Панорамная крыша (люк): Диагностика Honda e:NP1 I

Стратегия поиска и устранения неисправностей

См. раздел " СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-394932-S39755577332011040900000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Карта симптомов неисправности

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Блок питания расшифровки кода ошибки L0630: S / R

Схема №2

Войти

Комментарии к симптому неисправности

Когда напряжение на клеммах узла двигателя люка в сборе составляет 8 В или менее, или 18 В или более, и если оно продолжается в течение 60 секунд, узел двигателя люка в сборе установит расшифровка кода ошибки No. L0630.

Процедура диагностики

1. ШАГ 1. Проверьте разъем D-04 двигателя люка в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем переключателя люка в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между разъёмом розетки двигателя в сборе D-04 (клемма 6) и плавким соединителем (34). Да, проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте разъемы ETACS-ECU C-309 и C-316 на наличие неплотных, корродированных или поврежденных выводов, либо зажимов, вставленных обратно в разъем. Если разъёмы ETAC-ЭБУ Xtsun 3 и xtax4 повреждены, замените или повредите компонент. C-309 C-316 D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Повторная проверка, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените двигатель люка в сборе. НЕТ: Процедура завершена.

Падение переключателя расшифровки кода ошибки L0632: S / R

Схема №3

Войти

Если каждый переключатель (UP, обрыв, CLOSE/DOWN) переключателя люка в течение 60 секунд находится во включенном состоянии, двигатель люка в сборе установит расшифровка кода ошибки No. L0632.

1. ШАГ 1. Проверьте разъем D-03 переключателя люка и узел хтагх1 двигателя люка на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Исправно ли работает разъем D-03 переключателя люка, а также узел хстагх3 двигателя люка? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между клеммами переключателя люка D-03 (клеммы № 3, 5, 6) и разъемом двигателя лючка в сборе хтагх1 (зажимы № 4, 5 и 10). Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание. Q: Поврежден ли жгут кабелей между клеммой переключателя люка xtагх2 (клемма 3, 5,6) и клеммой двигателя люком в сборе xtaгх3 (клеммные выводы № 4,5, 10)? Перейти к исправному состоянию: нет? D-04 D-03 D-04
3. ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Замените выключатель люка. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените двигатель люка в сборе. НЕТ: Процедура завершена.

Сигнал датчика расшифровки кода ошибки L0634: S/R

Если один из двух сигналов от датчика определения положения стекла люка люка не может быть обнаружен, двигатель люка в сборе установит расшифровка кода ошибки No. L0634.

Повторная проверка расшифровка кода ошибки

Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.

1. Удалите расшифровка кода ошибки.
2. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON.
3. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли диагностный код неисправности? ДА: Замените люк в сборе двигателя. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки L0637: Позиция S/R

Если положение стекла крышки крыши выходит за пределы указанного диапазона, ETACS-ECU установит расшифровка кода ошибки No. L0637.

1. ШАГ 1. Проверьте полностью закрытое положение люка. Выполните процедуры обучения полностью закрытому положению люка. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ ОБУЧЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ЛЮКА ". Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON (ВКЛ). Убедитесь, что код неисправности установлен. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переход к шагу 2 не завершен. (ref-394990-S41987115872011040900000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Повторная проверка, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените двигатель люка в сборе. НЕТ: Процедура завершена.

Расшифровка кода ошибки L0640: S/R Перегрузка

Если перегрузка (защемление постороннего материала) обнаруживается последовательно пять раз во время работы люка, ETACS-ECU установит расшифровка кода ошибки No. L0640.

1. ШАГ 1. Проверьте полностью закрытое положение люка. Выполните процедуры обучения полностью закрытому положению люка. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ ОБУЧЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ЛЮКА ". Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON (ВКЛ). Убедитесь, что код неисправности установлен. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переход к шагу 2 не завершен. (ref-394990-S41987115872011040900000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки Повторная проверка, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения замок (OFF) в положение ON. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените двигатель люка в сборе. НЕТ: Процедура завершена.

