Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit Shuttle/Honda Fit Shuttle I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Как продиагностировать дополнительной удерживающей система: диагностику/Как продиагностировать дополнительной удерживающей система:…
Содержание Раздел: Как продиагностировать дополнительной удерживающей система: диагностику Все разделы

Как продиагностировать дополнительной удерживающей система: диагностику — часть 1 Honda Fit Shuttle I

Как продиагностировать дополнительной удерживающей система: диагностику 67 иллюстраций ~26 мин чтения

Как продиагностировать дополнительной удерживающей система: диагностику

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите устройство. Переведите выключатель зажигания в положение " ON ". Убедитесь, что прибор установлен. Установите переключатель зажигания в положении " замок " (OFF). Q: Установлен ли датчик? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохой включенный разъем (и) или размыкание цепи. (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Установлен ли d B1519
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем SRS-ECU C-123. Q: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 10.
  5. ШАГ 5. Проверьте 2-й разъем SRS-ECU: C-123, разъем пружины тактового сигнала xtigx1 и разъем модуля подушки безопасности водителя xtагx7. (Используя средство сканирования xxxagx3, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъемы C-123, xtangx5 и xtegx6, а затем снова подключите их. Подсоедините отрицательный разъем аккумулятора. Сотрите блок памяти с кодом неисправности < диагностического кода неполадки и проверьте диагностическую неисправность. C-307 C-305 MB991958 C-307 C-305 B1400 B1480 B1400 B1480 C-123 C-307 C-305
  6. ШАГ 6. Проверьте модуль пневматической подушки безопасности водителя. (Используя диагностический инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумуляторной батареи. Сдвиньте внешний корпус стороны контактное кольцо руля разъема модуля пневматической подушки1 водителя в направлении стрелки, показанном на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент хтагх2 к специальному инструменту хтаджх3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте ослабленный тестовый зонд в клемму с передней стороны, поскольку давление контакта соединителя может быть равным 4 C-305 MB991865 MB991866 MB991866 C-305 B1400 B1480 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки) отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем контактное кольцо руля хтагх1. Замените специальный инструмент xtigx2 на специальный инструмент хтаgx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальное устройство MB991866 в разъем подвески контактное кольцо руля C-307 (№ 36 и 37 < C-307 MB991865 MB991866 B1400 B1480 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  8. ШАГ 8. Проверьте цепь модуля пневматической камеры водителя с 1-ой клеммой 34. Измерьте сопротивление на разъеме SRS-ECU C-123. Отсоедините разъем SRS- ECU1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание пневматической подушки, отключите пружинный соединитель хтагс2 для закорачивания цепи пневматического выключателя. Отключите пружинную розетку xtegx3. ВНИМАНИЕ: вставьте изолятор типа кабельного соединителя на глубину 4 мм (0,16 дюйма) или более C-123 C-307 C-307 C-123 B1400 B1480 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  9. ШАГ 9. Затем проверьте жгут на короткое замыкание между разъемом SRS-ECU C-123 (клемма № 36 и 37 < 1-й штекер > или № 33 и 34 < 2-й штырь >), идите к разъему пружины хтагх1 (клеммы № 13 и 14 < 1 - й штепсель >).в: Есть ли провода жгута между разъемами SRS- ECB < 3-го штекера и 33 C-307 C-123 C-307 C-123 C-307
  10. ШАГ 10. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО). B1400 B1480
Схема №18
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1401 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1481
  1. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для установки этого кода следующие: Разомкнутая цепь в модуле подушки безопасности водителя (squyb) или жгут Обрыв цепи в контактное кольцо руля Неисправность контакта разъема Однако, если нет сброса DTS, предупредительная лампа SRS будет выключена (при этом будет сохранена).
  1. Обрыв цепи в контактное кольцо руля
  2. Обрыв цепи из-за неправильного нейтрального положения контактное кольцо руля
  3. Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) водителя
  4. Отсоединенный разъем модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон)
  5. Неправильный контакт разъема
  6. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте модуль пневматической камеры водителя. (С помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумуляторной батареи. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля пневматической подушки водителя в направлении стрелки, показанной на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. C-305 MB991866 MB991866 C-305 B1401 B1481 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью средства сканирования MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки) Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем контактное кольцо руля xtigx1. Замените специальный инструмент xtegx2 на специальный инструмент хтагх3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор MB991866 в сторону жгута разъема пружины тактовых импульсов < 14 и 13 C-307 MB991865 MB991866 C-307 B1401 B1481 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут между клеммой SRS-ECU № 14 и клеммой C-123 (клеммы № 11 и 12) нажмите на клемму SRXB, затем на клеммную колодку Sr, обозначенную циферблатом Srxx, установите клемму Xt No3 (клемма № 4) с индикаторной панелью S3шт. C-307 C-123 C-307 C-123 C-307 C-123 C-307 C-123 C-307 C-123 C-307 B1401 B1481 C-123 C-307 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  6. ШАГ 6. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTP. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DCT установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: установлен ли B1401 < 1-й пиропатрон > или xtegx1 < 2-й сквиб >? ДА: Вернитесь к шагу 1 НЕТ. Процедура завершена. B1481
Схема №23
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1402 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1482

