Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач: Диагностика/Тест ввода индикатора
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач: Диагностика Все разделы

Тест ввода индикатора Honda Element YH2

Автоматическая коробка передач: Диагностика 40 иллюстраций ~10 мин чтения

Тест ввода индикатора

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания ознакомьтесь с расположением компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также с мерами предосторожности и процедурами (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-220642-S05938071102006022100000)(ref-220642-S29027513642006022100000)

Схема №34
Схема №35
  1. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) был сообщен, проверьте наличие расшифровка кода ошибки и восстановите систему, как указано расшифровка кода ошибки.
  2. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается, а индикатор положения зубчатого колеса A / T P, N или R не включается, снимите измерительный прибор в сборе с приборной панели, затем отсоедините соединитель А измерительного прибора в сборе (30P).
  3. Осмотрите разъемы и клеммы разъемов, чтобы убедиться в их хорошем контакте.
  4. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Переключитесь в положение P и проверьте напряжение между клеммой A2 (BLK/BLU) и землей. В положении P должно быть 0 В. В любом другом положении рычага переключения должно быть напряжение батареи. Если результаты теста отличаются, проверьте неисправный переключатель диапазона передачи или обрыв в проводе.
  7. Переключите в положение R и проверьте напряжение между клеммой A6 (WHT) и землей. В положении R должно быть 0 В. В любом другом положении рычага переключения должно быть напряжение батареи. Если результаты теста отличаются, проверьте неисправный переключатель диапазона передачи или обрыв в проводе.
  8. Переключитесь в положение N и проверьте напряжение между клеммой A1 (BLK/RED) и землей. В положении N должно быть 0 В. В любом другом положении рычага переключения должно быть напряжение батареи. Если результаты теста отличаются, проверьте неисправный переключатель диапазона передачи или обрыв в проводе.
  9. Проверьте напряжение на клемме A14 (YEL) и землю с помощью зажигания в выключателе ON (II). Должно быть напряжение аккумулятора. Если результат теста отличается, проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью или разомкнутого провода.
  10. Выключите выключатель зажигания и проверьте целостность цепи между клеммой A30 (BLK) и землей при любых условиях. Должна быть целостность цепи. Если результат теста отличается, проверьте плохое масса (G502) или обрыв в проводе.
  11. Если все входные тесты подтвердились, но индикатор неисправен, замените измерительный прибор в сборе.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Отсоедините разъем кабеля переключателя диапазонов передачи (A) от кронштейна разъема (B), затем отсоедините разъем. Спецификация разъема СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМ СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММА Клемма Сигнальная клемма Сигнал 1 ATP Np (ST) 6 ATP Rvs 2 ATP Fwd 7 D 3 Земля (E) 8 N 4 1 9 R 5 2 10 P
  2. Проверьте целостность соединения между клеммами в разъеме кабельной жгута. В следующей таблице для каждого положения переключателя должна быть целостность соединения между клеммами.
  3. Если между любыми клеммами нет непрерывности, снимите крышку переключателя диапазонов передачи и отсоедините разъем на выключателе. Спецификация клемм СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ КЛЕММ Сигнальная клемма 1 ATP Rvs 6 P 2 N 7 R 3 2 8 D 4 ATP Np (ST) 9 1 5 ATP Fwd 10 Земля (E)
  4. Проверьте целостность цепи между клеммами на разъеме выключателя. В следующей таблице для каждого положения выключателя должна быть целостность цепи между клеммами.
  5. Если проверка целостности переключателя диапазонов передачи прошла успешно, замените неисправный жгут переключателя диапазонов передачи.
  6. Если нет непрерывности между любыми выводами, снимите переключатель диапазона передачи и проверьте конец вала управления селектора (A). Стандартная ширина вала управления селектора (B): 6,1-6,2 мм (0 240-0 244 дюйма) Зазор на конце вала управления селектора (C): 1,8-2,0 мм (0,07-0,08 дюйма)
  7. Измерение конца вала управления селектором находится в пределах стандарта, замените переключатель диапазона передачи. Если измерение выходит за пределы стандарта, отремонтируйте конец вала управления селектором и повторно проверьте целостность переключателя диапазона передачи.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переместиться в положение N.
  3. Снимите крышку переключателя диапазонов передачи.
  4. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи.
  5. Снимите старый переключатель диапазона передачи.
  6. Убедитесь, что вал управления переключателем (А) находится в положении Н. При необходимости переведите рычаг переключения передач в положение Н.
  7. Совместите вырез (A) на поворотной раме с вырезами нейтрального положения (B) на переключателе диапазона передачи (C), затем вставьте в вырезы лопатку щупа (D) 2,0 мм (0,08 дюйма), чтобы удерживать ее в положении N. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте лопатку 2,0 мм (0,08 дюйма) или эквивалентную для удержания переключателя в положении N.
  8. Осторожно установите переключатель диапазонов передачи (A) на вал селектора (B), удерживая положение N лопаткой 2,0 мм (0,08 дюйма) (C).
