втулка изношена или имеет заусенцы, замените передний кронштейн в сборе или задний кронштейны в сборе.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Проверьте, что катушка якоря не заземлена.
- Поместите каркас в growler.
- Держите тонкое стальное лезвие параллельно и чуть выше, медленно вращая якорь в рыхлителе. Короткозамкнутый якорь вызовет вибрацию лезвия и его притяжение к сердечнику. Замените закороченный якорь.
- Проверьте изоляцию между сердечниками катушки якоря и сегментами коллектора. Они нормальны, если нет преемственности.
- Проверьте целостность между сегментами. Состояние нормальное, если есть преемственность.