Содержание Электросхемы Раздел: Покрасочные материалы кузова Все разделы

Общая информация: Прочее Honda Element YH2 рестайлинг

Покрасочные материалы кузова 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Код краски

КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
B-92PНочной ястреб черный жемчугOO
B-537MАтомный синий металликOO
GY-25MКиви металликOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
NH-701MГалактика Серый МеталликOO
R-525PТанго Красная жемчужинаOO
YR-563MМандариновый металликOO
YR-569MКорневое пиво MetallicOO

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ КРАСКИ

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
B-92PНочной ястреб черный жемчугOO
B-537MАтомный синий металликOO
GY-25MКиви металликOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
NH-701MГалактика Серый МеталликOO
R-525PТанго Красная жемчужинаOO
YR-563MМандариновый металликOO
YR-569MКорневое пиво MetallicOO
B-536PКоролевская голубая жемчужинаOO

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ КРАСКИ

Схема №13
Схема №14
Схема №15
КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
B-536PКоролевская голубая жемчужинаOO
B-562POmni Blue PearlOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
NH-731PХрустальная черная жемчужинаOO
NH-737MПолированный металлический металликO
R-525PТанго Красная жемчужинаO
R-538PПолуночная красная жемчужинаOO
YR-579MЦитрусовый огонь металликOO

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ КРАСКИ

Схема №16
КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
B-536PКоролевская голубая жемчужинаOO
B-562POmni Blue PearlOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
NH-731PХрустальная черная жемчужинаOO
NH-737MПолированный металлический металликO
R-525PТанго Красная жемчужинаO
R-538PПолуночная красная жемчужинаOO
YR-579MЦитрусовый огонь металликOO

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ КРАСКИ

Схема №17
Схема №18
Схема №19
КодексЦветМодели из СШАКанадские модели
B-536PКоролевская голубая жемчужинаOO
B-562POmni Blue PearlOO
NH-700MАлебастр Серебряный металликOO
NH-731PХрустальная черная жемчужинаOO
NH-737MПолированный металлический металликO
R-525PТанго Красная жемчужинаO
R-538PПолуночная красная жемчужинаOO
YR-579MЦитрусовый огонь металликOO

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ КРАСКИ

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26

Точки подъема и поддержки

ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль наклоняться вперед на подъемнике.

Схема №27
  1. Расположите подъемные блоки (A) под передними опорными точками (B) и задними опорными точками (C) транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что подъемные колодки правильно размещены, чтобы избежать повреждения транспортного средства.
  2. Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
  3. Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите опорные точки автомобиля на предмет плотного контакта с блоками подъемника.

Стенды безопасности

Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для подъемника автомобиля. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.

Схема №28
  1. При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля переведите рычаг переключения передач в задний ход для механической коробки передач, или в положение П для автоматической коробки передач.
  2. Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
  3. Установите домкрат под передний кронштейн домкрата (A) или задний кронштейн домкрата (B). Отцентрируйте кронштейн домкрата на подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под него стойки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что подъемные колодки правильно размещены, чтобы избежать повреждения автомобиля.
  4. Расположите стойки безопасности под опорными точками, и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным.
  5. Опустите автомобиль на стенды.

Буксировка

Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Запрещается буксировать транспортное средство за другим транспортным средством с помощью троса или цепи. Это очень опасно.

Аварийная буксировка

Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.

Оборудование с плоской кроватью - оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.

Для размещения оборудования с плоским основанием транспортное средство оснащено передними буксирными крюками (А), передними пазами (В) для стяжных крюков, задним буксирным крюком (С) и задними пазами (D) для стяжных крюков.

Буксирный крюк может быть использован с лебедкой, чтобы тянуть автомобиль на грузовик, а пазы для крюка могут быть использованы для крепления автомобиля к грузовику.

Фронт

Схема №29

Задняя часть

Схема №30

Оборудование для подъема колес - эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимает их с земли. Два других колеса остаются на земле. Никогда не буксируйте автомобиль с помощью оборудования для подъема колес.

Оборудование стропового типа - на эвакуаторе используются металлические тросы с крючками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки. Такой способ буксировки автомобиля недопустим.

Буксировка 4WD ELEMENT только двумя колесами на земле может повредить части системы 4WD. 2WD ELEMENT также может буксироваться передними колесами от земли или всеми четырьмя колесами на земле.

Если 2WD ELEMENT не может перевозиться на плоской кровати, его следует буксировать передними колесами от земли. Если транспортное средство повреждено и должно буксироваться передними колесами на земле, или если транспортное средство буксируется всеми четырьмя колесами на земле, сделайте это

Механическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Переведите передачу в нейтральное положение.
  3. Оставьте выключатель зажигания в положении АКСЕССУАР (I), чтобы рулевое колесо не блокировалось.
  4. Убедитесь, что все аксессуары выключены, чтобы минимизировать потребление тока батареи.

Автоматическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Сдвиг в положение D, затем в положение N.
  4. Выключите двигатель.
  5. Оставьте выключатель зажигания в положении АКСЕССУАР (I), чтобы рулевое колесо не блокировалось.
  6. Убедитесь, что все аксессуары выключены, чтобы минимизировать потребление тока батареи.

Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 80 км, а скорость держать ниже 35 миль в час (55 км/ч).

ПримечаниеНеправильная подготовка к буксировке приведет к повреждению трансмиссии. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить трансмиссию или запустить двигатель (автоматическая коробка передач), то транспортное средство должно транспортироваться на ровной кровати. Попытка поднять или отбуксировать автомобиль за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.

Маркировка деталей

Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить этикетки маркировки деталей во время ремонта тела. Замаскируйте этикетки перед перекраской детали.

Меры предосторожности для 4WD (полный привод) в режиме реального времени

В нормальных условиях автомобиль 4WD находится в 2WD (передний привод). Тем не менее, система мгновенно передаст соответствующую движущую силу на задние колеса (в зависимости от движущей силы передних колес и дорожных условий).

Система 4WD-Dual насос в реальном времени не имеет ручного переключателя для отключения системы 4WD. Всякий раз, когда сервисная работа требует вращения передних или задних колес с двигателем, всегда поднимайте и поддерживайте автомобиль, чтобы все четыре колеса были вне земли.