Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Общая информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Общая информация: Прочее Honda Element I

Подъём и домкратные точки — общая информация 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Код краски

КодексЦвет
B-92PНочной ястреб черный жемчуг
B-96PВечная голубая жемчужина
G-511MГалапагосский зеленый металлик
NH-623MАтласный серебристый металлик
YR-528MТонкораспыленный металл береговой линии
YR-539PОранжевая жемчужина на закате

2003 КОД КРАСКИ

Схема №11
Схема №12
Схема №13
КодексЦвет
B-92PНочной ястреб черный жемчуг
B-529PГолубая жемчужина Фиджи
G-511MГалапагосский зеленый металлик
NH-623MАтласный серебристый металлик
YR-528MТонкораспыленный металл береговой линии
YR-539PОранжевая жемчужина на закате

КОД КРАСКИ 2004 ГОДА

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23

Модель 2003 года

ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ 2 УРОВНЯ БИН 5 NLEV И ЧИСТОГО ТОПЛИВА US EPA, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2003 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV II LEV 2003 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.

Модель 2004 года

ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ 2 УРОВНЯ БИН 5 NLEV И ЧИСТОГО ТОПЛИВА США, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2004 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2004 МОДЕЛЬНОГО ГОДА LEV II LEV.

Модель 2005 года

ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA TIER 2 BIN 5 И CFV LEV, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV II LEV 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА. ТОПЛИВО ДЛЯ СЕРТИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ EPA ДЛЯ CFV: НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН EPA.

Модель 2006 г.

ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВИЛАМ EPA TIER 2 BIN 5, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ПРАВИЛАМ КАЛИФОРНИИ, ПРИМЕНИМЫМ К НОВЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ LEV II LEV 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА.

Точки подъема и поддержки

ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес удаляется с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль опрокинуться вперед на подъемник.

Схема №24
  1. Расположите подъемные блоки (A) под передними опорными точками (B) и задними опорными точками (C) транспортного средства.
  2. Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
  3. Поднимите подъемник на полную высоту и проверьте точки подъема на предмет плотного контакта с подъемными блоками.

Стенды безопасности

Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры (В и С), что и для рамного подъемника. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.

Схема №25
  1. При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля переведите рычаг переключения передач в задний ход для механической коробки передач, или в положение П для автоматической коробки передач.
  2. Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
  3. Установите домкрат под передний кронштейн домкрата (A) или задний кронштейн домкрата (B). Отцентрируйте кронштейн домкрата в подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под него стойки безопасности.
  4. Расположите стойки безопасности под опорными точками и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным.
  5. Опустите автомобиль на стенды.

Буксировка

Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Запрещается буксировать транспортное средство за другим транспортным средством с помощью троса или цепи. Это очень опасно.

Аварийная буксировка

Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.

Оборудование с плоской кроватью --- Оператор загружает автомобиль на заднюю часть грузовика. Это лучший способ транспортировки автомобиля.

Для размещения оборудования с плоским основанием транспортное средство оборудовано передними буксирными крюками (А), передними пазами для стяжных крюков (В), задним буксирным крюком (С) и задними пазами для стяжных крюков (D).

Буксирный крюк может быть использован с лебедкой, чтобы тянуть автомобиль на грузовик, а пазы для стяжки могут быть использованы для крепления автомобиля к грузовику.

Фронт

Схема №26

Задняя часть

Схема №27

Оборудование для подъема колес --- Эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле. Никогда не буксируйте автомобиль с оборудованием для подъема колес.

Оборудование строповочного типа --- На эвакуаторе используются металлические тросы с крюками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки. Такой способ буксировки ЭЛЕМЕНТА неприемлем.

Единственный рекомендованный способ буксировки Элемента - на грузовике с плоским основанием.

Буксировка 4WD ELEMENT только двумя колесами на земле приведет к повреждению частей системы 4WD.

ЭЛЕМЕНТ 2WD также может буксироваться передними колесами от земли, или всеми четырьмя колесами на земле.

Если 2WD ELEMENT не может перевозиться на плоской кровати, его следует буксировать передними колесами от земли. Если из-за повреждения транспортное средство должно буксироваться передними колесами на земле, или если транспортное средство буксируется всеми четырьмя колесами на земле, сделайте следующее

Механическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Переведите передачу в нейтральное положение.

Автоматическая коробка передач

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель.
  3. Сдвиг в положение D, затем в положение N.
  4. Выключите двигатель.

Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 80 км, а скорость держать ниже 35 миль в час (55 км/ч).

ПримечаниеНеправильная подготовка к буксировке приведет к повреждению трансмиссии. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить трансмиссию или запустить двигатель (автоматическая коробка передач), то транспортное средство должно транспортироваться на ровной кровати. Попытка поднять или отбуксировать автомобиль за бамперы приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не рассчитаны на выдерживание веса автомобиля.

Маркировка деталей

Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить этикетки маркировки деталей во время ремонта тела. Замаскируйте этикетки перед перекраской детали.

Меры предосторожности для 4WD (полный привод) в режиме реального времени

В нормальных условиях автомобиль находится в 2WD (передний привод). Тем не менее, система мгновенно передаст соответствующую движущую силу на задние колеса (в зависимости от движущей силы передних колес и дорожных условий).

Система 4WD-Dual насос в реальном времени не имеет ручного переключателя для отключения системы 4WD. Всякий раз, когда сервисная работа требует вращения передних или задних колес с двигателем, всегда поднимайте и поддерживайте автомобиль, чтобы все четыре колеса были вне земли.

Другие статьи — Общая информация