Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Топливные системы и системы выбросов — процедуры ремонта/Клапан продувки канистр EVAP

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливные системы и системы выбросов — процедуры ремонта

Периодические отказы

Открытия и шорты

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не остался включенным

Команда очистки HDS

Процедура обучения (без HDS)

Статус БД

Электронная система управления

Отказоустойчивая функция

Как проверить лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и состояние кода готовности

Режим автоматического отключения (SSD)

Система PGM-FI

Реле сцепления компрессора кондиционера (кондиционер)

Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F)

Датчик барометрического давления (барометрическое давление)

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B

Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)

Датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 и 2

Контроль угла опережения зажигания

Сроки и продолжительность строительства форсунок

Датчик детонации

Индикация индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (в зависимости от кодов готовности)

Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала)

Датчик вторичного нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик)

Электронная система управления дроссельной заслонкой

Датчик положения педалей акселератора (APP)

Дроссельный узел

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A

Система управления холостым ходом

Переключатель положения педалей тормоза

Реле давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля)

Управление отсечкой подачи топлива

Управление топливным насосом

Основное реле Pgm-FI 1 и 2

Система забора воздуха

Термоклапан управления перепуском всасываемого воздуха

Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC)

Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Система ограничений выбросов в результате испарения (EVAP)

Адсорбер EVAP

Клапан продувки канистр EVAP

Датчик давления топливного бака (FTP)

Запорный клапан вентиляции канистр EVAP

Предупреждающее сообщение о топливной пробке

Первый ездовой цикл

Процедура топливных систем и систем выбросов: прочее

Схема электронной системы управления дроссельной заслонкой

Схема ограничений выбросов в результате испарения (EVAP)

Код контроля и готовности каталитического нейтрализатора

Включить критерии

Система контроля и код готовности к выбросам в результате испарения (EVAP)

Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) и код готовности

Код готовности монитора нагревателя датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F)

Контроль пропусков зажигания и код готовности

Контроль топливной системы и код готовности

Комплексный мониторинг компонентов и код готовности

Все разделы

Клапан продувки канистр EVAP Honda Element YH2 рестайлинг

Топливные системы и системы выбросов — процедуры ремонта

Клапан продувки канистр EVAP

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 55°C, модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает клапан продувки фильтра EVAP, который отсекает вакуум в фильтре EVAP.