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон). Однако, если ни один из DTS не перезагружается, предупреждающая лампа SRS будет выключена (DCS будет сохранен).

  1. Неисправность контактное кольцо руля
  2. Поврежденные провода и разъемы жгута
  3. Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности водителя
  4. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте модуль пневматической камеры водителя. (С помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумуляторной батареи. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля пневматической подушки водителя на хтагх1 в направлении стрелки, показанном на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент xtegx2 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, поскольку давление контакта соединителя может быть ослаблено. C-305 MB991865 MB991866 MB991866 C-305 B1402 B1482 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки) Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем контактное кольцо руля xtegx1. Замените специальный инструмент MB991865 на специальный инструмент хтагх3. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор MB991866 в разъем подвески контактное кольцо руля (№ 13 и 14 < 1-й C-307 MB991866 C-307 B1402 B1482 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь модуля подушек безопасности водителя. Измерьте сопротивление на разъеме SRS-ECU C-307. Отсоедините разъем SRS- ECU1. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности, отключите контактное кольцо руля от цепи пневматической защиты. Отключите соединитель контактное кольцо руля от разъема SRC-123. ОСТОРОЖНО: Не вставляйте тестовый щуп в клемму с ослабленной стороны, обратитесь непосредственно к разъему давления C-123 C-123 C-307 B1402 B1482 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между разъемом SRS-ECU C-123 (клемма № 36 и 37 < 1-я пиропатрон > или клеммы № 33 и 34 < 2-ая squibs >) и разъемом контактное кольцо руля xтагх1 (клеммы No13 и 14 или клеммой № 11 и 12 < 2 -я squeb >).в: Являются ли провода жгута между разъёмом SRS- ECY x Xt2 (клеммные No от 36 и 7 < 3 1-1-й squavib > либо 33 C-307 C-123 C-307 C-123 C-307
  7. ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Установлен ли B1402 < 1-й пиропатрон > или xtigx1 < 2-й сквиб >? ДА: Вернитесь на этап 1 НЕТ. Процедура завершена. B1482
Схема №28
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1403 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1483

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон). Однако, если ни один из DTS не перезагружается, предупреждающая лампа SRS будет выключена (DCS будет сохранен).

