Функциональные испытания
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера. Перед испытанием проверьте предохранитель № 11 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 14 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
Схема №3
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (A) и землей кузова с помощью выключателя зажигания и выключателя обогрев стекла. Должно быть напряжение батареи. Если нет напряжения, проверьте: Неисправное реле обогрев стекла заднего окна. Неисправная панель управления нагревателем. Обрыв в проводе BLK/GRN к положительной клемме. Если есть напряжение, перейдите к шагу 2.
- Отсоедините отрицательную клемму (B) от заднего стеклоподъемника.
- Проверьте целостность между отрицательной клеммой (B) и заземлением корпуса. Если нет целостности, проверьте обрыв в проводе или плохое масса (G553 и G771). Если есть целостность, перейдите к шагу 4.
- Подсоедините минусовую клемму к заднему стеклоподъемнику.
- Включите выключатель зажигания (II) и выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к каждой точке на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным - к отрицательной клемме. Если напряжение указано, то провод обогрев стекла до этой точки исправен. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если оно больше указанного в одной из точек, то в отрицательной половине провода имеется обрыв. Если оно меньше указанного в одной из точек, то в положительной половине провода имеется обрыв.