Приборные панели: Диагностика Honda Everus VE-1 I

Тесты симптомов

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Номер испытаний 1

1. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие расшифровка кодов ошибок. Если установлен датчик скорости транспортного средства, сначала проведите диагностику этого датчика. См. соответствующую статью о самодиагностике в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Также см. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. P0500 P0500 (ref-5007-S15290218192000080100000)
2. Проверьте разъемы жгута на приборной панели и датчике скорости автомобиля. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с разъемами все в порядке, проверьте цепь между приборной панелью и датчиком скорости автомобиля (см. раздел " электросхемы "). Восстановите по мере надобности. При исправности цепи замените приборную панель. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 2

1. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие расшифровка кодов ошибок. При наличии датчика типа рабочей характеристики двигателя сначала проведите диагностику датчика. См. соответствующую статью " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе РАБОЧАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ. Если датчик не присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута приборной панели, включите зажигание, проверьте напряжение между землей и клеммой 53 (белый провод) в разделе " электросхемы ". При напряжении 5 вольт замените тахометр, а если напряжение не равно 5 вольтам - проверьте разъемы и цепь между приборной панелью и ЭСУД. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Проверьте целостность контакта между землей и клеммой № 53 разъема жгута приборной панели (белый провод). См. раздел " электросхемы ". При наличии целостности замените тахометр, а при ее отсутствии - разъемы и цепь между землёй и приборной панелью, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)
4. Проверьте напряжение между землей и клеммой No52 жгута приборной панели (черный / белый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При наличии напряжения батареи замените тахометр, при отсутствии напряжения батареи проверьте разъемы и цепь между источником питания и приборной панелью, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 3

1. Убедитесь, что все сигнальные лампы на дисплее центра сообщений горят или если дисплей центра сообщений работает нормально. При нормальной работе сигнальных ламп или дисплея центра сообщений перейдите к следующему шагу. Если сигнальные лампочки или индикатор центра сообщений не работают нормально, диагностируйте экран центра сообщений (таблица 2) См. " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ (ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ) ". (ref-5007-S23089202612000080100000)
2. Проверьте цепь между панелью приборов ЭБУ и приборной группой. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, замените панель приборов ЭКУ. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 4

1. С помощью сканирующего устройства выберите сервисные данные. После выбора сервисных данных выберите следующие пункты и переведите рычаг переключения передач в указанное положение. Если работа нормальная, а указанные дисплеи появляются, перейдите к следующему шагу. В случае ненормальной работы и отсутствия указанных дисплеев переходите к шагу 3: Пункт № 42 (" D "). Пункт No43 (" N ", пункт № 44 (" R " - " Р " ").пункт № 45 (" P " -45).
2. Проверить выключатель ингибитора. Заменить при необходимости. Если выключатель исправен, проверить разъемы и цепь между выключателем ингибитора и ЭБУ-помощником. См. " электросхемы ". Отремонтировать по мере необходимости. При исправности цепи заменить ЭКУ-помощник. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Отсоедините разъем жгута приборной панели. Проверьте напряжение между землей и клеммами № 9, 60, 69 и 70 разъема со стороны жгута на приборной панели ЭБУ. См. раздел " электросхемы ". При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - замените ЭСУ на приборную панель. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 5

1. Выполните диагностику системы мультиплексного управления. См. статью MULTIPLEX управление SYSTEMS - DIAMANTE. Во время диагностики системы множественного управления проведите тест переключателя сигнальной лампы ремня безопасности. Если сигналы тревоги ETACS-ECU сработали один раз, и индикатор дальнего света загорается в течение 0,1 секунды, когда ремень безопасности со стороны водителя потянут и вставлен, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего инструмента выберите пункт № 22 (выключатель ремня безопасности). Вставьте и вытащите ремень безопасности из пряжки. Должен появиться дисплей нормальной работы. Если нормальная работа не отображается, замените ECU приборной панели. При нормальной работе перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь между панелью приборов ЭБУ и приборной группой. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, проверьте наличие перегоревшей лампочки индикатора. Замените по мере необходимости. В случае, если лампочка индикатора в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
4. Отсоедините разъем жгута панели приборов ЭБУ. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой 56 (желтый / красный провод) разъема со стороны кабеля на панели приборов, при наличии напряжения батареи проверьте перегоревшую лампочку индикатора. Если с лампочкой индикатора все в порядке, замените комбинацию приборов.
5. Проверьте целостность переключателя ремней безопасности. При отсутствии целостности замените переключатель ремней, а при наличии целостности - разъемы и цепь между переключателем ремней и ETACS-ECU. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если с цепью все в порядке, замените ETAC-ЭБУ. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 6