  9. Затяните болты переключателя диапазона передачи, продолжая удерживать положение N. Не перемещайте переключатель диапазонов передачи при затяжке болтов. Снимите щуп.
  10. Надежно подключите разъем, затем установите крышку переключателя диапазонов передачи (А).
  11. Переведите переключатель зажигания в положение ON (II). Переместите рычаг переключения передач через все положения передачи и проверьте синхронизацию переключателя диапазона передачи с индикатором положения передачи A / T.
  12. Проверьте, что двигатель может запускаться в положениях P и N, и не может запускаться ни в каком другом положении рычага переключения передач.
  13. Проверьте, что резервные лампы загораются, когда рычаг переключения передач находится в положении R.
  14. Дайте колесам свободно вращаться, затем запустите двигатель, и проверьте работу рычага переключения передач.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем O / D-переключателя / соленоида блокировки переключения передач.
  3. Проверьте целостность цепи между O / D-переключателем / клеммами электромагнита блокировки переключения передач № 1 и № 2 при нажатии на O / D-переключатель и при отпускании переключателя. Имеется ли целостность цепи при нажатии на O / D-переключатель и нет ли непрерывности при отпускании переключателя? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - замените O / D-переключатель (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА O O / D-переключателя "). (ref-220581-S01005284602006022000000)
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Переведите рычаг переключения передач в положение D.
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема электромагнита блокировки переключения передач. Напряжение батареи есть? Цепь переключателя YES- O / D исправна. Проверьте наличие свободных клемм. NO- Перейдите к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммой No1 разъема электромагнита переключателя / блокировки переключения передач и землей корпуса. Напряжение батареи есть? YES- Ремонт разомкнут в проводе между клеммой No2 разъема переключателя / блокировки переключения передач и землей (G451), или устраните плохое масса (G451). NO- Переходите к шагу 8.
  8. Измерьте напряжение между клеммой D3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? YES- Отремонтируйте разомкнутый или короткий провод между клеммой D3 разъема блок управления силовым агрегатом и O / D-переключателем / разъемом электромагнита блокировки сдвига. NO- Проверьте короткое замыкание в проводе между клеммой D3 разъема блок управления силовым агрегатом и O / D-переключателем / разъемом электромагнита блокировки сдвига. Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на клемме D3 разъема блок управления силовым агрегатом.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Снимите центральную нижнюю крышку (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ "). (ref-220597-S34190710932006022100000)
  2. Снимите накладку консоли рычага переключения передач (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НАКЛАДКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-220597-S29041606682006022100000)
  3. Переведите рычаг переключения передач в положение R.
  4. Снимите изолятор троса переключения передач (А) с троса переключения передач (Б).
  5. Сдвиньте фиксирующий язычок (A) вниз на концевом держателе кабеля переключения передач (B).
  6. Зажмите фиксатор троса переключения передач (С) посередине клещами с игольчатым наконечником (D) и снимите его с конца троса переключения передач и держателя конца троса переключения передач. Не пытайте фиксатор троса переключения передач отверткой, это может повредить держатель конца троса переключения передач.
  7. Отсоедините конец кабеля переключения передач (A) от держателя конца кабеля переключения передач (B).
  8. Поверните держатель гнезда (A) на тросе переключения передач (B) на четверть оборота; язычок (C) на держателе гнезда будет находиться в отверстии (D) кронштейна троса переключения передач (E). Затем сдвиньте держатель, чтобы извлечь трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач. Не вынимайте трос переключения передач, закрутив направляющую троса переключения передач (F) и демпфер (G).
  9. Снимите крепежные болты рычага переключения передач.
  10. Отверните крепежный болт рычага переключения передач (А), и снимите кронштейн троса переключения передач (В).
  11. Выньте O / D переключатель / разъем электромагнита блокировки переключения передач (C), затем отсоедините разъем.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема электромагнита O / D-переключателя / блокировки переключения передач № 1 и № 2 при нажатии на O / D-переключатель и при отпускании переключателя. Должна быть непрерывность при нажатии на O / D-переключатель и отсутствие непрерывности при отпускании переключателя.
  13. Если O / D переключатель работает правильно, подключите разъем и установите снятые детали. Если переключатель неисправен, перейдите к шагу 14 и замените переключатель.
  14. Снимите рычаг переключения передач в сборе.
  15. Откройте крышку (A) и снимите ее.
  16. Снимите O / D переключатель (A), расширив его замки, и отверните винты (B), кнопку рычага переключения передач (C), пружину (D) и ручку рычага переключения передач (E).
