Функциональные испытания
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить щупом тестера провода обогрев стекла заднего окна. Перед испытанием проверьте предохранитель № 11 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 14 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
Схема №3
- Проверьте наличие напряжения между положительной клеммой (А) на правой стороне стекла и массой кузова при включенном выключателе зажигания и выключателе обогрев стекла заднего окна. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверьте наличие: Неисправного реле обогрев стекла заднего окна. Разомкнут в проводе BLK, BLK/GRN, BLK/YEL или YEL/BLK. Неисправна панель управления нагревателем. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 2.
- Отсоедините отрицательную клемму (B), затем проверьте целостность между отрицательной клеммой и заземлением корпуса. Если нет целостности, проверьте наличие: Обрыв в проводе BLK. Плохое масса (G553 и G771).
- Повторно подсоедините отрицательную клемму, затем прикоснитесь положительным щупом вольтметра к середине каждого провода обогрев стекла заднего окна, а отрицательным щупом к отрицательной клемме. Должно быть около 6 В с включенным выключателем зажигания и выключателем обогрев стекла заднего окна. Если напряжение указано, провод обогрев стекла заднего окна в порядке. Если напряжение не указано, отремонтируйте провод обогрев стекла заднего окна. Если есть напряжение аккумулятора, то в отрицательной половине сетки есть обрыв.