Развал-схождение
Подвеска может быть настроена на передний развал, передний носок и задний носок. Однако каждая из этих корректировок взаимосвязана друг с другом. Например, при регулировке развала будет изменяться носок. Поэтому каждый раз при регулировке развала или схождения необходимо регулировать выравнивание передних колес.
Проверки перед выравниванием
Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки
Схема №4
- Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
- Проверьте размер шины и холодные давления в шинах. Размер шины: Спереди / Сзади: P215 / 70R16 99S Давление в шинах: Спереди: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.
- Проверьте биение колес и шин.
- Проверьте шаровые шарниры подвески. (Держите колесо руками и перемещайте его вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить на качание.)
- Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
Как отрегулировать развал передних колес
Передний развал может регулироваться путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт (ы) меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта допускает небольшой диапазон регулировки.
Схема №5
Схема №6
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Ослабьте фланцевые гайки (А) и болты, а также отрегулируйте кривизну путем перемещения нижней части демпфера в пределах свободного хода зажимного болта демпфера. Затяните фланцевые гайки до указанного значения крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Угол развала можно отрегулировать до + / - 15 ' (центр допуска), заменив один зажимной болт демпфера регулировочным болтом. Угол развала можно отрегулировать до + / -30 ', заменив оба зажимных болта демпфера регулировочными болтами.
- Переустановите передние колеса, опустите переднюю часть автомобиля на массу и подпрыгните переднюю часть автомобиля несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
- Измерить угол развала. Если измерение соответствует спецификации, измерьте прихват. Если результат измерения не соответствует спецификации, проверьте, нет ли изогнутых или поврежденных компонентов подвески.
Как осмотреть /регулировка передний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №7
- Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса.
- Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 + / -3 мм (0 + / -1 / 8 дюйма). Если регулировка не требуется, снимите оборудование для выравнивания. Если регулировка требуется, перейдите к шагу 3.
- Ослабьте контргайки стяжки (А), удерживая конец стяжки (В).
- Поверните рычаг тяги (C) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
- После регулировки затяните контргайку, удерживая рычаг тяги. Убедитесь, что установка носка не изменяется.
Как осмотреть /регулировка задний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №8
- Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Проверьте носок. Задний носок: 2 + 2 -1 мм (1 / 16 + 1 / 16 -l / 32 дюйма). Если регулировка не требуется, снимите оборудование для выравнивания. Если регулировка требуется, перейдите к шагу 3.
- Удерживая регулировочный болт (А) на заднем выходном рычаге, ослабьте самоконтрящуюся гайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте специальные болты (С) на выходном рычаге.
- Отрегулируйте задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
- Затяните самоконтрящуюся гайку, придерживая регулировочный болт.