  1. Неисправность контактное кольцо руля
  2. Поврежденные провода и разъемы жгута
  3. Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности водителя
  4. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте модуль пневматической камеры водителя. (С помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумуляторной батареи. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля пневматической подушки водителя на хтагх1 в направлении стрелки, показанном на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент xtegx2 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, поскольку давление контакта соединителя может быть ослаблено. C-305 MB991865 MB991866 MB991866 C-305 B1403 B1483 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью диагностического инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки) Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем контактное кольцо руля C-307. Замените специальный инструмент xtigx2 на специальный инструмент хтагх3. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор MB991866 в разъем подвески контактное кольцо руля < 5 (клемма 13 и 14) MB991865 MB991866 C-307 B1403 B1483 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  5. ШАГ 5. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя: 2-й блок управления шиной питания 3. Измерьте напряжение на разъеме SRS-ECU C-123. Отсоедините разъем SRS- ECU1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности, отключите разъем контактное кольцо руля C-307 для замыкания цепи шунтирования. Отключите соединитель контактное кольцо руля в положении " ВКЛ ". C-123 C-307 C-123 B1403 B1483 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание для подачи питания между 2-м разъемом SRS-ECU C-123 (клемма № 36 и 37 < 1-й штекер > или клеммы № 33 и 34 < 2-я штепсель >) и соединителем пружины хтагх1 (клеммой № 13 и 14 или клеммами № 11 и 12 < 2й штепсельный зажим >).в: Являются ли провода жгута между разъемом СРС-Еcy xtag2 (клеммный № 36 и 37 < 1й щит 3 C-307 C-123 C-307 C-123 C-307
  7. ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Установлен ли B1403 < 1-й пиропатрон > или xtigx1 < 2-й сквиб >? ДА: Вернитесь на этап 1 НЕТ. Процедура завершена. B1483
  1. Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются при обнаружении неисправности в SRS-ECU. Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже.
  1. Неисправность SRS-ECU
КОД NOЧАСТЬ/ЦЕПЬ, ВСТРОЕННАЯ В SRS-ECUПРИЗНАК
B1404Модуль подушки безопасности водителя (1-я цепь привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1405Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1414Модуль подушки безопасности переднего пассажира (1-я цепь привода зажигания)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1415Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1424Модуль боковой подушки безопасности (правый) (цепь привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1425Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1434Модуль боковой подушки безопасности (левый) (схема привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1435Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1444Модуль надувной завесы (правый) (схема привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1445Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1454Модуль подушки безопасности завесы (лев.) (схема привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1455Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1464Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (правое) (цепь привода с зажиганием)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1465Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1466Аналоговый датчик GКогда аналоговый G-датчик не работает Когда характеристики аналогового G-датчика не в норме Когда выходной сигнал аналогового G-датчика не в норме
B1467Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)Обрыв цепи в аварийном G-датчике
B1468Короткое замыкание в аварийном G-датчике
B1469Аварийный датчик G (боковая подушка безопасности)Когда аварийный G-датчик не работает Когда характеристики аварийного G-датчика не в норме Когда выход аварийного G-датчика не в норме
B1474Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (левое) (цепь привода с короткозамкнутым зажиганием)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1475Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1478КонденсаторНапряжение на выводе конденсатора выше указанного значения в течение пяти секунд и более
B1479Напряжение на выводе конденсатора ниже указанного значения в течение пяти секунд и более (это не обнаруживается, если установлен расшифровка кода ошибки № 41 или 42, указывающий положительное падение напряжения батареи).
B1484Модуль подушки безопасности водителя (2-я цепь привода зажигания пиропатрона)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1485Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1494Модуль подушки безопасности переднего пассажира (2-я цепь привода зажигания)Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1495Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1496Энергонезависимая память (EEPROM)Когда энергонезависимая память (EEPROM) неисправна
B1497Специализированная интегральная схема (для фронтальной активации)Когда специализированная интегральная схема (фронтальная активация) неисправна
B1498ПЗУ или ОЗУПри ненормальном состоянии ПЗУ или ОЗУ
B1552Замена источника питанияКороткое замыкание в цепи изменения
B1553Обрыв цепи в цепи изменения
B1554БАЙПАС ПГКогда специализированная интегральная схема (фронтальная активация) неисправна
B1555При ненормальном состоянии ПЗУ или ОЗУ
B1557Специализированная интегральная схемаКогда специализированная интегральная схема неисправна

УСЛОВИЯ НАСТРОЙКИ расшифровка кода ошибки

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTP. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCTC. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок / OFF ". Q: Установлен ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА: Замените SRS-ECU (см. раздел " Неисправность блока управления СРС "). (ref-241293-S25798877782006081100000)(ref-241284-S30929246612006081100000)

Эти параметры устанавливаются, если аналоговый G-сенсор обнаруживает следующие условия на выходе датчика удара спереди

  1. Аналоговый G-датчик не работает.
  2. Аналоговые характеристики G-датчика являются ненормальными.
  3. Выход аналогового G-датчика не в норме.

