Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit Shuttle/Honda Fit Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт (F5m42): Снятие и установка/<<D>> демонтаж входного вала и выходного вала
Содержание Раздел: Капитальный ремонт (F5m42): Снятие и установка Все разделы

<<D>> демонтаж входного вала и выходного вала Honda Fit Shuttle I

Капитальный ремонт (F5m42): Снятие и установка 5 иллюстраций ~1 мин чтения

<<D>> демонтаж входного вала и выходного вала

Снимите входной и выходной валы вместе.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поместите припои [диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма] в показанные положения корпуса трансакселя.
  2. Установите наружное кольцо конического подшипника и дифференциальный механизм в сборе в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замените картер дифференциала и конический подшипник перед выполнением этих регулировок.
  3. Установите корпус сцепления и затяните болты с указанным моментом затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
  4. Снимите корпус сцепления, а затем снимите дифференциал в сборе.
  5. Снимите наружную обойму конического подшипника и выньте дробленые припои.
  6. Если припои не раздробились, используйте более толстые припои [диаметром 1,6 мм (0 063 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма)] и повторите шаги 2-5.
  7. Измерьте толщину дробленого припоя микрометром и выберите проставку, которая обеспечит стандартное значение предварительной нагрузки. Стандартное значение: 0,05-0,11 мм (0,0020-0,0043 дюйма) предварительной нагрузки
Схема №38
Схема №39
  1. Поместите пластигаж [длиной около 10 мм (0,39 дюйма)] в показанные положения корпуса трансмиссия.
  2. Установите самую тонкую распорку.
  3. Установите наружное кольцо конического подшипника и дифференциальный механизм в сборе в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замените картер дифференциала и конический подшипник перед выполнением этих регулировок.
  4. Установите корпус сцепления и затяните болты с указанным моментом затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
  5. Снимите корпус сцепления, а затем снимите дифференциал в сборе.
  6. Снимите наружное кольцо конического подшипника и проставку.
  7. Если Plastigage не разрушился, замените проставку на более толстую и повторите шаги 2-7.
  8. Измерьте ширину дробленого Plastigage в его самой широкой части с помощью шкалы, напечатанной на упаковке Plattigage. Стандартное значение: 0,05-0,11 мм (0,0020-0,0043 дюйма) предварительная нагрузка