1. Выполните диагностику системы мультиплексного управления. См. MULTIPLEX управление SYSTEMS - DIAMANTE article. Во время диагностики мультиплексной системы управления проведите тест предупредительной световой сигнализации открытия двери. Если зуммер ETACS-ECU сработал один раз, а индикатор дальнего света загорается в течение 0,1 секунды при открытии и закрытии передних и задних правых дверей, переходите к следующему шагу.
2. Выполните диагностический тест выключателя. Закройте и откройте левую переднюю и заднюю двери. Если зуммер ETACS-ECU погаснет один раз, а индикатор дальнего света загорится в течение 0,1 секунды, перейдите к следующему шагу.
3. Выполнить проверку двери. С помощью сканирующего инструмента выбрать следующие пункты Если сигнализация ETACS-ECU сработала один раз и индикатор дальнего света светится в течение 0,1 секунды, перейти к следующему шагу Если не погасла сигнализация ETACS-ЭБУ или не загорелся световой индикатор дальнего луча заменить приборную панель ЭСУ: Пункт № 24 (правая задняя дверь).пункт № 25 (правая передняя дверца).заголовок № 39 (левая задняя дверка) поз. № 45 (передняя дверь).
4. Проверьте, не перегорела ли лампочка индикатора. Замените по мере необходимости. Если с лампочкой индикатора все в порядке, проверьте цепь между ECU панели приборов и группой приборов. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере надобности. При исправной цепи переходите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
5. Отсоединить разъем жгута панели приборов ЭБУ. Включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммой 34 разъема со стороны жгута приборной панели ЭСУ (зеленый / оранжевый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить панель приборов ECU. Если напряжение аккумулятора отсутствует, то заменить комбинацию приборов. (ref-5007-S41684510262000080100000)
6. Проверьте целостность на правой передней и правой задней дверных переключателях. Замените по мере необходимости. Если дверные переключатели исправны, проверьте кабельные разъемы и цепи между дверными выключателями и ETACS-ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере надобности. При исправности соединителей и цепей замените ETAX- ЭБУ. (ref-5007-S41684510262000080100000)
7. Проверьте целостность левого переднего и левого заднего выключателей дверей. Замените по мере необходимости. Если дверные переключатели исправны, проверьте кабельные разъемы и цепи между дверными выключателями и ЭБУ-помощник. Отремонтируйте по мере надобности. При исправности разъемов и цепей заменить ЭСУ-ассистент.

Номер испытаний 7

1. Выполните диагностику системы мультиплексного управления. См. MULTIPLEX управление SYSTEMS - DIAMANTE, статья. Во время диагностики мультиплексной системы управления проведите тест переключателя диммера. Переведите переключатель диммера из положения Lo в положение HI. Если зуммер ETACS-ECU выключен один раз и индикатор дальнего света горит в течение 0,1 секунды при включении переключателя диммеров из состояния L0 в положение высокий, перейдите к следующему шагу.
2. Используя сканирующее устройство, выберите элемент № 13 (фары дальнего света). Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства. Включите переключатель диммера. Если дисплей сканирующих устройств в норме, перейдите к следующему шагу. При несоответствии дисплея сканирующим устройствам замените ECU приборной панели.
3. Проверьте, не перегорела ли лампочка индикатора. Замените по мере необходимости. Если с лампочкой индикатора все в порядке, проверьте цепь между ECU панели приборов и группой приборов. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере надобности. При исправной цепи переходите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
4. Отсоедините разъем жгута приборной панели ЭБУ. Проверьте напряжение между землей и клеммой 43 (белый провод) разъема со стороны жгута на приборной панели, при наличии напряжения от аккумуляторной батареи замените панель приборов ЭСУ, при отсутствии напряжения от батарейки замените комбинацию приборов.
5. Проверьте целостность светового реостата. При необходимости замените. Если световой реостат исправен, проверьте разъемы жгута к переключателю колонок и панели приборов ЭБУ. Отремонтируйте по мере надобности. В случае исправности разъемов проверьте цепь между диммерным переключателем и панелью приборов ЭКУ. См. " электросхемы ".при необходимости произведите ремонт. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 8