Неисправность датчика переднего удара правого (для B1406 расшифровка кода ошибки) и датчика переднего удара левого (для B1416 расшифровка кода ошибки)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте передний датчик удара. (С помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Замените передний сенсор удара (правый) и передний чувствительный элемент удара (левый) " (для расшифровка кода ошибки B1416). Обратитесь к процедуре " ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА "). Проверить код диагностической неисправности. В: Установлен ли блок SCTC2 или B1416? ДА: см. SRS-ECU управления SR(см. B1406 (ref-241293-S09315023192006081100000)(ref-241293-S25798877782006081100000)
Схема №33
Схема №34
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлено значение расшифровка кода ошибки B1407, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания на переднем датчике удара (Rh) остается меньше заранее определенного значения в течение пяти секунд. Однако, если система вернется к нормальному состоянию, кодовый номер B1407 будет стерт автоматически и сигнальная лампа SRS погаснет.

  1. Повреждение жгута проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика переднего удара (правого)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте переднюю цепь питания датчика удара (Rh). Измерьте напряжение на разъеме переднего датчика удара A-30. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите передний датчик удара xt, 1 и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательный вывод батареи. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте ослабленный тестовый щуп в клемму с передней стороны напрямую, так как давление контакта может быть равным напряжению. A-30 A-30 (ref-241293-S09315023192006081100000)
  4. ШАГ 4. Пройдите провода жгута на обрыв или короткое замыкание между соединителем SRS-ECU C-123 (клеммы № 47 и 48) и разъемом датчика фронтального удара (Rh) заменить? Разъем 1 (клемма № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема хтагх2 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем хтегх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. В: исправны провода жгутов между SRSR-E4 A-30 C-10 C-10 C-123 A-30 B1407 C-123 A-30 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DCS установлен. Переведите выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛ). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1407? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
Схема №39
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлено значение расшифровка кода ошибки B1408 или B1409, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между передним датчиком удара (правым) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

  1. Повреждение жгутов проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика переднего удара (правого)
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №40
Схема №41
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие любого расшифровка кода ошибки (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки) Проверьте датчик переднего удара (Rh). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Временно замените передний датчик удара на передний датчик ударного воздействия. Подсоедините отрицательный вывод аккумулятора. Сотрите из памяти код диагностической неисправности и проверьте код диагностики. Q: Is расшифровка кода ошибки B1418 или xtex5 установите новый? B1419 (ref-241293-S41107546042006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между разъемом SRS-ECU C-123 (клеммы 48 и 48) и разъемом переднего датчика удара (Rh) A-30 (клемма 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема хтагх2 осмотрите жгут проводов. Если промежуточный разъем хтегх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. В: провода жгутов обратитесь к разъему SRC-E C-10 C-10 C-123 A-30 B1408 B1409 C-123 A-30 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DCS установлен. Переведите выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ВЫКЛ.). К: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1408 или B1409? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
Схема №42
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1410 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1490

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности пассажира (пиропатрон). Однако, если нет сброса DTS, предупреждающий свет SRS будет выключен (DCS будет сохранен).

