Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система EVAP: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система EVAP: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг 2

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 31 иллюстрация ~19 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-290833-S35983105512008072200000)

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверка временных датчиков или датчиков с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и дайте двигателю остыть ниже 55°C.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 соединительного разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 24.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 соединительного разъема 2P клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и МУД/МУП (В21), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 31.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разомкнутость провода между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем № 4 ACG (10 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 25.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  21. Соедините клемму № 2 разъема 2P клапана продувки канистры EVAP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B21 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном продувки контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B21), затем перейдите к шагу 25.
  23. На стороне продувочного клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 соединителя 2p продувочного клапана канистры EVAP. При комнатной температуре около 24,5 Ом? ДА - Перейдите к шагу 31. НЕТ - Перейдите к шагу 24.
  24. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP "). (ref-290849-S23134099152008072200000)
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  28. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
  29. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли значение P0443 для расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на продувочном клапане канистры EVAP и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 30.
  30. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0443 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 29 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к " INDICATED коды неисправностей поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран ПОКАЗЫВАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на экране EVAP Продуви блок управления двигателем. (ref-290849-S31751815122008072200000)
  31. Снова подключите все разъемы.
  32. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-290833-S21442293812008072200000)(ref-290833-S34742010492008072200000)
  33. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  34. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Затем перейдите к шагу 33. (ref-290833-S34742010492008072200000)
  35. Проконтролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0443 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Если на экране отображается сообщение PASSED? YES - Если на экране отображается сообщение блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), сообщение о неисправности завершено. Если на экране отображается сообщение блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, замените исходное сообщение блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355245-S09328189752010012100000)(ref-290849-S31751815122008072200000)(ref-290833-S34742010492008072200000)

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замерзании и любой бортовой снимок, а также просмотрите " ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Свежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования - меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак) непосредственно перед началом этих процедур. (ref-290833-S35983105512008072200000)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 29.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубки заливки топлива (В). Убедитесь в том, что соединительный шнур крышки заливки топлива (С) не застрял под крышкой. Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, повреждена трубка заливки топлива, или шнур заливки топлива застрял под крышкой? ДА - Замените крышку заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 3. НЕТ - перейдите к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP или клапане закрытия вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 29. (ref-290822-S08545523622008072200000)
  8. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) и шланги подачи свежего воздуха (B) от емкости EVAP (C) и заглушите отверстия емкости EVAP (D).
  9. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP в моторном отсеке, а вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано ниже.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  13. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  14. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Отсоедините вакуумный насос/манометр от клапана продувки канистры EVAP.
  17. Подсоедините вакуумный шланг (со стороны контейнера) к клапану продувки контейнера EVAP (A), отсоедините вакуумный шланг (со стороны двигателя) (B) от клапана продувки контейнера EVAP и подсоедините вакуумный насос / измерительный клапан к клапану продувки контейнера EVAP, как показано ниже.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  20. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 21 НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см.
  21. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP или проверьте наличие утечки в канистре EVAP 29. Исправны ли линия и канистра EVAP? ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 29: уплотнительное кольцо датчика FTP EVAP Корпус клапана продувки канистры EVAP и уплотнительное кольцо EVAP канистры EVAP НЕТ - Замените канистру EVAP.
  22. Подсоедините шланги подачи свежего воздуха (A) к фильтру EVAP (B).
  23. Подсоедините вакуумный шланг (сторона двигателя) к клапану продувки канистры EVAP (A) и отсоедините вакуумный шланг (сторона канистры EVAP) (B) от клапана продувки канистры EVAP, затем подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано ниже.
  24. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  25. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
  26. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Замените запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "), затем перейдите к шагу 29. НЕТ - перейдите к шагу 26. (ref-290849-S25282546832008072200000)
  27. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  28. Проверьте эти детали на слабину или повреждение: Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров Детали в порядке? ДА - Проверьте основную прокладку топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 29. (ref-290822-S24543871492008072200000)
  29. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  32. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
  33. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Перейдите к шагу 34. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  34. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0455 и / или P0456? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане контейнера EVAP, запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 NO - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные DTS, перейдите к устранению неисправностей.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-290833-S35983105512008072200000)

Схема №18
Схема №19
  1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 19.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP из контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-290849-S25282546832008072200000)
  8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-290849-S25282546832008072200000)
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE "). (ref-290807-S02808252682008072200000)
  17. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.
  18. Установите на место запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "). (ref-290849-S25282546832008072200000)
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
  22. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-290833-S35983105512008072200000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP "). (ref-290849-S23134099152008072200000)
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  8. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
  9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-290833-S35983105512008072200000)

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите EVAP FUNCTION проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? YES - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). NO - Перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Проверьте незакрепленную, забитую или поврежденную линию продувки канистры EVAP между корпусом дросселя и канистрой EVAP. Линия в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 24.
  6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B).
  7. Отсоедините вакуумный шланг от линии продувки контейнера EVAP (сторона контейнера EVAP) и подсоедините тройник (A) между вакуумметром и вакуумным насосом / манометром, 0-30 дюймов в г, как показано ниже.
  8. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  9. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS. Немедленно ли сбрасывается вакуум? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - перейдите к шагу 10.
  10. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B). Подсоедините тройник (C) между вакуумным насосом / манометром, 0-30 дюймов, вакуумным насосом и клапаном продувки канистры EVAP, как показано на рисунке.
  12. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените клапан продувки контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 24. (ref-290849-S23134099152008072200000)
  15. Подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, к вакуумному шлангу (А), как показано ниже.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Проверьте наличие закупорки в вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и корпусом дросселя, затем перейдите к шагу 24.
  17. Выключите выключатель зажигания.
  18. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-290849-S28805979572008072200000)
  19. Подсоедините тройник (A) между вакуумным насосом / манометром, 0-30 дюймов, вакуумным насосом и датчиком FTP (B), как показано ниже.
  20. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
  21. Медленно приложите к шлангу вакуум около 1,3 к Па (0,4 дюйма рт. ст., 10 мм рт. ст.).
  22. Проверьте FTP датчик в DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение? ДА - Проверьте наличие мусора или засорения в порту фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
  23. Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-290849-S28805979572008072200000)
  24. Подсоедините все шланги.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
  28. Выполните функциональное тестирование EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неисправностей завершено. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
  2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Выполните эту процедуру, если предупреждающее сообщение о топливном колпачке появляется часто, или если сообщение не гаснет после того, как колпачок заправки топливом затянут и автомобиль находится в движении несколько дней.

Схема №25
Схема №26
  1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заливки топлива? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 13.
  2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Установите на место и затяните колпачок заливки топлива.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  6. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты и более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной заглушке? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра 0-30 в. Hg, к клапану продувки фильтра EVAP, как показано ниже.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Нанесите около 2 кПа (0,6 дюйма Рт.ст., 15 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
  11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с HDS. Немедленно ли стравливает вакуум? ДА - Проверьте наличие закупорки на вакуумном шланге между клапаном продувки канистры EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ EV"), затем перейдите к шагу 12. (ref-290849-S23134099152008072200000)
  12. Подсоедините все шланги.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE ". (ref-290807-S02808252682008072200000)
  16. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 минуты.
  17. Тест-драйв на скорости 45 миль/ч (72 км/ч) в течение 1 минуты и более. Появляется ли предупреждающее сообщение о топливной заглушке? ДА - перейдите к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите крышку контейнера EVAP (A).
  3. Снимите шланги (A), разъем 3P датчика FTP (B) и разъем 2P запорного клапана вентиляционного отверстия контейнера EVAP (C).
  4. Снимите болты (Г).
  5. Удалите контейнер EVAP (E).
  6. Снимите кронштейн коробки EVAP (A).
  7. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №30
  1. Удалите контейнер EVAP (см. " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-290849-S14262628292008072200000)
  2. Снимите датчик FTP (A).
  3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP (A).
  2. Снимите зажимы жгута (B), болты (C) и шланги (D), затем снимите узел клапана продувки канистры EVAP (E).
  3. Отверните винты (А).
  4. Снимите клапан продувки канистры EVAP (B) с кронштейна.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №33
  1. Удалите контейнер EVAP (см. " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-290849-S14262628292008072200000)
  2. Выведите фиксирующие язычки наружу (A), затем снимите запорный клапан (B) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить лепестки замка.
  3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрывайте уплотнительное кольцо моторным маслом и т.д.
Схема №34
Схема №35
  1. Удалите контейнер EVAP (см. " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-290849-S14262628292008072200000)
  2. Отсоедините шланг (А).
  3. Снимите фильтр фильтрующей коробки EVAP и кронштейн (B).
  4. Отсоедините шланги (А).
  5. Снимите фильтр-канистру EVAP (B) с соединения (C) и кронштейна (D).
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система EVAP