< < B > > снятие выходной / стояночной передачи
С помощью специального инструмента MD998917 снять выходную шестерню и парковочную передачу.
Схема №541
Схема №542
- Поддерживайте передаточную ведомую шестерню, как показано на иллюстрации.
- Нажмите на вал прямого водила планетарной передачи, чтобы снять конический роликовый подшипник и шестерню.
Схема №543
- Поддерживайте передаточную ведомую шестерню, как показано на иллюстрации.
- С помощью специального инструмента MD998917 снять конический роликоподшипник.
Схема №544
- Установите передаточный ведомый механизм, как показано на иллюстрации.
- С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 запрессовать конический роликоподшипник. MD998824
Схема №545
- Установите передаточный ведомый механизм, как показано на иллюстрации.
- С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и xtegx2 запрессовать конический роликоподшипник. MD998824
Схема №546
- С помощью специальных инструментов MD998812 и xtegx1 нажмите на парковочную шестерню. MD998824
Схема №547
Схема №548
- Наденьте ATF на новую контргайку и используйте специальный инструмент MD998834 для затяжки указанного крутящего момента. Затем поверните назад на повороте и затяните до указанного вращающего момента. Момент затяжки: 170 + / - 10 Н · м (125 + / -7 фут-фунт)
- С помощью пуансона поставьте стопорную гайку в двух местах.
Схема №549
Необходимые специальные инструменты
- MD998801: Съемник подшипников
- MD998812: колпачок установщика
- MD998820: адаптер установщика (42)
Схема №550
- Поддержите конический роликоподшипник специальными инструментальными MD998801, а затем установите их на пресс.
- Нажмите на корпус дифференциала вместе с прессом, чтобы снять подшипник.
Схема №551
Схема №552
Схема №553
- Установите проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установите боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового бокового зубчатого колеса используйте проставку средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
- Установите шайбу на задней стороне каждой шестерни и введите обе шестерни одновременно в зацепление с боковыми шестернями. Вращая их, установите на место.
- Вставьте вал-шестерню.
- Измерить люфт между боковой шестерней и шестерней. Стандартное значение: 0 025-0 150 мм (0,0010-0,0059 дюйма)
- Если люфт выходит за пределы стандартного значения, выберите прокладку и повторно измерьте люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте до тех пор, пока люфт с обеих сторон не сравняется.