1. Проведите диагностику системы мультиплексного управления. См. статью MULTIPLEX управление SYSTEMS - DIAMANTE. Во время диагностики мультиплексной системы управления выполните тест световой сигнализации тормозов. Если зуммер ETACS-ECU сработал один раз и индикатор дальнего света загорается в течение 0,1 секунды при применении стояночных тормозов, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства выберите позицию № 37 (переключатель стояночного тормоза). Следуйте инструкциям изготовителя сканирующих устройств. Приведите в действие стояночный тормоз. Если дисплей сканируемого устройства в норме, перейдите к следующему шагу. При ненормальном дисплее сканирующее устройство проверьте цепь между ETACS-ECU и ЭБУ приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Выберите позицию № 61 (датчик уровня тормозной жидкости). Переместите вверх и вниз датчик уровня тормоз ­ ной жидкости. Если дисплей сканирующего прибора в норме, перейдите к следующему шагу. При ненормальности дисплея сканирующий прибор проверьте датчик уровня тормоза. Замените по мере необходимости. В случае исправности датчика проверьте разъемы и цепь между датчиком и ассистент-ECU. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере надобности разъемов и цепей замените assiste-ecu. (ref-5007-S41684510262000080100000)
4. Отсоедините разъем жгута приборной панели ЭБУ. Включите зажигание. Заземлите клемму разъема со стороны жгута ЭСУ № 55 (желтый / зеленый провод). Если загорается сигнальная лампа тормозов, замените ECU на приборную панель и, если сигнальная лампочка тормоза не горит, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте, не перегорела ли лампочка индикатора предупреждения о торможении. Замените при необходимости. Если с лампочкой все в порядке, проверьте цепь между панелью приборов ЭБУ и приборной доской. См. раздел " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности цепи замените приборную панель. (ref-5007-S41684510262000080100000)
6. Отсоединить разъем жгута приборной панели, включить зажигание. Заземлить клемму 51 разъема жгута со стороны приборной группы (синий / красный провод). При загорании сигнальной лампы тормозов заменить панель приборов ЭБУ, а при невысвечивании сигнальной лампочки тормозов - заменить приборную панель.
7. Проверить целостность выключателя стояночного тормоза. При необходимости заменить выключатель. Если переключатель исправен, то проверить разъемы жгута к переключателю стояночных тормозов и ETACS-ECU. Отремонтировать по мере надобности. В случае исправности разъемов проверить цепь между стояночным тормозом и ETACS-ЭБУ. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Устранить по мере необходимости. В СЛУЧАЕ ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ПРОИЗВЕСТИ ЗАМЕНУ ETAKS-ЕСУ. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 9

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если присутствует тип работы двигателя расшифровка кода ошибки, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ. При его отсутствии перейдите к следующему шагу.
2. Выполните диагностику системы мультиплексного управления. См. статью MULTIPLEX управление SYSTEMS - DIAMANTE. Во время диагностики системы множественного управления выберите позицию № 13 (фара дальнего света) на сканирующем устройстве. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства. Управляйте переключателем диммера. Если дисплей сканера в норме, перейдите к следующему шагу. При ненормальном дисплее сканирующее устройство переходите к шагу 5.
3. Отсоедините разъем жгута приборной панели ЭБУ. Включите зажигание. Заземлите клемму разъема со стороны жгута ЭСУ № 63 (черный / желтый провод). При загорании лампы проверить двигатель замените панель приборов ЭГУ. Если лампа проверить ДВИГАТЕЛЬ не горит, проверьте наличие перегоревшей лампочки индикатора. Замените по мере необходимости. В случае неисправности лампочки переходите к следующему шагу.
4. Проверить цепь между панелью управления ЭБУ и группой приборов. См. раздел " электросхемы ". При необходимости выполнить ремонт. Если цепь исправна, проверить напряжение между землей и клеммами № 63 (черный / желтый провод) со стороны жгута панели управления и № 64 (черно / желтый кабель). В случае наличия напряжения аккумуляторной батареи заменить панель управления, а при его отсутствии - группу приборов. (ref-5007-S41684510262000080100000)
5. Проверьте разъемы жгута для помощи - ЭБУ, модуль управления двигателем (блок управления двигателем), панель приборов ЭСУ и приборную панель. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, отсоедините разъем жгута ЕСМ. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммами разъема со стороны жгута ECМ № 9 (желтый / красный провод) и № 36 (зеленый / желтый провод). При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените ЭМУ.

