<<A>> демонтаж трансаксельного узла
| Внимание | Болт маховика не вынимайте, так как если этот болт снять, то маховик в сборе выйдет из равновесия и повредится. |
|---|
См. раздел " СБОРКА ТРАНСАКСЕЛЯ ". (ref-241316-S26213562542006081100000)
Схема №46
Схема №47
- С помощью специального инструмента MD998781 закрепите маховик в сборе или приводную пластину.
- Отвернуть болты маховика или болты плиты привода АКПП.
Схема №48
- Нанесите небольшое количество моторного масла на весь внутренний диаметр кромки масляного уплотнения.
- Используйте специальные инструменты MB990938 и MD998776 для запрессовки масляного уплотнения.
Схема №49
- С помощью специального инструмента MD998781 закрепите маховик в сборе или приводную пластину АКПП таким же образом, как и при демонтаже.
- Затяните болты маховика или болты пластины привода АКПП на заданный момент. Момент затяжки: 132 +/- 5 Н.м (98 +/- 3 фут-фунт)
Схема №50
- Нанесите небольшое количество моторного масла на наружный диаметр специального инструмента MD998285 и установите его на коленчатый вал.
- Нанесите небольшое количество моторного масла на весь внутренний диаметр кромки масляного уплотнения.
- Используйте специальный инструмент MD998375 для запрессовки масляного уплотнения.
Схема №51
- Очистите или обезжирьте передний корпус, коленчатый вал и звездочку привода вала балансира коленчатого вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Также очистите обезжиренные поверхности.
- Установите звездочку привода вала балансира коленчатого вала в направлении, показанном на иллюстрации.
Схема №52
Схема №53
Необходимые специальные инструменты
- MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца
- MB991654: Болтовой ключ головки цилиндров (12)
- MD998719: Штифт
- MD998738: Регулировочный болт