Передняя подвеска - AWD / Fwd: Снятие и установка Honda Everus VE-1 I

Как снять (кроме Eclipse 1999)

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо (колеса), при необходимости отсоединить штангу стабилизатора от рычага управления, ослабить гайку шарового шарнира.
2. Используя съемник рулевого привода (MB991113), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. На Diamante установите метку соответствия на рычаг управления носком и эксцентриковый болт. Снимите монтажный болт и узел рычага управления носка в сборе.

Удаление (1999 Eclipse)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо (колеса). Ослабьте гайку шарового шарнира. Используя съемник рулевого привода (MB991113), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
2. Отверните гайки крепления кронштейна управления, снимите нижний кронштейн управления, выньте крепежные болты и оставайтесь. Открутите вилку демпфера с опоры нижней стойки. Отсоедините соединение шарового шарнира бокового нижнего кронштейна. Удалите монтажный болт бокового низкого кронштейна и боковой нижний рычаг.

Как установить (все модели)

1. На Mirage затяните самоконтрящуюся гайку стабилизатора так, чтобы величина выступания конца крепежного болта составляла 0,87 " (22,1 мм). На 3000GT установите кронштейн втулки нижнего рычага таким образом, чтобы монтажная поверхность наклонялась под углом 5-7 градусов по отношению к нижней поверхности нижнего рычага. Наверните самоконтряющую гайку.
2. На всех моделях, чтобы завершить установку, процедуру обратного снятия. Установите новые самоконтрящиеся гайки (если используются). Опустите автомобиль и затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5162-S01344781512000080700000)

Как снять и установить (кроме Galant, Mirage и 2000 Eclipse)

Информация от производителя отсутствует.

Как снять (Galant, Mirage и 2000 Eclipse)

Снимите рычаг управления. Нанесите мыльный водный раствор между втулкой рычага управления и валом. Потяните вверх на втулку для удаления.

Как установить переднюю подвески - AWD / Fwd: снятия и установки

Смажьте мыльной водой вал рычага управления и сменную втулку. На Mirage установите втулку на валу рычага управления, при этом установочный штифт расположен в пределах 72-78 градусов от центра рычага управления. ( 2) На Galant и 2000 Eclipse (2.4L) и Mirage используйте пресс и деревянную колодку для прижатия втулки к рычагу управления до тех пор, пока зазор между втулкой и рычагом управления не составит 04-12 " (1,0-3,0 мм).

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как снять (Диаманте)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Удалите переднюю выхлопную трубу. Снимите нижний рычаг управления. См. " нижний рычаг УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-5162-S40386419382000080700000)
2. Отверните установочные гайки звена стабилизатора, снимите звено стабилизатора и кронштейны крепления штанги стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора с втулками и снимите втулки со штанги стабилизации.

Как установить (Диаманте)

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите зажимное кольцо и пылезащитный колпачок. Упакуйте шариковый шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь нового пылезащитного колпачка. Заклейте резьбу на шаровом шарнире для защиты и установите новый пылезащитной кожух. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ " под НИЖНИМ УПРАВЛЯЮЩИМ РЫЧАГОМ И ШАРОВЫМ ПАТРУБКОМ. Установите прижимное кольцо. Убедитесь, что концы зажимного кольца перпендикулярны оси перпендикулярны линии соединения. (ref-5162-S37819485812000080700000)
2. Чтобы установить штангу стабилизатора, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите втулки надежно в кронштейны. Расположите консоли стабилизатора таким образом, чтобы внутри них было видно около 39 " (10,0 мм) маркировки на штанге стабилизатора. Затяните все крепежные детали штанги стабилизатора с транспортным средством при нормальной высоте езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5162-S01344781512000080700000)

Как снять (Eclipse и Galant)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. При необходимости снимите переднюю выхлопную трубу и центратор. Уберите стойку, если она оборудована. Удалите нижний рычаг управления. См. " НИЖНЕЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ ПЛЕЧО И ШАРОВОЙ ШАРНИР ". Отсоедините стабилизатор штанги от звена. Демонтируйте кронштейн стабилизатора штанги с шасси. Извлеките штангу стабилизатора и втулки. (ref-5162-S40386419382000080700000)