Схема №4

Войти

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Возможно, неисправен выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе может быть неисправен
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора yes ETX1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394990-S02474833122011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя люка D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем переключателя лючка? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-03 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверка люкового люка Снять люк-переключатель. См. " ЛЮК-ЛЮК ". Проверьте целостность, когда люк-выключатель переведен в положение " ОТКРЫТО 4 ", " НАКЛОН ВВЕРХ " или " ЗАКРЫТО / НАКЛОНЕНО ВНИЗ " Существует непрерывность Схема положения переключателя Клемма № Нормальное значение Наклон вверх 3-4 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Выкл. 3-4,0, 4- 5, 4-6 Обрыв Цепь размыкается (ref-394990-S19735373002011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь массы двигателя в сборе с люком люка. Измерьте сопротивление на разъеме D-03 переключателя люка. Отсоедините разъем хтагх1 выключателя люка и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть 2 Ом или меньше. Q: измеренное сопротивление составляет 2 ома или меньше? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 5. D-03
5. ШАГ 5. Проверьте разъем D-04 двигателя люка в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 переключателя люка крыши (клемма № 4) и разъёмом хтагх1 двигателя люка в сборе с коррозией, проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. Q: Поврежден ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 переключателя люка кровли и разъёмами D-04 двигателя люка (клеммой № 1) в хорошем состоянии? ДА: не требуется никаких действий и тестирование не требуется; НЕТ поврежденных жгутов проводов: D-04 D-03
7. ШАГ 7. Проверьте разъем D-04 двигателя люка в сборе на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 переключателя люка крыши (клемма № 4) и разъёмом хтагх1 двигателя лючка в сборе (зажим № 1).проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмами xtigx2 переключателя люка в крыше и разъёмом D-04 двигателя в сборе лючка (клеммой № 1,)? ДА: нажат Перейти к шагу 9. НЕТ: может быть поврежден или повреждён жгут проводки D-04 D-03
9. ШАГ 9. Проверьте цепь массы двигателя в сборе с люком люка. Измерьте сопротивление на разъеме D-04. Отсоедините разъем хтагх1 и замерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Измерить значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омами или менее? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Перейти к этапу 10. D-04
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом D-04 (клемма 2) и землей, проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом хтагх1 (клеммой 2) двигателя люка в сборе и землей? ДА: Никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден или в соединителе (ах) могут быть ослаблены, корродированы или повреждены клеммы, либо зажимы задвинули обратно в разъем для ремонта кабеля. D-04
11. ШАГ 11. Проверьте плавкую вставку (34) цепи питания к люковому разъему двигателя в сборе. Измерьте напряжение на разъеме D-04. Отсоедините разъем двигателя в сборке от люка и измерьте напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейти к шагу 13. D-04
12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между клеммами розетки двигателя в сборе D-04 (клемма 6) и плавкой вставкой (34). Да, проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъемы ETACS-ECU C-309 и xtegx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов обратно в разъем. Если разъемы ETACSAG3 и хтагх4 неисправны, замените или повредите компонент C-316 C-309 C-316 D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
13. ШАГ 13. Проверьте цепь выключателя зажигания (IG1) на крышке люка в сборе с двигателем. Измерьте напряжение на разъеме хтагх1. Отсоедините разъем панели люков в сборе двигателя и измерьте напряжение, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: измеренное напряжение примерно 16 вольт Перейти к шагу положительного напряжения аккумуляторной батареи. D-04 D-04
14. ШАГ 14. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемами D-04 (клемма 3) в сборе с люком. Возможно повреждение жгута проводов. Нажмите на разъем ETACS-ECU, чтобы получить доступ к разъему C-317 (клеммная колодка 5).проверьте линию питания на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель xtагх2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных выводов, либо зажатых обратно в соединителе. При поврежденном промежуточном соединителе xttagx3 отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ). C-36 C-36 D-04 C-317 (ref-394934-S10458162582011040900000)
15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 6) и выключателем зажигания (IG1). Проверить линию питания на обрыв цепи и короткое замыкание. В: Работает ли жгут кабелей между соединителем крыши с электродвигателем хтагх2 (зажим 3) и переключателем зажигания? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: кабель может быть поврежден или разъем (ы) неисправен. D-04 IG1
16. ШАГ 16. Проведите повторную проверку системы. Проверьте, что люк работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Замените двигатель люка в сборе. Убедитесь в том, что люки работают нормально.