Номер испытаний 10

1. Проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените. Если Vs в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-5007-S15290218192000080100000)
2. Отсоедините разъем жгута ВСС. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема со стороны жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (черный / белый провод). Должно присутствовать напряжение батареи. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте разъемы и цепь между датчиком и выключателем зажигания. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Проверить целостность цепи между заземлением и клеммой № 2 соединителя со стороны жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (черный провод). Должна присутствовать целостность цепи. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверьте цепь между датчиком и выключателем зажигания. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)
4. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 3 на стороне кабеля датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (белый / синий провод). Показание напряжения должно быть 4,5 вольта или выше. Если показание напряжения не соответствует указанному, проверьте разъемы и цепь между VASS и землей. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Номер испытаний 11

1. Убедитесь в том, что другие световые сигналы работают нормально. Если остальные световые индикаторы не работают нормально (таблица 2) См. " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ (ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ) ". При нормальном функционировании других световых сигналов перейдите к следующему шагу. (ref-5007-S23089202612000080100000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута приборной панели, включить зажигание, проверить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный провод). См. раздел " электросхемы ". При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 4. Если напряжение аккумуляторной батарей отсутствует - переходите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Проверьте разъемы жгута приборной панели, при необходимости отремонтируйте. Если с разъемами все в порядке, то проверьте разъем жгута и цепь между блоком топливомера и вспомогательным-ЭБУ. Устраните необходимость. При наличии исправного разъема или цепи замените вспомогательный-ЭКУ.
4. Проверьте блок отправки топливомера. Смотрите " топливо Указатель датчик уровня " в разделе COMPONENT тесты и при необходимости замените, если с блоком отправки топливометра все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-5007-S20218275082000080100000)
5. Отсоедините разъем жгута панели приборов ЭБУ (расположен за левой стороной приборной панели), включите зажигание. Подсоедините провод перемычки между землей и клеммой № 38 разъема жгута пульта управления ЭСУ (светло-зеленый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сигнальная лампа топлива не светится, переходите к следующему шагу. При загорании сигнальной лампы топлива замените приборную панель ЭМУ. (ref-5007-S41684510262000080100000)
6. Проверьте, не перегорела ли лампочка индикатора. Замените по мере необходимости. Если лампочка в порядке, проверьте разъемы жгута приборной панели. Отремонтируйте по мере надобности. При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь между приборной доской и панелью приборов ЭБУ. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, переходите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
8. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели № 52 (черный / белый провод). Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения аккумулятора, проверьте предохранитель № 13 (10-ампер.), расположенный в блоке предохранителей / реле пассажирского салона. Замените по необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если предохранитель исправен, проверьте цепь между блоком предохранителя / реле и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)

1. Убедитесь, что отказоустойчивая линия связи мультиплексной системы управления работает. Для проверки включите фары. Свет должен работать только при слабом освещении. Включите выключатель стеклоочистителя. Стеклоочистители должны работать только на низкой скорости. Если отказобезопасная линия связи проверена как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте разъемы и цепь между клеммой 48 разъема жгута ассистент-ECU (синий / красный провод) и клеммой 31 разъёма жгута панели приборов ЭБУ. См. раздел " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт. Если с разъемами и цепями все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Проверьте, можно ли переключаться между регулярной диагностикой и диагностикой системы мультиплексного управления. Если связь с сканирующим инструментом может быть переключена, замените вспомогательный блок управления (ассистент-ECU).
4. Отсоедините разъем жгута центра сообщений. Включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой 2 разъема на стороне жгута центров сообщений (черный / белый провод). Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте цепь между центром сообщений и предохранителем № 13. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-5007-S41684510262000080100000)
5. Проверьте разъемы и цепь между центром сообщений и приборной панелью ЭБУ. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. Если с разъемами и цепями все в порядке, замените дисплей центра сообщений. (ref-5007-S41684510262000080100000)

1. Включите зажигание. Убедитесь, что другие предупредительные огни в центре сообщений работают нормально. Если другие предупреждающие огни работают нормально, переходите к следующему шагу. При неправильной работе других предупреждающих огней см. " ИСПЫТАНИЕ № 1 ". (ref-5007-S08511920632000080100000)
2. Используя сканирующее устройство, выберите список данных Позиция № 60 (индикатор заряда). Следуйте инструкциям изготовителя сканирующего устройства. Включите зажигание. Должна загореться индикаторная лампа Зарядка. Запустите двигатель. Должен погаснуть индикаторный световой сигнал CHARGER. Если индикаторные лампочки работают так, как указано, перейдите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Отсоедините разъем жгута панели приборов ЭБУ. Включите зажигание. Заземлите клемму 45 разъема со стороны жгута (белый провод). Если загорается индикатор Зарядка, замените ECU на приборную панель.
4. Проверьте индикаторную лампочку. Замените при необходимости. Если с лампочкой все в порядке, проверьте разъемы и цепи между дисплеем центра сообщений и панелью приборов ЭБУ. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности разъемов и цепей замените дисплей центра сообщений. (ref-5007-S41684510262000080100000)

