Системы контроля давления в шинах.: Снятие и установка Honda e:NP1 I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки

Поднять транспортное средство на подходящую опору. Снять шину/колесо в сборе с автомобиля.
Снимите колпачок и сердечник клапана, чтобы сдуть шину.
Поверните шину так, чтобы шток клапана находился в положении 6 o ' часов, и как только давление в шине будет снято, отверните гайку и дайте датчику TPMS упасть в шину. (Примечание 3) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик ТПМС.
Поместите на машину для замены шин и сломайте оба борта шины, следя за тем, чтобы передатчик TPMS оставался в нижней части шины.
Хорошо смазать шину, и снять наружную сторону шины.
Дотянуться внутрь шины и снять датчик давления в шине.
Снимите шину с обода, используя надлежащие процедуры оборудования для смены шин.
Удерживайте передатчик TPMS и уплотнительную шайбу, затем извлеките ее, это также извлечет уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу клапана.
Очистите датчик TPMS и шток клапана. Позаботьтесь о том, чтобы поддержать заднюю часть клапана большим пальцем, чтобы не было движения штока.

Схема №6

Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки

Установить клапан датчика давления в шине через отверстие обода, как показано на рисунке. (Рисунок 3) Установить вентиль в отверстие клапана без изменения угла наклона штока. Лазерная маркировка должна быть видна. Когда клапан полностью вставлен, поддерживать контакт трансмиттера TPMS с ободом, затем плотно затянуть гайку пальцем.
Установите уплотнение и шайбу на основание датчика TPMS. Протрите уплотнение и резьбу гайкой клапана. ВНИМАНИЕ: при установке нового уплотнения и уплотнительной шайбы обязательно поддерживайте основание штока клапана большим пальцем, чтобы не было движения штока. В противном случае шток может выступать, что приведет к поломке антенной пластины. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: визуально проверьте, что датчик TPDS не деформирован или поврежден. Перед установкой передатчика TPRMS убедитесь, что отверстие уплотнения находится внутри гайки.
Поддерживая контакт датчика TPMS с ободом путем приложения давления к задней части клапана, слегка надавите на колпачок по направлению к центру колеса, чтобы приспособить угол клапана / измерительного преобразователя к профилю обода. Поддержание контакта с ободком является обязательным (рисунок 4).
Поддерживая датчик и клапан TPMS в нужном положении, навинтите гайку динамометрическим ключом. Следите за тем, чтобы гнездо под ключ было правильно вставлено на гайку. Затянуть гайку клапана пальцем, затем медленно затягивать гайку до 45-53 INCH фунтов (5-6 Н.м). (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: Установите датчик давления в шине правильно, иначе он может неправильно работать или повредиться при установке шины.
Поместите колесо и шину на поворотную платформу машины для монтажа шин. Убедитесь, что измерительный преобразователь находится под углом 270 градусов (положение часов 3 °) от монтажной головки при монтаже внешнего борта шины, как показано на рисунке. (Рисунок 6) Хорошо смажьте шину и установите внешний борт шины в нормальном состоянии. Во время монтажа шина не должна вращаться.
Установите шину на колесо. Установка шины/колеса в сборе на автомобиль.
Накачайте шину в соответствии со спецификацией. После накачивания шины повторно затяните гайку клапана до 45-53 дюймов фунтов (5-6 н.м). Это необходимо, так как датчик давления в шине закреплен на колесе с помощью гайки клапана и резиновой втулки. Резиновая втулка будет сдавлена давлением в шинах или ухудшаться в течение определенного периода времени, что требует повторной затяжки гайки клапана.
Зарегистрируйте датчик давления в шине, см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. (ref-281696-S31179813972008OUTLANDER)