Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Envix/Honda Envix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение: Диагностика
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение: Диагностика Honda Envix I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Утечка хладагента 1
Перегрев двигателя 2
Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не работают 3
Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не меняют скорость и не останавливаются 4
Вентилятор радиатора не работает 5
Вентилятор конденсатора не работает 6

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №5
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистите проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или замените соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №6
  1. ШАГ 1. Снимите крышку радиатора и проверьте наличие загрязнения охлаждающей жидкости. Вопрос: загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Замените ее. Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (ЗАМЕНИТЬ) ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-244081-S30862303932006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедитесь, что крышка чистая. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки вызовет неправильное показание. Используйте адаптер крышки для крепления крышки к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кпа (12 фунт / кв.
  3. ШАГ 3. Проверьте работу термостата. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Вопрос: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените терморегулятор, затем переходите к шагу 5. (ref-244091-S29222233442006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте приводной ремень на предмет проскальзывания или повреждения. См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ) ". В: Ослаблен или поврежден приводной ремень? ДА: Отрегулируйте или замените ведущий ремень, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-244081-S21591864262006091500000)
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. Проверьте температуру охлаждающей жидкости. В: Температура охлаждающей жидкости аномально высока? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №7

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  6. Неисправность модуля управления вентилятором
  7. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>
  8. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-20 (клемма 3).отсоедините разъем модуля управления вентилятором хтагx1, и измерьте у разъема со стороны жгута. Замерьте напряжение между клеммой номер 3 и землей. При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ". Напряжение должно измерять положительное напряжение аккумуляторной батареи. К: Есть ли положительное напряжение аккумулятора, когда выключатель зажигания повернут в состояние " ВКЛЮЧЕНО "? ДА: Переходперейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к шагу 2. A-20
  2. ШАГ 2. Проверьте реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените его, затем переходите к шагу 1. (ref-244091-S18683908772006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " МНОГОПОРТОВОЕ РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА (МФИ) И ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ".в: Исправно ли реле МФУ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените его, затем переходите к шагу 1. (ref-244084-S18548777622006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте, нет ли повреждений жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-1 0x (клемма 4).в: Повреждены ли провода жгута от плавкой вставки номер 2 до разъема реле управления вентилятором А-10X? ДА: отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 2) и разъемом модуля управления вентиляторами A-20 (зажим 3).в: Не повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх2 (клеммная колодка 2), и разъёмов модуля управления вентиляторами A-20 (зажимной колодкой 3)? ДА: отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. NO: переходите к шагу 6. 10X
  6. ШАГ 6. Проверьте, нет ли повреждений жгута между разъемом реле распределённый впрыск топлива B-16X и разъёмом реле управления вентилятором A-1 Ox. ПРИМЕЧАНИЕ: после осмотра промежуточного разъема хтагх1 клемма 11 и соединительный разъем хтангх2 клемма 4, 5 осмотрите провода. Если промежуточный соединитель хтахх3 и соединительный коннектор хтаджх4 повреждены, отремонтируйте или замените их. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТОВ ".ВЫПУСК ПРОВОДОВ УПРАВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ между РАЗЪЕМMTF? A-14 C-17 A-14 C-17 16X 10X (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 1) и землей. В: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1 (клеммой 1) с землей? ДА: отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 8. 10X
  8. ШАГ 8. Проверьте цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-20 (клемма 1). Отсоедините разъем модуля управления вентилятором A-20 и измерьте на боковом соединителе жгута. Измерьте сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Q: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между разъемом модуля управления вентиляторами A-20 и землей. В: Повреждены ли провода жгута, соединяющего разъем модуля управления вентиляторами xtangx1 и землю? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к этапу 10. A-20
  10. ШАГ 10. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < A / Т > C-109 (клемма 17) с помощью обратной прокачки. Не отключайте блок управления двигателем- < M.t. > или PCMS < A.ttagx1. Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Измерить напряжение между клеммой 17 и землей, используя обратную раскрутку. Q: Есть напряжение 0,7 вольта или больше шага 12 идет при работе радиатора? C-109
  11. ШАГ 11. Проверьте провод жгута между разъемом блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > C-109 и разъемом модуля управления вентилятором, идите на шаг 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если промежуточный разъем A-14 клемма 7 повреждена, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: провода жгута находятся между блок управления двигателем A-20 C-109 A-20 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  12. ШАГ 12. Проверьте модуль управления вентилятором на модуле блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > коннекторе C-109. Отсоедините ECМB < м / т > или блок управления силовым агрегатом < А / ц > коннектор C-109. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Вопрос: работают ли электродвигатель радиаторного вентилятора и электродвигатель конденсаторного вентиляторов? ДА: Замените ЭECМ. < М / тет > перейдите к шагу Xt13 или к шагу PCT.
  13. ШАГ 13. Проверьте симптомы. К: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора работают правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не меняют скорость и не останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, устройство управления вентилятором радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение " замок " (OFF) [вентилятор прекращает свое вращение при снижении температуры охлаждающей жидкости в двигателе до 110 ° С (230о Ф) и ниже]

