Как разобрать капитальный ремонт (F4A4B): капитального ремонта
| Внимание | Поскольку автоматическая коробка передач изготавливается из высокоточных деталей, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить эти детали во время разборки и сборки. Работайте на резиновом коврике и постоянно держите его в чистоте. Не надевайте тканевые перчатки и не используйте при разборке полотенца. Используйте только нейлоновую ткань, бумажные полотенца или любой другой безворсовый материал. Все детали, которые были разобраны, должны быть очищены. Металлические детали можно чистить обычным моющим средством, но сушить их следует полностью, используя сжатый воздух. Диски сцепления, пластиковые упорные пластины и резиновые детали следует очищать жидкостью автоматической коробки передач (ATF). В случае повреждения кузова трансаксела разберите и очистите систему кулера. |
|---|
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
- Снять гидротрансформатор
- Используйте циферблатный индикатор для измерения люфта на конце входного вала
- Снимите каждый кронштейн
- Снимите линейку
- Отверните ушковый болт, снимите прокладки и трубку подачи маслоохладителя.
- Извлеките воздухозаборник, вставив отвертку в воздухоотводчик и подняв ее.
- Снимите датчик частоты вращения входного вала и датчик частоты вращения выходного вала. ВНИМАНИЕ: Гайку затяжки рычага ручного управления необходимо снять перед снятием корпуса клапана. Если корпус клапана снять до гайки, то будет поврежден выключатель стояночного/нейтрального положения.
- Ослабьте гайку затяжки рычага ручного управления, а затем снимите рычаг ручного управления и переключатель стояночного/нейтрального положения.
- Снимите уплотнительную крышку и уплотнительное кольцо.
- Снимите крышку корпуса клапана.
- Снимите фиксатор вала ручного управления.
- Отсоедините жгут электромагнитного клапана от корпуса клапана, отсоединив датчик температуры жидкости и все разъемы. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаг ручного управления и переключатель стояночного / нейтрального положения сняты. См. шаг 8. Не снимайте болты (четыре штуки), показанные на иллюстрации.
- Отверните болты крепления корпуса клапана (двадцать семь штук). ВНИМАНИЕ: Не теряйте два стальных шарика.
- Снимите корпус клапана, прокладку и стальные шарики (две штуки).
- Снимите стопорное кольцо со штуцера. Вставьте разъем в коробку передач и снимите жгут электромагнитного клапана.
- Снимите сетчатый фильтр и второе масляное уплотнение фиксатора тормоза.
- Снять каждый поршень аккумулятора и пружину. НОМЕР ПОЗИЦИИ СПЕЦИФИКАЦИЯ НОМЕР НАИМЕНОВАНИЕ 1 Для тормоза заднего хода 2 Для сцепления с пониженной передачей 3 Для второго тормоза 4 Для муфты с повышенной передачей
- Снимите валик вала рычага ручного управления.
- Снимите вал рычага ручного управления и шток парковочной собачки.
- Отверните крепежные болты корпуса гидротрансформатора (восемнадцать штук), а затем снимите корпус гидротрансформатора.
- Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала и проставку с корпуса гидротрансформатора.
- Снимите уплотнительные кольца (две детали).
- Снимите дифференциал.
- Снимите масляный фильтр.
- Отверните болты крепления масляного насоса (шесть штук).
- Установите специальный инструмент MD998333 в положение, показанное на иллюстрации.
- Поверните специальный инструмент MD998333, чтобы снять масляный насос.
- Снимите прокладку масляного насоса
- Снимите упорную шайбу номер 1.
- Удерживая входной вал, снимите муфту пониженной передачи и входной вал.
- Снимите упорный подшипник номер 2.
- Снимите ступицу муфты пониженной передачи.
- Снимите вал парковочной собачки, а затем снимите проставку и пружину.
- Снимите валы опоры парковочного ролика (две штуки), а затем снимите парковочную собачку и опору парковочного ролика.
- Снимите заднюю крышку и задний подшипник входного вала.
- Снимите упорную обойму номер 8.
- Снимите уплотнительные кольца (четыре штуки).
- Снимите уплотнительные кольца (три штуки).
- Снимите муфту реверса и повышающую передачу и упорный подшипник номер 7.
- Снимите ступицу муфты с повышающей передачей и упорный подшипник номер 6.
- Снимите упорный подшипник номер 5.
- Снимите планетарную солнечную шестерню заднего хода.
- Снимите стопорное кольцо
- Снимите второй поршень тормоза и возвратную пружину.
- Снимите тормозные пластины (две штуки), тормозные диски (три штуки) и нажимную пластину.
- Снимите планетарную опору в сборе.
- Снимите стопорное кольцо.
- Снимите реактивную пластину и тормозной диск.
- Снимите стопорное кольцо.
- Снимите тормозные пластины (пять штук), тормозные диски (шесть штук) и нажимную пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: * Включает в себя тормозные диска, снятые на этапе 48.
- Снимите волновую пружину
- Снять внутреннюю обойму односторонней муфты и поршень низкооборотного тормоза следующим образом. С помощью специальных инструментов MD998903 и MD998924 сжать внутреннюю обоймы односторонней сцепления Удалить стопорное кольцо Удалить специальные инструменты Удалить внутреннее кольцо, уплотнительное кольцо, пружинный фиксатор, возвратную пружину и поршень низкообратного тормоза
- Снимите болты крепления подшипника шестерни привода переноса (три или четыре штуки). Затем поверните шестерню на 1 / 8 оборота (45 градусов) и отверните оставшиеся болты.
- Снимите передаточный механизм.
- Снимите колпачок, вставив отвертку в центр колпачка и подняв ее.
- Используя долото, выправьте ступенчатые части из гайки заклинивания выходного вала. ВНИМАНИЕ: Контргайка имеет обратную резьбу.
- С помощью специальных инструментов MB991625 и MB990607 снимите контргайку выходного вала.
- Отверните болты крепления фиксатора подшипника.
- Постучите по заднему концу выходного вала, чтобы снять выходной вал, конический роликовый подшипник и манжету.
- Нажмите на наружную обойму и проставку.
- Снимите стопорное кольцо.
- Снимите наружное кольцо подшипника дифференциала с картера трансмиссии.