> > B < < монтаж стабилизаторной штанги / втулки / кронштейна стабилизации
Совместите опознавательную метку стабилизатора с правым торцом втулки (левым).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Установите зажим защемления и совместите выемку в крышке приборной панели рулевой колонки (стрелка А) с проушиной рулевого механизма (стрелка Б), после чего установите крышку лючка рулевой колонны на рулевой механизм.
- A: 2,5 + / - 0,5 мм (0,10 + / -0,02 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Зажим должен быть надежно расположен между выступами крышки приборной панели рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: место зажима должно находиться в области, показанной на иллюстрации.
- Для подъема траверсы в сборе используйте трансмиссионный домкрат.
- Изнутри транспортного средства потяните язычок A, а затем язычок B для закрепления трех зажимов на панели кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении крышки приборной панели рулевой колонки к панели кузова следите за тем, чтобы уплотнительная кромка не перемещалась назад.
- Проверьте, что он был закреплен, нажав пальцем вниз на кончик зажимов. Также убедитесь, что крышка приборной панели рулевой колонки надежно установлена на рулевом механизме.
- После установки крышки приборной панели рулевой колонки убедитесь в том, что резина не вышла из зацепления с фиксатором. Если есть какие-либо сомнения, освободите зажимы от корпуса, снова включите резину и установите на корпус.
- Затянуть монтажные гайки траверсы до 180 + / - 20 Н.м (133 + / -14 фут-фунт).
