Справочная таблица перечня данных
| № П/П | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Выходное напряжение реле управления АКПП | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Плюс аккумулятора | |
| 3 | Нагрузка на двигатель | Двигатель: Холостой ход Диапазон передачи: P, N | Педаль акселератора: Отпустить --> нажать | Изменения данных |
| 1 | Частота вращения двигателя | Двигатель: На холостом ходу (после прогрева) Диапазон передачи: P | Педаль акселератора: Отпускание | 600-900 об/мин |
| Педаль акселератора: Нажата | Постепенно поднимается от вышеуказанного значения | |||
| 21 | Двойное реле давления | Двигатель: Холостой ход Диапазон передачи: P, N | Выключатель кондиционер: ВКЛ. (пока компрессор кондиционер работает) | ON |
| Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. | OFF | |||
| 33 | Отключение управления ИНВЭКС-II | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Отменить INVECS-II. | ON |
| Отпустите команду INVECS-II отмена. | OFF | |||
| 5 | Датчик частоты вращения входного вала | Диапазон передаточных чисел: 3-я < 4A / T > или 4-я { \ field { \ fldinst SYMBOL } } передача 5A | Вождение с постоянной скоростью 50 км / ч (31 миль в час) < 4A / T > или 60 км / ч. (37 м / ч) < хтагx1 / Т > 5A | 1 500-1 800 об / мин < 4A / T > 1 400- 1 700 об / мин. 5A |
| 12 | Режим работы соленоидного клапана с низким реверсом | Дальность передачи: Спортивный режим | Движение с постоянной скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч) на 1-й передаче | 0% |
| Движение с постоянной скоростью 30 км / ч (19 миль в час) на 2-й передаче | 100% | |||
| Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче | 100% | |||
| Движение с постоянной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 4-й передаче | 100% < 4A / T > 0% < 5A / Т > | |||
| Движение с постоянной скоростью 70 км / ч (43 миль в час) на 5-й передаче < 5A / T > | 0% | |||
| 15 | Режим работы электромагнитного клапана овердрайва | Дальность передачи: Спортивный режим | Движение с постоянной скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч) на 1-й передаче | 100% |
| Движение с постоянной скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) на 2-й передаче | 100% | |||
| Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 4-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 70 км / ч (43 миль в час) на 5-й передаче < 5A / T > | 0% | |||
| 22 | Сигнал отключения перегрузки | Пока авто-круиз занимается | Ровная дорога | OFF |
| В гору | ON | |||
| 6 | Датчик частоты вращения выходного вала | Диапазон передаточных чисел: 3-я < 4A / T > или 4-я { \ field { \ fldinst SYMBOL } } передача 5A | Вождение с постоянной скоростью 50 км / ч (31 миль в час) < 4A / T > или 60 км / ч. (37 м / ч) < хтагx1 / Т > 5A | 1 500-1 800 об / мин < 4A / T > 1 400-1 700 об / мин. 5A |
| 16 | Нагрузка редукционного электромагнитного клапана < 5A / T > | Диапазон передачи: Спортивный режим < 5A / T > | Движение с постоянной скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч) на 1-й передаче | 0% |
| Движение с постоянной скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) на 2-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 4-й передаче | 100% | |||
| Движение с постоянной скоростью 70 км / ч (43 миль в час) на 5-й передаче | 100% | |||
| 14 | Вторая нагрузка электромагнитного клапана | Дальность передачи: Спортивный режим | Движение с постоянной скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч) на 1-й передаче | 100% |
| Движение с постоянной скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) на 2-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче | 100% | |||
| Движение с постоянной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 4-й передаче | 0% < 4A / T > 100% < хтагx1 / Т > 5A | |||
| Движение с постоянной скоростью 70 км / ч (43 миль в час) на 5-й передаче < 5A / T > | 0% | |||
| 27 | Выберите переключатель | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Диапазон передачи: D | OFF |
| Работа рычага селектора: Выбор спортивного режима | ON | |||
| Управление рычагом селектора: Переключение на более высокую передачу и удержание рычага селектора | ON | |||