Схема №11

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе может быть неисправен
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №12

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора yes ETX1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394990-S02474833122011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя люка D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем переключателя лючка? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-03 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверка люкового люка Снимите люк-переключатель. См. " ЛЮК-ЛЮК ". Проверьте целостность, когда люк-выключатель переведен в положение " TILT-UP ".СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ Позиция переключателя Клемма № Нормальное значение Наклон вверх 3-4 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ВЫКЛ 3-4,4,5-6 Разомкнутая цепь Q: Является ли люк-выключателем нормального положения? ДА: Перейдите к шагу Sunro4. (ref-394990-S19735373002011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем D-04 в сборе двигателя люка на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 переключателя люка (клемма 3) и разъемом хтагх1 двигателя люка в сборе (зажим 4). Проверить линию питания на обрыв цепи и короткое замыкание. Вопрос: поврежден ли жгут кабелей между гнездом разъема xtigx2 переключателя люка в крыше (клеммой 3), и клеммами хтаджх3 двигателя в сборе люка в хорошем состоянии? ДА: перейти к шагу 6. НЕТ: возможно повреждение или повреждение жгута проводов в разъеме (разъем 3). D-04 D-03 D-04
6. ШАГ 6. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что стекло люка крыши наклоняется нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Замените люк в сборе двигателя. Убедитесь в том, что люк работает нормально.

Схема №13

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе может быть неисправен
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №14

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора yes ETX1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394990-S02474833122011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя люка D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем переключателя лючка? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-03 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверка люкового переключателя Снимите люковый переключатель (см. раздел " ЛЮК В КРЫШЕ ").проверьте целостность цепи при приведении выключателя люка в положение " ОТКЛ ".СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ Позиция выключателя Клемма № Нормальное значение Открыто 4-5 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Выкл. 3-4, 4-5,4- 6 Разомкнутая цепь Q: Является ли люковым переключателем нормально? ДА: Перейти к шагу 4 НЕТ Заменить выключатель люка. (ref-394990-S19735373002011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем D-04 в сборе двигателя люка на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 переключателя люка (клемма 5) и разъемом хтагх1 двигателя люка в сборе (клемма5). Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание. Q: Поврежден ли жгут кабелей между соединителем xtigx2 переключателя люка в крыше (клеммой 5), а также клеммами хтангх3 двигателя люка (зажим № 5) в исправном состоянии? Да: перейти к шагу 6. НЕТ: возможно повреждение или повреждение жгута проводов в разъеме (разъем). D-04 D-03 D-04
6. ШАГ 6. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что стекло крышки люка открывается нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Замените двигатель люка в сборе. Убедитесь в том, что люк работает нормально.

Схема №15

Войти

1. Возможно, неисправен выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе может быть неисправен
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №16

Войти

1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора yes ETX1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующих приборов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394990-S02474833122011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя люка D-03 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем переключателя лючка? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-03 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверка люкового люка Снимите люк-переключатель. См. " ЛЮК-ЛЮК ". Проверьте целостность цепи, когда люк-выключатель переведен в положение " CLOSE / TILT-DOWN ".СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ Позиция переключателя № клеммы Нормальное значение Замыкание / наклон вниз 4-6 Существует непрерывность (2 Ом или менее) ВЫКЛ 3-4, 4-5, 4 -разомкнутая цепь Q: Является люком люка-выключателя нормально 4 да Перейти к шагу нет? (ref-394990-S19735373002011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем D-04 в сборе двигателя люка на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находится ли разъем хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что люк работает нормально. D-04 (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом D-03 выключателя люка (клемма 6) и разъемом хтагх1 электродвигателя лючка в сборе (клемма10). Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание. Вопрос: поврежден ли жгут кабелей между разъёмом xtgx2 выключателя люка в крыше (клеммой 6), или зажимы двигателя в сборе в люке (клеммы № 10) в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: возможно повреждение жгута проводов или его повреждения (разъем) D-04 D-03 D-04
6. ШАГ 6. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что стекло люка наклоняется вниз или закрывается нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Замените люк в сборе с двигателем. Убедитесь в том, что люк работает нормально.

