Содержание поиска и устранения неисправностей
| Внимание | Во время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой при включении выключателя зажигания и отключении разъема (ов). По завершении подтвердите все диагностические системы для кода / ов DTS, если установлены коды DTP, удалите их все. Когда MUT-III обнаруживает расшифровка кода ошибки, его дисплей информирует пользователей о том, существует ли в настоящее время механическая проблема (" текущая неисправность ") или она существовала ранее, но нормальная работа была восстановлена (" прошлые проблемы "). (ref-241285-S27500978452006081100000) |
|---|
Поиск и устранение неисправностей электронных систем управления, для которых может быть использован сканирующий прибор, следует основной схеме, описанной ниже. Даже в системах, для которых сканирующий инструмент не может быть использован, часть этих систем все равно следует этой схеме.
- СТАНДАРТНЫЙ ПОТОК ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Стратегия поиска и устранения неисправностей показана в каждой процедуре.
- РАБОТА СИСТЕМЫ И ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ СИМПТОМОВ Если проверка симптома (ов) затруднена, показаны процедуры для проверки работы и проверки симптомов.
- DIAGNOSTIC FUNCTION Показаны следующие виды диагностики кода неисправности. Как читать расшифровка кодов ошибок Как стирать диагностические кодексы неисправностей Входные сервисные точки проверки
- ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки, найдите применимую процедуру проверки в соответствии с этой таблицей.
- ДИАГРАММА СИМПТОМОВ При наличии симптомов, даже если инструменты сканирования показывают, что коды неисправностей не установлены, процедуры проверки для каждого симптома будут найдены с использованием этой диаграммы.
- ПРОЦЕДУРЫ расшифровка кода ошибки Указывает процедуры проверки, соответствующие каждому расшифровка кода ошибки. (См. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ "). (ref-241284-S16363382922006081100000)
- СИМПТОМНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ Указывает на инспекционные процедуры, соответствующие каждому симптому, перечисленному в таблице симптомов (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНСПЕКЦИОННЫЕ МЕТОДИКИ "). (ref-241284-S16363382922006081100000)
- СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СЕРВИСНЫХ ДАННЫХ Пункты проверки и нормальные оценочные значения были представлены в этой таблице как справочная информация.
- Проверьте НА КАРТЕ ЭБУ. Исправьте клеммы датчика. Проверьте исправность подключения к разъему питания, убедитесь в том, что неисправны разъемы массы, проверьте наличие неисправностей и исправности соединений. При необходимости выполните следующие действия: устраните неполадку в схеме электропроводки, проверьте исправность соединения.
- ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Когда есть процедуры проверки с помощью осциллографа, они перечислены.
Как использовать процедуры проверки
Причинами многих проблем, возникающих в электрических схемах, обычно являются соединители, компоненты, ЭБУ и жгуты между соединителями в таком порядке. Эти процедуры проверки следуют этому порядку. Сначала они пытаются обнаружить проблему с разъемом или неисправным компонентом.
Неисправность тока
Указывает на наличие проблемы. Выполните поиск и устранение неисправностей, как описано в применимой процедуре осмотра.
Прошлые проблемы
Указывает на то, что проблема является исторической, но нормальная работа была восстановлена. Соблюдайте применимую процедуру проверки с особым акцентом на разъемы и жгуты проводов.
Как проверить жгуты
Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте между клеммами, которые были неисправны в соответствии с измерениями разъема. Выполните этот осмотр со ссылкой на " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Здесь, " Проверка жгута между источником питания и клеммой xx " также включает проверку перегоревшего предохранителя. Для проверки точек обслуживания при наличии сгоревшего плавкого предохранителя обратитесь к разделу " " ТОЧКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ПЕРЕГОРЕВШЕГО ЦА " ". (ref-241286-S09119575042006081100000)(ref-241284-S20134924782006081100000)
При проверке с подключенным разъемом <водонепроницаемые разъемы>
Обязательно используйте специальный инструмент. Никогда не вставляйте тестовый зонд со стороны жгута, так как это снизит водонепроницаемость и приведет к коррозии.
Схема №2
При осмотре с подсоединенным соединителем <обычные (не водонепроницаемые) соединители>
Требуемый специальный инструмент
- MB992006: Сверхтонкий зонд
Проверьте, вставив тестовый зонд со стороны жгута. Если разъем слишком мал для установки тестового зонда (например, разъем блока управления), не вставляйте его принудительно. Используйте специальный инструмент MB992006 (сверхтонкий зонд).