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  3. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ШАГ 1. Проверьте реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Исправно ли реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем переходите к шагу 6. (ref-244091-S18683908772006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте провод жгута между разъемом реле управления вентилятором A-10X (клемма 2) и разъёмом модуля управления вентиляторами A-20 (зажим 3).в: Поврежден ли провод жгутов между коннектором реле управления вентилятором А-хтагх2 и разъёмом модуля управления вентиляторами A-20? ДА: отремонтируйте или замените деталь, затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 3. 10X
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < А / Т > C-109 (клемма 17) с помощью обратной прокачки. Не отключайте блок управления двигателем- < M.t. > или PCMS < A / T1. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. [Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или меньше] Измеряйте напряжение между клеммой 17 C-109
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > C-109 и разъемом модуля управления вентилятором A-20. ПРИМЕЧАНИЕ: Если промежуточный разъем xtigx2 клемма 7 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". В: Провода жгутов между разъемами блок управления двигателем A-14 C-109 A-20 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Затем проверьте модуль управления вентилятором на модуле блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > коннекторе C-109. Отсоедините EСМ < м / т > или блок управления силовым агрегатом < а > коннектор C-109. Вытяните контакт 17 и подключите его к заземлению кузова. Повторно подсоедините ECМ < М / ц > или Рсм < a / t > коннектора xtax2. C-109
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. К: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора работают правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверьте электродвигатель радиаторного вентилятора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Вентилятор радиатора находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените мотор радиатора вентилятора, затем переходите к шагу 3. (ref-244091-S18683908772006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ТЕСТ НА КОНЦЕНТРАЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-244091-S12396936812006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. К: Вентилятор радиатора работает правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверьте электродвигатель вентилятора конденсатора. Обратитесь к разделу " Электродвигатель вентиляторов конденсаторов и конденсаторов ". Вопрос: Находится ли электродвигатель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените мотор-вентилятор конденсатора, затем перейдите к шагу 3. (ref-244095-S05423742642006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ТЕСТ НА КОНЦЕНТРАЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-244091-S12396936812006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. Вопрос: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Испытание на концентрацию охлаждающей жидкости в двигателе

Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ РЕКОМЕНДУЕМЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБЪЕМОВ СМАЗКИ ". (ref-244081-S33465234712006091500000)

Схема №35
Схема №36
  1. Снимите разъем модуля управления вентилятором.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подсоедините разъем модуля управления вентилятором и отсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен, запустите двигатель и запустите его на холостом ходу.
  5. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором. Стандартное значение: 1 В или меньше
  6. Поверните выключатель кондиционер в положение «ON». ВНИМАНИЕ: Держитесь подальше от вентилятора, когда вентилятор начинает работать.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2), приведенные ниже. Стандартное значение: 8,2 + / - 2,6 В Положительное напряжение аккумулятора + / -2,6 В
  8. Если напряжение не изменяется, как указано, замените модуль управления вентилятором.

Другие статьи — Охлаждение