  1. Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
  2. Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
  3. Поврежденные разъемы
  4. Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества, закорачивая положительный провод на заземляющий провод в цепи пироп при отсоединении разъемов) (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ РАЗЪЕМА ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА ") Поэтому, если разъем C-112, хтагx1 поврежден или неправильно введен в зацепление, то короткую пружину можно не отпускать при подсоединенном разъеме. C-123 (ref-241293-S27781605892006081100000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Установлен ли d B1519
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем SRS-ECU C-123. В: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 9.
  5. ШАГ 5. Проверьте, что 2-й разъем SRS-ECU C-123 пиропатрон и разъем модуля подушек безопасности пассажира xxxagx8 установлены неправильно. (С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки) Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора. Отключите разъемы xtigx3 и xtegx4, а затем снова подключите их. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля подушки безопасности пассажира хтагх5 в направлении, показанном на рисунке, и отсоедините соединитель. C-112 C-123 C-112 C-112 B1410 B1490 B1410 B1490 C-123 C-112
  6. ШАГ 6. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира: 2-й диагностический блок Xtib <, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумулятора. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира C-112. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля воздушной подушки1 в направлении стрелки, показанной на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtag 4. ВНИМАНИЕ: не вставляйте ослабленный тестовый зонд в специальный контакт с передней стороны. MB991958 C-112 MB991866 MB991866 C-112 B1410 B1490 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  7. ШАГ 7. Проверьте цепь модуля подушек безопасности пассажира на 1-й клемме SRS-ECU < разъем C-123 2 дюйма, нажмите кнопку Sr 3 дюйма и не нажимайте клавишу " короткое замыкание пиропатрон ". Нажмите клавишу " S.r.x ". Для получения более подробной информации о разъеме с индикаторной панелью. C-123 C-112 C-112 C-112 C-123 B1410 B1490 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут на короткое замыкание между 2-м разъемом модуля SRS-ECU C-123 (клеммы № 27 и 28 < 1-й пиропатрон > или клеммами № 30 и 31 ') и проводами модуля подушек безопасности пассажира C-112 (клемма № 1 и 2 < 2-я squeb >).q: Провода жгута между соединителем Xs- ESK < 1 } C-123 C-112 C-123 C-112
  9. ШАГ 9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Еще раз проверьте, установлен ли Дтк. Сотрите расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте установлен ли Dtc. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: Установлен ли B1410 < 1-й пиропатрон > или B1490 < 2-й сквиб >? ДА: Вернуться к шагу 1 НЕТ: процедура завершена.
Схема №54
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1411 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1491

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон). Однако, если нет сброса DTS, сигнальная лампа SRS будет выключена (DCS будет сохранен).

  1. Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
  2. Неправильный контакт разъема
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Фиктивный резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира. (С помощью диагностического инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный клеммный блок аккумулятора. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира от устройства 1. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля воздушной подушки2 в направлении стрелки, показанном на иллюстрации, и отсоедините соединитель. Подсоедините специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtag 4. ВНИМАНИЕ: Не используйте контрольный зонд для подключения давления спереди. C-112 C-112 MB991866 MB991866 C-112 B1411 B1491 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте Xu № 1-й клеммный разъем Sr x B с разъемом x6 для подключения к шине SRS-ECU, затем нажмите на клеммную колодку x5 (клемма № 27 и 28 < 1-я клеммная колодка) и установите клемму Xs в положение " Клемма Xc " (клеммные колодки x8 и x3). C-123 C-112 C-112 C-123 C-112 C-123 C-112 C-123 C-112 C-123 C-112 C-123 C-112 B1411 B1491 C-123 C-112 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ВЫКЛ.). Q: Установлен ли B1411 < 1-й пиропатрон > или xtigx1 < 2-й сквиб >? ДА: Вернитесь к шагу 1 НЕТ. Процедура завершена. B1491
Схема №60
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1412 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1492

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон). Однако, если ни один из DTS не сбрасывается, сигнальная лампа SRS будет выключена (DCC будет сохранен).

