Одно окно не работает
Если одно окно не работает, даже если нажаты переключатели стеклоподъемника как на стороне хозяина, так и на стороне пассажира, проверьте неисправный переключатель главного окна питания или двигатель стеклоприемника, который находится в нерабочем состоянии.
Функция переключения одним нажатием кнопки не работает
Замените главный выключатель стеклоподъемника.
Автоматический выключатель
Нажмите выключатель UP, чтобы полностью закрыть окно. Продолжайте нажимать выключатель в течение 40 секунд. Отпустите переключатель UP и немедленно нажмите выключатель DOWN. Если окно начинает открываться в течение 60 секунд, автоматический выключатель в порядке. Автоматический выключатель является частью сборки двигателя окна.
Реле стеклоподъемника
- Снимите реле стеклоподъемника с блока предохранителей / реле моторного отсека. Проверьте целостность цепи между клеммами реле стеклопакета № 1 и 3. См. раздел " электросхемы ". Целостности не должно быть. (ref-5012-S00958886902000080100000)
- Подсоедините положительный вывод 12-вольтовой батареи к клемме реле окна питания № 5, а отрицательный вывод батареи - к клеммам № 4. Между клеммами № 1 и 3 должна присутствовать прозвонка при поданном напряжении. Замените реле окна электропитания, если прозвонка не указана.
Двигатель стеклоподъемника
- Снимите соответствующую панель дверной отделки. Подключите положительный вывод 12-вольтовой тестовой батареи к любой клемме двигателя. Подключите отрицательный вывод тестовой батареи к другой клемме двигателя. Двигатель должен работать, если он уже не находится на максимальном ходу.
- Обратная проверка выводов аккумуляторной батареи. Двигатель должен работать в противоположном направлении. Если двигатель не работает, как указано, осмотрите проводку. При исправной проводке замените двигатель. Снова выполните обратную проверку выводов испытательной батареи для завершения полной функциональной проверки двигателя.
Выключатель стеклоподъемника
ПримечаниеГлавный переключатель стеклоподъемника тестируется через мультиплексную систему. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ. Пассажирский переключатель электростеклоподъёмника включает реле в схему переключателя. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-5012-S00958886902000080100000)
Снимите выключатель стеклоподъемника для пассажиров. Измерьте сопротивление между указанными клеммами, работая выключателем в соответствующем направлении. См. Таблицу " ТЕСТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". (Таблица 4) Сопротивление во всех тестах должно быть менее 5 Ом. Если переключатель не выдерживает какой-либо части теста, замените выключатель. (ref-5012-S42256384892000080100000)
| Положение переключателя | Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| Вверх | 6 и 7 |
| Вниз | 6 и 7 |
| Холостой ход (1) | 2, 4, 5 и 8 |
| (1) При заземлении, приложенном к клемме № 5 и напряжении на клемму № 7, должна существовать непрерывность между клеммами № 9 и 10. При земле, приложенной к клеммам № 2 и напряжению на клемме № 7, между клеммой № 4 и 10 должна существовать неразрывность. | |
| (1) | При заземлении, приложенном к клемме № 5, и напряжении на клемму № 7 должна существовать непрерывность между клеммами № 9 и 10. При земле, приложенной к клеммам № 2 и напряжению на клемме № 7, должна существовать неразрывность между зажимами № 4 и 10. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