| Управление рычагом селектора: Переключение на более низкую передачу и удержание рычага селектора | ON | |||
| 11 | Положение переключения | Дальность передачи: Спортивный режим | Движение с постоянной скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч) на 1-й передаче | 1-й |
| Движение с постоянной скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) на 2-й передаче | 2-й | |||
| Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче | 3-й | |||
| Движение с постоянной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 4-й передаче | 4-й | |||
| Движение с постоянной скоростью 70 км / ч (43 миль в час) на 5-й передаче < 5A / T > | 5-й | |||
| Дальность передачи: R | Движение с постоянной скоростью 5 км/ч (3,1 миль/ч) на передаче заднего хода | REV | ||
| Диапазон передачи: P, N | NP | |||
| 29 | Переключатель передач (вниз) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Диапазон передачи: D | OFF |
| Работа рычага селектора: Выбор спортивного режима | OFF | |||
| Управление рычагом селектора: Переключение на более высокую передачу и удержание рычага селектора | OFF | |||
| Управление рычагом селектора: Переключение на более низкую передачу и удержание рычага селектора | ON | |||
| 28 | Переключатель передач (вверх) | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Диапазон передачи: D | OFF |
| Работа рычага селектора: Выбор спортивного режима | OFF | |||
| Управление рычагом селектора: Переключение на более высокую передачу и удержание рычага селектора | ON | |||
| Управление рычагом селектора: Переключение на более низкую передачу и удержание рычага селектора | OFF | |||
| 19 | Выключатель светофора | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Педаль тормоза: Нажата | ON |
| Педаль тормоза: Отпущена | OFF | |||
| 10 | Величина проскальзывания муфты гидротрансформатора | Прогрев Дальность хода трансмиссии: Спортивный режим Вождение со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 3-й передаче | Движение с постоянной скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) | От 10 до 10 об / мин |
| Отпустить педаль акселератора (при скорости менее 50 км/ч (31 миль/ч)) | Значение должно колебаться при отпускании акселератора. | |||
| 17 | Режим работы электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора | Прогрев Дальность хода трансмиссии: Спортивный режим Вождение со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 3-й передаче | Движение с постоянной скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) | 70-99.6% |
| Отпустить педаль акселератора (при скорости менее 50 км/ч (31 миль/ч)) | 70-99,6% -- > 0% Постепенно снижается по мере снижения скорости транспортного средства | |||
| 7 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости | Разогретый | Привод в течение 15 минут или более, чтобы температура трансмиссионной жидкости стала 70 -80 ° C (158-116°C) | Постепенно поднимается до 70-80 ° C (158- 80°C) |
| 2 | Датчик положения дроссельной заслонки | Выключатель зажигания: ВКЛ Двигатель: Остановлен Диапазон передачи: П | Педаль акселератора: Отпускание | 300-700 мВ |
| Педаль акселератора: Нажата | Постепенно поднимается от вышеуказанного значения | |||
| Педаль акселератора: Полностью нажата | 4000 мВ или более | |||
| 34 | Переключатель диапазона передачи | Выключатель зажигания: ВКЛ. | Диапазон передачи: P | P |
| Дальность передачи: R | R | |||
| Диапазон передачи: N | N | |||
| Диапазон передачи: D | D | |||
| 13 | Режим работы электромагнитного клапана под приводом | Дальность передачи: Спортивный режим | Движение с постоянной скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч) на 1-й передаче | 0% |
| Движение с постоянной скоростью 30 км / ч (19 миль в час) на 2-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 50 км/ч (31 миль/ч) на 3-й передаче | 0% | |||
| Движение с постоянной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на 4-й передаче | 100% < 4A / T > 0% < 5A / Т > | |||
| Движение с постоянной скоростью 70 км / ч (43 миль в час) на 5-й передаче < 5A / T > | 100% | |||
СПИСОК ДАННЫХ