Схема №3
При осмотре с отсоединенным разъемом <при осмотре гнездового вывода>
Требуемый специальный инструмент
Схема №4
Схема №5
- MB991219: Контрольный жгут (входит в MB991223, набор жгутов)
- Следует использовать специальный инструмент, MB991219 для контактного нажатия на штырь соединителя. Тестовый зонд никогда не должен вставляться принудительно, так как это может привести к дефектному контакту.
- С обратной стороны разъема (боковой разъем жгута SRS-ECU)
- Поскольку разъем жгута SRS-ECU имеет гальваническое покрытие для улучшения проводимости, соблюдайте приведенное ниже предупреждение при проверке этого разъема.
| Предупреждение | Вставьте инструмент для обратной поддержки в разъем со стороны кабеля и подключите тестер к инструменту для обратной поддержки. Если используется какой-либо инструмент, отличный от инструмента для укрепления, это может привести к повреждению жгута и других компонентов. Кроме того, измерение не должно выполняться путем прикосновения к инструменту для подпирания непосредственно к клеммам с передней стороны разъема. Клеммы покрыты гальваническим покрытием для увеличения их проводимости, так что если к ним непосредственно прикасаться инструментом для обратного зондирования, гальваническое покрытие может сломаться, что снизит надежность. |
|---|
При осмотре с отсоединенным разъемом <при осмотре штырькового вывода>
| Внимание | В это время будьте осторожны, чтобы не закоротить контакты разъема с тестовыми зондами. Это может привести к повреждению цепей внутри ЭБУ. |
|---|
Коснитесь штыря тестовым щупом напрямую.
Схема №6
Схема №7
- Разъем отсоединен или неправильно подключен
- Штыри соединителя выдвинуты
- Натянутые и оборванные провода на клеммной секции
- Низкое контактное давление между охватываемой и охватывающей клеммами
- Низкое давление соединения из-за ржавых клемм или посторонних веществ, осевших в клеммах
Как осмотреть штыри разъема
Если стопор штырьков разъема поврежден, клеммные соединения (штырьковые и гнездовые штырьки) не будут идеальными, даже когда корпус разъема подключен, потому что штырьки могут выйти из задней стороны разъема. Поэтому аккуратно потяните провода один за другим, чтобы убедиться, что из разъема не вырываются штыри.
Схема №8
Как проверить зацепление соединителя
Требуемый специальный инструмент
- MB991219: Проверочный жгут (содержится в MB991223 испытательном жгуте)
С помощью специального инструмента MB991219 проверьте зацепление штырей с наружной резьбой и штырей с внутренней резьбой. [Усилие вытягивания штифта: 1 Н (0,2 фунта) или более]
Схема №9
Точки обслуживания для проверки перегоревшего предохранителя
Удалите перегоревший предохранитель и измерьте сопротивление между стороной нагрузки перегоревшего предохранителя и землей. Замкните переключатели всех цепей, которые подключены к этому предохранителю. Если в это время сопротивление почти равно нулю Ом, где-то между этими переключателями и нагрузкой есть короткое замыкание.
Основные причины короткого замыкания следующие.
Схема №10
- Привязные ремни, зажатые на кузове транспортного средства
- Повреждение внешнего корпуса жгута из-за износа или нагрева
- Попадание воды в разъем или схему
- Ошибка оператора (неправильное замыкание цепи и т.д.).
Как лечить текущие проблемы
- Запишите расшифровка кода ошибки и сотрите его.
- Еще раз проверьте симптом неисправности.
- Снова проверьте наличие диагностических кодов неисправностей.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, следуйте соответствующей таблице диагностических кодов неисправностей.
- Если расшифровка кода ошибки не установлен, обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-241284-S30929246612006081100000)
Как лечить прошлые неприятности
- Установить у заказчика, был ли заменен или отсоединен предохранитель или разъем.
- Если да, удалите расшифровка кода ошибки, а затем проверьте, что диагностический код не сброшен. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, диагностика завершается.
- Если нет, следуйте соответствующей таблице диагностических кодов неисправностей. Затем проверьте жгут проводов и разъем и обратитесь к разделу " " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ " ". (ref-241284-S30929246612006081100000)
Справочная таблица расшифровки кода ошибки для межсистемных филиалов
Для транспортных средств с CAN, когда расшифровка кода ошибки, которая влияет на данные передачи, установлена на ECU, который отправляет данные, DTS также может быть установлен на Ecu, который принимает и контролирует данные передачи. Таблица ниже показывает относительность DCC между ecus. Кроме того, алфавит показывает следующий DCS.