Как установить (Eclipse и Galant)

Для установки штанги стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, установить штангу стабилизатора в правильное положение. (Рисунок 4) На всех моделях затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5162-S01344781512000080700000)

Схема №4

Войти

Удаление (Mirage)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините болты задней поперечины, снимите кронштейны стопора переднего и заднего валков, снимите верхний и нижний центраторы крепления втулок, уберите хомут и центратор, снимите рычаг управления креплением контргайки болта, отверните нижние монтажные болты бокового рычага.
2. Снимите хомут трубопровода возврата масла, снимите рулевой механизм и хомут привода, снимите траверсу в сборе. Обратите внимание на расположение кронштейнов и втулок. Выверните болты крепления стабилизатора и кронштейны. Выньте стабилизатор и втулки. Снимите втулки со стабилизатора.

Установка (Mirage)

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите зажимное кольцо и пылезащитный колпачок. Упакуйте шариковый шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитное покрытие. См. таблицу " УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА " в разделе " НИЖНЕЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ ПЛЕЧО И ШАРОВОЙ НАКОНЕЧНИК ". Установить прижимное кольцо. Убедитесь, что концы зажимных колец перпендикулярны осевой линии звена. (ref-5162-S37819485812000080700000)
2. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Кронштейны стабилизатора имеют маркировку " R " справа и " L " слева, втулку стабилизатора расположите так, чтобы маркировка на втулке была левой, а отмеченный участок планки стабилизатора выступал на 0,4 " (10,2 мм) от края внутренней стороны втулки.
3. Затянуть гайки звена стабилизатора до расстояния от торца болта до гайки 0,87 " (22,1 мм). (Остае5) Опустить ТС. Для завершения монтажа процедуру демонтажа выполнить в обратную сторону, остальные элементы крепления стержня стабилизатора подтянуть согласно техническим условиям см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-5162-S01344781512000080700000)

Схема №5

Войти

Удаление (3000GT)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю выхлопную трубу. Удалите подкрышник двигателя. Уберите правый и левый элементы шасси и поперечину (при необходимости). На автомобилях AWD с автоматической коробкой передач уберите трансмиссию, а на моделях AWD- раздаточную коробку и кронштейн.
2. На всех моделях снимите тяги стабилизатора. Обратите внимание на расположение кронштейнов и втулок. Снимите монтажные кронштейны и фурнитуру планки стабилизатора, снимите планку стабилизатора и втулки.

Установка (3000GT)

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите зажимное кольцо и пылезащитный чехол. Упакуйте шариковый шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Заклейте резьбу шарового соединения для их защиты и установите новую пылезащитное покрытие. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА " под НИЖНИМ УПРАВЛЯЮЩИМ РЫЧАГОМ И ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ. Установите прижимное кольцо. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны к оси связи. (ref-5162-S37819485812000080700000)
2. Установить планку стабилизатора, выполнить обратную процедуру демонтажа и расположить кронштейны стабилизатора так, чтобы они находились внутри отмеченной зоны планки стабилизатора. (Рисунок 4) Затянуть все детали крепления в соответствии с техническими условиями см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-5162-S01344781512000080700000)

Как снять переднюю подвески - AWD / Fwd: снятия и установки

1. Снимите шплинт и ослабьте гайку полуоси. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните гайку оси, снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Не допускайте зависания суппорта на тормозном шланге.
2. По возможности извлеките тормозной диск из ступицы. Снимите датчик скорости транспортного средства, если он оборудован. Отсоедините стабилизатор от рычага управления (при необходимости). Поддержите рычаг управления. Отключите вилку демпфера, если она оборудована. Разъедините соединение шарового шарнира бокового нижнего рычага. Удалите болт крепления бокового низкого рычага и боковой нижний рычаг, если они оборудованы. Отстыкуйте нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака рулевого механизма. Установите съемник на ступицу.
3. Затянуть съемник и отделить полуось от ступицы. На Eclipse и Galant открутить болты и отсоединить верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. Для всех других моделей отсоединить поворотный кулак от стойки. ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК / СТУПИЦУ В СБОРЕ с транспортного средства. При необходимости отсоединить ступицу от рулевого кулака (Рис. 6)