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира. (Используя диагностический инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумулятора. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира от разъема xtigx1. Сдвиньте внешний корпус соединителя модуля воздушной подушки2 в направлении стрелки, показанной на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtangx4. ВНИМАНИЕ: Не используйте тестовый зонд для подключения давления с передней стороны. C-112 C-112 MB991866 MB991866 C-112 B1412 B1492 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь модуля подушек безопасности пассажира. Измерьте сопротивление на разъеме SRS-ECU < C-123. Отсоедините разъем SRS- ECU1. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное развертывание подушки безопасности, отключите разъем модуля подушечки2 для закорачивания цепи подушки. Разъедините модуль подушки безопасности пассажира с помощью разъема xtax3. C-123 C-112 C-112 C-112 C-123 B1412 B1492 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  5. ШАГ 5. Затем проверьте провода жгута на короткое замыкание между 2-м разъемом разъема xtib модуля SRS-ECU < 1-й разъем разъема зажима C-123 (клеммы № 27 и 28) или клеммами № 30 и 31 < 2-я клемма зажима >) и проводами модуля подушек безопасности пассажира C-112 (клемма № 1 и 2-й зажим > или клеммой № 4 и 3 < вторая клемма зажима >) Q: Являются кабельными проводами между SRS- C-123 C-112 C-123 C-112
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: установлен ли параметр DCT B1412 < 1-й пиропатрон > B1492 < 2-й сквиб >? ДА: Вернитесь к шагу 1 НЕТ: процедура завершена.
Схема №65
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлена опция расшифровка кода ошибки B1413 < 1st пиропатрон > или xtigx1 < 2nd squibs >, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN. B1493

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон). Однако, если ни один из DTS не сбрасывается, сигнальная лампа SRS будет выключена (DCC будет сохранен).

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности пассажира
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
  2. MB991865: Холостой резистор
  3. MB991866: Резистивный жгут
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого инструмента yes q 1 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующий инструмент MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (MUT-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-241293-S20325138832006081100000)(ref-241285-S14717661092006081100000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите с собой DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DCS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: Установлен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Работа для устранения неисправностей " Как Использовать при работе "). (ref-241284-S30929246612006081100000)
  3. ШАГ 3. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира. (Используя диагностический инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки.) Отсоедините отрицательный разъем аккумулятора. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира от разъема xtigx1. Сдвиньте внешний корпус соединителя модуля воздушной подушки2 в направлении стрелки, показанной на рисунке, и отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtangx4. ВНИМАНИЕ: Не используйте тестовый зонд для подключения давления с передней стороны. C-112 C-112 MB991866 MB991866 C-112 B1413 B1493 (ref-241293-S26049631252006081100000)
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь модуля воздушной подушки безопасности пассажира. Измерьте напряжение на разъеме SRS-ECU < C-123. Отсоедините разъем SRS- ECU1. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное развертывание воздушного мешка, отключите соединитель модуля воздушной подушки2 для закорачивания цепи пневматической подшивки. Отключите соединитель блока воздушных подушек пассажира. C-123 C-112 C-112 C-112 C-123 B1413 B1493 (ref-241293-S25798877782006081100000)
  5. ШАГ 5. Затем проверьте провода жгута на короткое замыкание между разъемом xtib модуля SRS-ECU 2-й разъем зажима C-123 (клеммы № 27 и 28 < 1-й зажим > или клеммами № 30 и 31 < 2-я зажимка >) и проводами модуля подушек безопасности пассажира xtag 1 (клемма № 1 и 2 < 1 зажимная колодка > 4 и 3 < 2 обжим >).в: кабельные провода между SRS- EC30 и разъемом xx2 C-112 C-123 C-112 C-123 C-112
  6. ШАГ 6. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTP установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛЮЧЕНО). Вопрос: установлен ли параметр DCT B1413 < 1-й пиропатрон > B1493 < 2-й сквиб >? ДА: Вернитесь к шагу 1 НЕТ: процедура завершена.
Схема №72
ВниманиеЕсли в SRS-ECU установлено значение расшифровка кода ошибки B1417, всегда выполняйте диагностику главной линии шины CAN.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания на передний датчик удара (Lh) остается меньше заранее определенного значения в течение пяти секунд. Однако если система вернется к нормальному состоянию, кодовый номер B1417 будет стерт автоматически и сигнальная лампа SRS погаснет.

  1. Повреждение жгута проводов или разъемов
  2. Неисправность датчика удара переднего левого
  3. Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: MUT- III USB Cable хтегх3: МУТ-II Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №73
Схема №74