1. Включите зажигание. Убедитесь, что другие предупредительные огни в центре сообщений работают нормально. Если другие предупреждающие огни работают нормально, переходите к следующему шагу. При неправильной работе других предупреждающих огней см. " ИСПЫТАНИЕ № 1 ". (ref-5007-S08511920632000080100000)
2. Используя сканирующее устройство, выберите список данных поз. № 59 (сигнальная лампа давления масла). Следуйте инструкциям изготовителя сканирующего устройства. Включите зажигание. Должна загореться сигнальная лампочка давления масла. Запустите двигатель. Сигнальная лампка давления масла должна выключиться. Если индикаторная лампа работает в соответствии с указаниями, перейдите к следующему шагу. (ref-5007-S41684510262000080100000)
3. Отсоединить разъем жгута панели приборов ЭБУ. Включить зажигание. Заземлить клемму разъема со стороны жгута ECU № 32 (коричневый провод). При загорании светового индикатора сигнализатора масла заменить приборную панель ЭСУ. Если световой индикатор сигнализатора не горит, перейти к следующему шагу.
4. Проверьте лампочку индикатора предупреждения о масле. Замените при необходимости. Если с лампочкой все в порядке, проверьте разъемы и цепи между дисплеем центра сообщений и панелью приборов ЭБУ. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности разъемов и цепей замените дисплей центра сообщений. (ref-5007-S41684510262000080100000)

Испытание на сопротивление

Извлеките из топливного бака блок отправки показаний топливомера, проверьте сопротивление между соответствующими клеммами при нахождении поплавка топлива в положениях ПОЛНЫЙ и ПУСТОЙ. (Рисунок 3) Сравните показания сопротивления с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЙ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА ", если сопротивление не соответствует указанному, замените блок рассылки показаний топливометра. (ref-5007-S24817160902000080100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА

Как проверить непрерывность

1. Извлеките блок передачи показаний топливомера из топливного бака, подключите между клеммой разъема жгута датчика топлива и положительным напряжением батареи лампу накаливания мощностью 3,4 Вт. Подсоедините масса аккумуляторной батареи к клемме разъёма жгута манометра топлива (поз.3)
2. Погрузите поплавок датчика топлива в воду. Загорится контрольная лампочка, извлеките датчик из воды и выключите лампочку. Отремонтируйте или замените прибор, если он не работает как описано выше.

Схема №3

Войти

Демонтируйте приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте сопротивление между соответствующими клеммами приборной панели согласно таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА " (Таблица 4) Если показания сопротивления не соответствуют техническим требованиям, замените топливомер. (ref-5007-S05350886062000080100000)(ref-5007-S31658013352000080100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №4

Войти

Испытание цепи

1. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммой разъема и землей. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл).
2. Если загорается контрольная лампа и перемещается игла термометра, перейдите к шагу " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ". Если контрольная лампочка горит, а стрелка термометра не двигается, замените термометр, если контрольная сигнальная лампа не светится или игла не движется, восстановите проводку к передающему устройству. (ref-5007-S23954098382000080100000)

Испытание сопротивления датчика

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с двигателя. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Поместите отправляющее устройство в воду 70°C. (ref-5007-S41027032812000080100000)
2. С помощью омметра проверьте сопротивление датчика. Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости должно быть 90,5-117,5 Ом. При необходимости замените датчик. Если сопротивление датчика в порядке, перейдите к ТЕСТУ НА КАЛИБРОВОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ.

Испытание на калибровочное сопротивление

Снимите приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте сопротивление между клеммами датчика температуры на задней части панели. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ " (Таблица 5). (ref-5007-S05350886062000080100000)(ref-5007-S18464188892000080100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Схема №5

Войти

Испытание датчика

1. Снять датчик скорости ТС с трансакселя. Перемычка резистор 3000-10000 Ом между клеммами датчика № 1 и 3. Подключить батарею плюсовую к клемме датчиков № 1, а минусовую - к клеммы датчиков № 2. (Рисунок 6)
2. Подключите вольтметр между клеммами датчика № 2 и 3. Вручную поверните вал датчика скорости. Напряжение должно пульсировать 4 раза за каждый оборот. Замените датчик скорости автомобиля, если работа не соответствует указанному.

Схема №6

Войти