  17. Снимите световое гнездо панели индикатора положения коробки передач A / T (A), затем отделите панель индикатора положения коробки передач A / T (B) от кронштейна рычага переключения передач (C).
  18. Подготовьте лепестки замка на задней стороне разъема электромагнита (A) O / D-переключателя / блокировки переключения передач и снимите заднюю крышку (B).
  19. Снимите клемму (C) с разъема, нажав на язычок замка (D) в разъеме с помощью тонкой отвертки (E). Снимите все четыре клеммы.
  20. Снимите зажим жгута O / D-переключателя с кронштейна рычага переключения передач и с жгута, и вытащите жгут O / D-переключателя, чтобы снять узел рычага переключения передач.
  21. Вставьте новый жгут O / D-переключателя (A) в кольцо рычага переключения передач (B) и проложите жгут через канавку (C) рычага переключения передач (D) в отверстие (E). Не зажимайте жгут.
  22. Намотайте жгут переключателя (A) на один оборот вокруг зажима (B) в нижней части рычага переключения передач.
  23. Установите хомут жгута (В) на контрольную ленту (Г) жгута, затем установите хомут в отверстие (Д) кронштейна рычага переключения передач (Е).
  24. Нанесите силиконовую смазку на кнопку рычага переключения передач (А) и тягу (Б) рычага переключения передач (В), установите пружину (Г), кнопку рычага переключения передач и ручку рычага переключения передач (Д), вверните винты (Е) крепления ручки рычага переключения передач к рычагу переключения передач.
  25. Установите O / D-переключатель (G) и крышку O / D-переключателя (H), а также установите панель индикатора положения A / T-редуктора (I) на кронштейн рычага переключения передач.
  26. Установите розетку светового индикатора положения коробки приводов.
  27. Установите клемму жгута BLU/RED (А) электромагнита замка переключения передач в полость № 3, а клемму жгута BLK (Б) - в полость № 4.
  28. Установите клеммы жгута переключателей O / D (C) в полости № 1 и № 2. В полости № 1 и № 2 можно установить клеммы жгута переключателей O / D.
  29. Убедитесь, что все четыре клеммы надежно зафиксированы, затем надежно установите заднюю крышку (D) на место.
  30. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-220581-S10300706182006022000000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-220581-S12329737862006022000000)
  2. Снимите розетку (А) индикатора положения зубчатой передачи A / T и извлеките лампочку из розетки.
  3. Снимите контактный выключатель (B) и разъем выключателя (C).
  4. Подготовьте фиксирующие язычки на задней стороне разъема (A) и снимите заднюю крышку (B).
  5. Снимите клемму (C) с разъема, нажав на язычок замка (D) в разъеме с помощью тонкой отвертки (E). Снимите все четыре клеммы.
  6. Замените жгут светоиндикатора положения Вп на новый.
  7. Установите клеммы жгута ГРН (А) стояночного выключателя в полости № 1 и № 2. В полости № 1 и № 2 можно установить любую клемму жгута стояночного выключателя.
  8. Установите клеммы жгута RED/BLK (B) в полости № 3 и № 4. В полости № 3 и № 4 может быть установлен либо клемма жгута светового индикатора положения А / Т.
  9. Убедитесь, что все четыре клеммы надежно зафиксированы, затем надежно установите заднюю крышку (C) на место.
  10. Установите выключатель с парковочным штифтом. Нанесите герметик для блокировки незатвердевающей резьбы на резьбу и закрепите выключатель винтом.
  11. Установите в гнездо лампочку панели индикатора положения коробки передач А / Т.
  12. Установите розетку фары панели ИУС и установите штуцер.
  13. Установите рычаг переключения передач в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-220581-S10300706182006022000000)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Нажмите на педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте HDS для проверки ввода тормозного переключателя. Включены ли стоп-сигналы? YES- Перейдите к шагу 2. NO- Отремонтируйте неисправную цепь стоп-сигнала.
  2. Подключите HDS. Проверьте частоту вращения двигателя и положение дроссельной заслонки в списке данных A / T. Является ли частота вращения двигателя на холостом ходу, а датчик положения дроссельной заслонки около 0,5 В? YES- Перейдите к шагу 3. NO- Отремонтируйте вход частоты вращения двигателя или положения дроссельной заслонки.
  3. Отсоедините разъем O / D-переключателя / соленоида блокировки переключения передач (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-220581-S29345623132006022000000)
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 3 электромагнита переключателя / блокировки переключения передач и массой кузова. Есть ли напряжение батареи? YES- Перейдите к шагу 6. NO- Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 10 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой электромагнита переключателя / блокировки переключения передач и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью.
  6. Переведите рычаг переключения передач в положение П, и нажмите на педаль тормоза.
  7. Измерьте напряжение между клеммами соленоида блокировки переключения передач № 3 и № 4, нажимая на педаль тормоза. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? YES- Проверьте механизм блокировки переключения передач. Если механизм исправен, замените соленоид блокировки переключения передач (см. " ТЕСТ / ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). NO- Проверьте обрыв в проводе между клеммой Е2 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом соленоида блокировки переключения передач, проверьте исправность провода. (ref-220581-S29345623132006022000000)