- A: РУД - (см. " расшифровка кода ошибки NO U1073 " - диагностика системы управления тягой) (ref-241287-S14173964792006081100000)
- B: РУД - (см. " расшифровка кода ошибки NO U1120 " - диагностика системы управления тягой) (ref-241287-S06860769952006081100000)
- C: Кондиционер - (см. " расшифровка кода ошибки NO U1120 " - ручная диагностика кондиционера) (ref-241288-S31847108422006081100000)
- D: Tws - (xxxx x AGX36, xxхxxtxx32, xx xxcxx30, xtexxxc, xxxxxdt), Txtc, XXX4TAXTX + Xxma2xdxx x16, XХXTAGX Ext31, Xsx14 Xx xx3 XTAXX6 Xhx4 Xt x2 Xcx Xnt x TSET Sy x X Nx-Xk NO ИМЯ СИСТЕМА NO D, (X. U1128 P0101 P0102 P0103 P0111 P0112 P0113 P0116 P0122 P0123 P0125 P0134 P0154 P0171 P0172 P0174 P0175 P0117 P0118 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0222 P0223 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0325 P0335 P0340 P0506 P0507 P0638 P0657 P1601 P2108 P2127 P2128 P2135 P2227 P2228 P2138 P2122 P2123 U1120 (ref-241289-S08710369032006081100000)(ref-241290-S20949381442006081100000)(ref-241291-S08054306522006081100000)(ref-241292-S40273146372006081100000)
Схема №11
Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на табличке, прикрепленной к левой верхней стороне панели приборов.
Сканирующее устройство (MUT-III SUB сборка)
| Внимание | Перед отсоединением или подключением сканирующего прибора поверните выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ). |
|---|
ПримечаниеПусковой жгут MUT-III не требуется при нажатии клавиши V.C.I. ENTER.
Схема №12
При использовании сканирующего устройства MB991958
Необходимые специальные инструменты
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
- MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: Главный жгут A MUT- III MB991824
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991824, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991824. |
|---|
Схема №13
Схема №14
- Подсоедините специальный инструмент MB991668 к сканирующему инструменту MB991824.
- Подключите сканирующий прибор MB991910 к сканирующему прибору MB991824.
- Подключите сканирующее устройство MB991910 к разъему канала передачи данных.
- Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " и выберите " Натяжение ремня " на экране инструмента сканирования меню MB991824. ВНИМАНИЕ: Температура поверхности ремня должна быть как можно ближе к температуре под капотом. НЕ допускайте попадания каких-либо загрязнений, таких как вода или масло, на микрофон. Если сильные порывы ветра дуют о микрофон или есть какие-либо громкие источники шума поблизости, значения, измеренные микрофоном, могут не соответствовать фактическим значениям.
- Удерживайте специальный инструмент MB991668 (микрофон) к середине приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой) на расстоянии около 10-20 мм (0,4-0,8 дюйма) от задней поверхности ремня и так, чтобы он был перпендикулярен ремню (в пределах угла + / - 15 градусов).
- Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверьте, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 143-169 Гц ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку частота зависит от материала ремня, подтвердите номер детали, показанный на реверсе ремня.
Необходимые специальные инструменты
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
- MB991958: Сканирующий инструмент (MUT-III Sub сборка) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: Главный жгут A MUT- III MB991824
Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверьте, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения.
ПримечаниеОбратитесь к разделу " ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА MB991958 " для получения подробной информации о методе измерения частоты вибрации с помощью сканирующего инструмента. (ref-241284-S27180109202006081100000)
Нормативное значение
| ITEM | ПРИ ПРОВЕРКЕ | ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ | ПРИ ЗАМЕНЕ |
|---|---|---|---|
| Частота вибрации Гц | 124 - 160 | 134 - 151 | 160 - 189 |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №15
15. шланги охлаждающей жидкости (шланг радиатора, шланга нагревателя) (проверить)
Осмотрите поверхность шлангов радиатора и шлангов отопителя на предмет тепла и механических повреждений. Твердая и хрупкая резина, растрескивание, надрывы, порезы, ссадины и чрезмерное набухание указывают на порчу резины.
16. колодки дисковых тормозов, роторов (проверить на износ)
Проверьте наличие загрязнений и износа жидкости. Замените полный комплект колодок, если одна из них неисправна.
Толщина облицовки
Минимальный предел: 2,0 мм (0,08 дюйма)
| Внимание | Колодки для правого и левого колес следует заменять одновременно. Никогда не разбивать и не смешивать комплекты тормозных колодок. Все четыре колодки должны быть заменены как полный комплект. |
|---|
Схема №16
20. система подвески (осмотрите на предмет ослабления и повреждения)
Визуально проверьте компоненты передней/задней подвески на предмет износа и повреждений. Повторно затяните крепежные болты компонентов передней/задней подвески на заданный момент.