1. Неисправность двигателя люка в сборе
2. Неправильное распознавание полностью закрытого положения люка

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора да, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключайте сканирующие приборы xtагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394990-S02474833122011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте симптом неисправности. Проверить симптомы неисправности люка в соответствии со следующими процедурами. Выполните процедуры обучения полностью закрытого положения люка (см. " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ЛЮКА В СБОРЕ "). Проверка симптома неисправности. Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените узел мотора люка в сборе. Убедитесь, что люк работает нормально. (ref-394990-S41987115872011040900000)

1. Возможно, неисправен выключатель передней двери
2. Двигатель люка в сборе может быть неисправен
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

1. MB992006: Сверхтонкий зонд
2. MB991223: Набор кабельных трасс
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. Проверьте систему питания. При переключателе зажигания в положении замок (OFF), проверьте, нормально ли работает следующая функция: Световой индикатор опасности Центральная система блокировки дверей Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU "? (ref-394940-S02671564682011040900000)
2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes ETX1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Установите выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394940-S21838788112011040900000)
3. STEP 3. При помощи пульта управления № MB991958, проверить список данных. Проверьте сигналы, связанные с функционированием таймера в кабине оператора 4. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение пульта, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением пульта. Подключите пульт управления xtag3. Обратитесь к разделу " Как подключить пульт управления (M.U.T.III) ". MB991958 MB991958 MB991958 IG1 (ref-394936-S30054423492011040900000)(ref-394940-S17034049122011040900000)(ref-394940-S37291498362011040900000)(ref-394940-S30830017122011040900000)
4. ШАГ 4. Проведите повторное тестирование системы. Проверьте, что функция таймера люка работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Никаких действий не требуется и тестирование завершено. НЕТ: Замените ETACS-ECU. Убедитесь в нормальной работе функции таймера лючка.

Схема №17

Войти

ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ

Испытание водой

Проверьте наличие протечек в люке следующим образом.

Схема №18

Войти

1. Полностью закройте крышку люка.
2. Отрегулируйте давление воды таким образом, чтобы вода выходила из шланга на высоту примерно 50 см (19,7 дюйма), когда шланг удерживается вертикально обращенным вверх.
3. Держите конец шланга примерно на 30 см (11,8 дюйма) выше крыши и дайте воде стечь на погодную полосу в течение 5 минут или более.
4. Проверьте, если любые утечки воды могут быть найдены в комнате во время полива. Даже несмотря на то, что есть какие-либо утечки воды вокруг стекла крышки люка, это может быть приемлемо до тех пор, пока вода задерживается в области капельницы.

Схема №19

Войти

1. Полностью закройте крышку люка.
2. Полностью откройте навес.
3. Ослабьте крепежные винты на крышке люка люка. Отрегулируйте высоту стекла люка люка, перемещая узел стекла люка люка по направляющему продолговатому отверстию люка таким образом, чтобы зазор между стеклом люка люка и корпусом автомобиля был равномерным по всей окружности.
4. После регулировки проверьте, чтобы люк в крыше работал плавно.

1. Закройте стекло крышки люка, поместив под прямым углом к стеклу крышки люка кусок дерева толщиной приблизительно 10 мм.
2. Проверьте, поворачивается ли двигатель люка в сборе в противоположном направлении и открывается ли стекло крышки люка при касании стекла крышки люка с деревом. Если возникает какая-либо проблема, выполните поиск и устранение неисправностей. (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ "). (ref-394990-S32650536042011040900000)

Убедитесь, что люк работает, нажав на выключатель люка. Если он не работает, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с " КАРТОЙ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-394990-S32650536042011040900000)

Проверьте систему, как описано ниже. Если система не работает, выполните поиск и устранение неисправностей. См. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-394990-S32650536042011040900000)

1. Закройте дверь и поверните выключатель зажигания в положение замок (OFF), а затем проверьте, что люк работает в течение 30 секунд.
2. Закройте дверь и поверните выключатель зажигания в положение замок (OFF). Пока таймер включен, откройте дверь водителя или переднего пассажира и убедитесь, что люк остается во время работы. (Когда дверь водителя либо переднего пассажира открыта, при включенном таймере таймер будет выключен.)

Схема №20

Войти

1. Снимите предохранитель люка, чтобы убедиться в его нормальном состоянии, затем подключите тестер цепи, как показано на иллюстрации.
2. Включите выключатель люка, затем измерьте ток срабатывания при полуоткрытии стекла крышки люка. Стандартное значение: 7 A или менее [при 20°C]
3. Проверьте следующие места, если рабочий ток превышает нормативное значение: Установка люков крыши, деформация и наличие каких-либо посторонних веществ. Монтаж кабеля привода. Наклон стекла крышки люка люка.