Схема №6

Войти

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите шайбу на полуось с приподнятым участком по направлению к гайке полуоси. В Diamante и Eclipse 1999 затяните гайку ведущего вала до нижнего конца указанного диапазона. Если шплинт не совпадает, затяните его до максимальных технических характеристик. Поставьте шплинтовые соединения в первые совпадающие отверстия и надежно согните их. На всех моделях затяните болты до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5162-S01344781512000080700000)

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите передние колеса. Поддержите нижние рычаги управления. Отверните монтажную гайку звена стабилизатора. При необходимости удалите болт зажима амортизатора / узла стойки к вилке демпфера, снимите стойку и шарнирное соединение.
2. Установить метку соответствия на шпильке крепления верхней стойки и на внутреннем крыле рядом со шпилькой для повторной сборки. Отвернуть гайки крепления верхних стоек и нижний монтажный болт. Снять вилку демпфера. Демонтировать стойку в сборе. Используя пружинный корпус компрессора (MB991237) и набор рычагов (MB991238) сжать спиральную пружину. Удалить самоконтрящуюся гайку, шайбу, втулки, кронштейн, подпружиненную прокладку, манжету, стакан в сборе и пылезащитную крышку с указанием порядка снятия компонентов.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки и вилки демпфера. Затянуть крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-5162-S01344781512000080700000)

Как снять (Diamante и Mirage)

Снять кольцо рулевого колеса. См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК № 7 ". С помощью фиксатора ведомого колеса (MB990767) и съемника (MB990241) открутить приводной вал от передней втулки. Отвинтить болт и демонтировать втулку / подшипник в сборе. Установить передний съемник ступицы / установщик (xthagx2), а также поворотный кулак № 6 вывернуть узел втулки / подшипника. Затянуть гайку и вынуть ступицу из гнезда. MB990998 MB991055 MB990810 MB990810 MB990197 MB991355 MB99032 MB990938 (ref-5162-S36777340602000080700000)

Как установить (Diamante и Mirage)

1. Упакуйте подшипник со смазкой, покройте маслом кулак рулевого управления и контактные поверхности подшипника с помощью пресс-инструментов (MB990883 и xtigx1 на ступице Diamante или MB991050 на Mirage) и запрессуйте подшипник. Установите сальниковое уплотнение со стороны ступицы в кулак до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью кулака с помощью подшипника и масляного уплотнения Installer (xt X3 и xt 8 на ступицах Diamant, MB991387 на поверхностях Mirge). MB990890 MB990947 MB990955
2. С помощью съемника / установщика ступиц (MB990998) установить ступицу на поворотный кулак. (Рис. 9) На Diamante затянуть гайку до 145-188 фт фунтов (197-255 н.м.). На Mirage затянуть до 130-203 фт фунта (176-275 н.м). Вращать ступицу для посадки подшипника. При помощи дюймового моментного ключа Lb., измерить момент начала вращения подшипника
3. Пусковой крутящий момент должен составлять 16 дюймов фунтов (1,8 Н · м) или менее на Diamante, или 15,62 дюйма фунта (1,8 N € м) и менее на Mirage. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установите поворотный кулак в тиски. Установить циферблатный индикатор со штоком, опирающимся на поверхность ступицы. Проверить осевой люфт ступицы
4. Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. Если пусковой крутящий момент или осевой люфт втулки не соответствуют спецификациям, проверьте установку компонента. Снимите съемник / установщик ступицы. (ref-5162-S07963203152000080700000)
5. Смажьте подшипник и внутреннюю поверхность поворотного кулака смазкой. Используя установщик уплотнений (MB991389), установите внутреннее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти