Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная интегрированная система управления.: Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная интегрированная система управления.: Диагностика Honda Element I

Средства связи 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Поиск неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления.: диагностики

Требуются специальные инструменты

Соединитель обслуживания MPCS 07WAZ-001010A

Схема №4
Схема №5
  1. Проверить предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Исправны ли предохранители? ДА - Перейти к шагу 2. НЕТ - Найти и устранить причину перегорания предохранителя.
  2. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-220597-S27644829882006022100000)
  3. Переключите потолочный светильник в среднее положение. Закройте все двери. Включите выключатель зажигания (II). Если ремень безопасности водителя расстегнут, бипер подаст звуковой сигнал пять раз.
  4. Проверьте функцию самодиагностики Режим 1 на наличие расшифровка кодов ошибок, подключив специальный инструмент (A) к разъему проверки мультиплексного управления (B). Примерно через 5 секунд индикатор ключа зажигания и индикатор потолка должны загореться на 2 секунды, погаснуть, а затем моргнуть один раз на 0,2 секунды. Это означает, что вы находитесь в режиме 1 функции самодиагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Для отмены режима 1 отсоедините сервисный разъем MPCS от разъема проверки мультиплексного управления более чем на 10 секунд или выключите выключатель.
  5. Проверьте целостность соединения между разъемом J клеммы предохранителя / коробки реле № 4 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Неисправный предохранитель / коробка реле под дефектом. Замените и проверьте наличие коды неисправностей. НЕТ - Устраните обрыв в проводе или плохое масса (G301) и перепроверьте наличие коды неисправностей.
  6. Если есть расшифровка кода ошибки, он будет мигать, делать паузу, затем повторять расшифровка кода ошибки до тех пор, пока выключатель зажигания включен (II). Есть ли повторяющийся расшифровка кода ошибки? ДА - Подсчитайте мигания, затем перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 8.
  7. XTEX блок управления Dcx и Dcx блок управления Dcx, Dcx блок управления Dcx, Dcx, Dcx, Dcx, Dcx, Dcx, Dcx, Dcx, Dcx, Dx X, Dcx X. P0600 E10 E13 WHT/GRN K10 B10 E10 E13 WHT/GRN K10 B10 BLU/ORN (ref-220569-S23624043112006022000000)
  8. Из режима 1 отсоедините специальный инструмент от контрольного разъема мультиплексного управления примерно на 5-10 секунд, затем снова подсоедините его. Потолочный светильник должен загореться на 2 секунды, погаснуть, затем моргнуть еще дважды с интервалом 0,2 секунды. Это означает, что система перешла из режима 1 в режим 2. РЕЖИМ 2: ПРИМЕЧАНИЕ: Для отмены режима 2 отсоедините сервисный разъем ССК от контрольного разъема мультиплексного управления более чем на 10 секунд или выключите выключатель зажигания.
  9. Проверьте в следующей таблице, чтобы переключатели задней двери были наиболее тесно связаны с проблемой. Во время работы в режиме 2, отключите выключатели. Если цепь в порядке, потолочный свет должен мигать один раз. Если цепь неисправна, не будет индикации. В таблице ниже приведен список цепей, которые можно проверить в режиме 2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ Выключатель стеклоомывателя (ВКЛ) Выключатель стеклоочистителя (АВТ) (ref-220634-S15101221692006022100000)
  10. Проверьте две или три другие цепи, перечисленные в таблице. Возможно, блок управления потолком мигает для каждой цепи? ДА - дополнительные цепи в порядке. Устраните короткое замыкание или обрыв в цепи, которая не прошла тест на этапе 9. НЕТ - несколько неисправных цепей могут означать, что блок управления вышел из строя без запуска расшифровка кода ошибки. Проверьте еще несколько цепей. Если они также выходят из строя, проверьте входы блока управления мультиплексором (см. " MULTIPLEX управление UNIT вход проверка "). (ref-220634-S03371156752006022100000)

Тест режима сна и пробуждения

  1. Переход в спящий режим: Выключить выключатель зажигания и вынуть ключ. Если блок управления не получит сигналов от перечисленных входов, он перейдет в спящий режим менее чем за 40 с. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ И ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ Блок мультиплексного управления № 10 (7,5 А) под тире предохранитель Выключатель фары (положение стояночных фонарей ВЫКЛ) Выключатель двери водителя (дверь закрыта) Выключатели двери пассажира (двери закрыты) Люк Выключатель защелки (люк закрыт)
  2. Подтвердите спящий режим: Проверьте напряжение на проводах YEL или WHT/GRN. В спящем режиме должно быть напряжение батареи. Проверьте паразитную тягу на батарее при переходе в спящий режим. Сила тока должна измениться примерно с 200 м А до менее 35 м А.
  3. Переключите в режим пробуждения: Когда выключатель зажигания включен (II), блок управления мультиплексором 06 и блок управления блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работают одновременно, не " разговаривая " друг с другом по линиям связи. Когда любой переключатель в системе мультиплексора включен, он пробуждает свой соответствующий блок управления, который, в свою очередь, пробуждает другие блоки. После подтверждения режима сна, посмотрите в следующей таблице несколько переключателей, наиболее тесно связанных с проблемой.

Входной тест блока управления мультиплексором

ПримечаниеПрежде чем продолжить входной тест блока управления мультиплексором, выполните поиск и устранение неисправностей мультиплексора (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-220634-S18459683672006022100000)

Схема №6
  1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-220597-S27644829882006022100000)
  2. Отсоедините находящиеся под панелью предохранители / разъемы коробки реле C, E, F, J, K, O, P, Q, X и Y. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы находятся со стороны проводов гнездовых клемм.
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Нажмите на массу. Нажмите на массу. Нажмите на массу. Нажмите на массу. Нажмите на массу. Нажмите на массу. Нажмите на массу. 5. Нажмите на массу. Нажмите на массу. 5. Нажмите на массу. 5. Нажмите на массу. G301 G502 WHT/RED GRY/BLK GRN/WHT G751 G771 G551 G553 GRN/ORN GRN/RED BLU/RED G552 P18 RED/WHT G401 WHT/BLK GRN/RED C11 GRN/RED GRN/RED E10 K10 WHT/GRN BLU/ORN BRN/YEL BLU/WHT

Другие статьи — Мультиплексная интегрированная система управления.