Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг 2

Система зарядки электрооборудования 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера OTC3131

Доступно по программе Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

Схема №11
  1. Убедитесь, что соединения с батареей исправны, а батарея достаточно заряжена (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-290830-S21099645942008072200000)
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (OTC3131) к батарее, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд используется для тестирования генератора переменного тока.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в Н или П (модель А / Т) или нейтральной (модель М / Т)), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. Показывает ли дисплей, что напряжение находится в пределах 13,5-15,1 В, а сила тока составляет 87,5 А или более? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Если напряжение меньше 13,5 В, перейдите к " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Если напряжение превышает 15,1 В, а сила тока меньше 87,5 А, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор (СМ. ". (ref-290825-S28838757082008072200000)(ref-290825-S27008973802008072200000)(ref-290825-S34658736152008072200000)
  5. Проверьте состояние диода на дисплее. Дисплей показывает ХОРОШО? ДА - Диод в порядке. Поиск и устранение неисправностей завершен. НЕТ - Если дисплей показывает ПЛОХО, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем повторите тест. Если дисплей указывает Н / Д, шаблон диода не может быть диагностирован. Повторите тест (ref-290825-S27008973802008072200000)(ref-290825-S34658736152008072200000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 в разделе " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-290833-S38113548712008072200000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS обменивается данными с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём "). (ref-355245-S06359967292010012100000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-290833-S35983105512008072200000)
  5. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  6. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть ли меньше 1 В? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B18 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устранить короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Обновить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ "), или заменить заведомо исправную индикацию блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена на исправную ИКМ). (ref-290833-S21442293812008072200000)(ref-290833-S34742010492008072200000)(ref-355245-S09328189752010012100000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-290825-S27008973802008072200000)(ref-290825-S34658736152008072200000)
Схема №15
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин или повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано ниже. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S26683663082008072200000)

Инструмент для снятия натяжения ремня

Snap-on YA9317 или аналог, имеется в продаже

Схема №16
  1. Переместите автоматическое натяжное устройство (A) с помощью инструмента (B) для снятия натяжения ремня в показанном направлении, чтобы снять натяжение с приводного ремня (C), затем снимите приводной ремень.
  2. Установка нового ремня производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Трассировку ремня см. в разделе " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ И ТРАССИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-290825-S11580296272008072200000)

Инструмент для снятия натяжения ремня

Snap-on YA9317 или аналог, имеется в продаже

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что выключатель A / C выключен. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте положение стрелки индикатора автоматического натяжителя (A). Запустите двигатель, затем снова проверьте положение на холостом ходу двигателя. Если положение индикатора перемещается или сильно колеблется, замените автоматический натяжитель (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S06596350732008072200000)
  3. Проверьте, нет ли постороннего шума от шкива натяжного устройства. Если вы слышите посторонний шум, замените шкив автоматического натяжного устройства (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S06596350732008072200000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S35994715752008072200000)
  5. Переместите автоматическое натяжное устройство в его пределах с помощью инструмента для натяжения ремня в указанном направлении. Убедитесь, что натяжное устройство движется плавно и без постороннего шума. Если натяжное устройство не движется плавно или если вы слышите посторонний шум, замените автоматическое натяжное устройство (см. " ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S06596350732008072200000)
  6. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S06596350732008072200000)
  7. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью двух 8-мм болтов (B) и зажима (C), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  8. Установите динамометрический ключ (D) в болт шкива в указанном направлении.
  9. Совместите индикатор (E) на основании натяжного устройства с центральной меткой (F) на рычаге натяжного устройства с помощью динамометрического ключа и измерьте крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, замените авто-натяжное устройство (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает центральную метку, перепроверьте крутящий момент. Авто-натяжитель Пружинный крутящий момент 32,5-39,7 Н.м (3.31-423.05 Гл.м), 29ф.м. (ref-290825-S06596350732008072200000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S35994715752008072200000)
  2. Снимите насос гидроусилителя руля (P/S), не отсоединяя шланги P/S.
  3. Снимите болт шкива (А) и снимите шкив натяжного устройства (В).
  4. Снимите автомат натяжения.
  5. Установите авто-натяжитель в порядке, обратном снятию.
  1. Рукоятка привода 07749-0010000
  2. Крепление, 42 x 47 мм 07746-0010300

ПримечаниеПри необходимости во время выполнения этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-290825-S06337035452008072200000)

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Испытайте генератор переменного тока и регулятор перед их снятием (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-290825-S05863092222008072200000)
  2. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-290825-S27008973802008072200000)
  3. Если передний подшипник нуждается в замене, снимите контргайку шкива ключом 10 мм (А) и ключом 22 мм (Б). При необходимости используйте ударный ключ.
  4. Снимите кабельный жгут и три фланцевых гайки с генератора переменного тока.
  5. Снимите торцевую крышку.
  6. Снимите щеткодержатель.
  7. Отверните четыре болта, затем снимите задний корпус в сборе (А) и шайбу (В).
  8. Если вы не производите замену переднего подшипника, переходите к шагу 1. Извлеките ротор из корпуса приводного конца.
  9. Осмотрите вал ротора на наличие задиров и осмотрите поверхность цапфы подшипника в корпусе приводного конца на наличие следов заедания. При повреждении ротора замените ротор в сборе. Если ротор в порядке, перейдите к шагу 10.
  10. Снимите фиксатор подшипника.
  11. Выньте передний подшипник латунным дорном и молотком.
  12. Установите новый передний подшипник в корпус приводного конца молотком, поводком рукоятки и креплением.
Схема №32
  1. Измерьте длину обеих щеток (A) с помощью штангенциркуля (B). Если одна из щеток короче предела обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Если длина щетки в порядке, перейдите к шагу 1. Стандартная длина щетки генератора переменного тока (новая): 10,5 мм (0,41 дюйма) Предел обслуживания: 1,5 мм (0,06 дюйма)
Схема №33
  1. Проверьте целостность между токосъемными кольцами (A). При наличии непрерывности перейдите к шагу 2. При отсутствии сплошности замените ротор в сборе.
  2. Проверьте целостность между каждым токосъемным кольцом и ротором (B) и валом ротора (C). Если нет целостности, замените задний корпус в сборе и перейдите к шагу 1. Если есть целостность, замените ротор в сборе.
Схема №34
Схема №35
  1. Если вы сняли шкив, поместите ротор в корпус приводного конца, затем затяните его контргайку до 110 Н.м (11,0 кгс.м, 81,0 фунт-сила-фут).
  2. Удалите смазку или масло с контактных колец.
  3. Соедините задний корпус в сборе и корпус со стороны привода / ротор в сборе, затяните четыре сквозных болта.
  4. Вставьте щетки (A), затем вставьте штифт или сверло (B) (диаметром около 1,6 мм (0,06 дюйма)), чтобы удерживать их там.
  5. Установите щеткодержатель, и вытащите штифт.
  6. Установите торцевую крышку.
  7. После сборки генератора переменного тока поверните шкив вручную, чтобы убедиться, что ротор вращается плавно и без шума.
  8. Установите генератор переменного тока (см. " УСТАНОВКА ") и приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-290825-S21984002462008072200000)(ref-290825-S35994715752008072200000)

Другие статьи — Система зарядки