Устранение неполадок расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0443 | Неисправность цепи продувочного клапана канистры EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0451 | Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP |
| расшифровка кода ошибки P0452 | Низкое напряжение цепи датчика FTP (модели 2003-2004) |
| расшифровка кода ошибки P0452 | Низковольтная цепь датчика FTP (модели 2005-2006) |
| расшифровка кода ошибки P0453 | Высокое напряжение цепи датчика FTP |
| расшифровка кода ошибки P0456 | Обнаружена очень маленькая утечка в системе EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0457 | Обнаружена утечка в системе EVAP/крышка заливки топлива не установлена или отсутствует |
| расшифровка кода ошибки P0496 | Высокий расход продувки системы EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0497 | Низкий расход продувки системы EVAP |
| расшифровка кода ошибки P0498 | EVAP Схема запорного клапана вентиляции канистры низкого напряжения |
| расшифровка кода ошибки P0499 | EVAP Схема запорного клапана вентиляции канистры высокого напряжения |
| расшифровка кода ошибки P1454 | Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP |
| расшифровка кода ошибки P2422 | Неисправность запорного клапана вентиляционного отверстия канистры EVAP |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеТопливная система спроектирована таким образом, чтобы обеспечить заданные условия максимального вакуума и давления. Не отклоняйтесь от испытаний под вакуумом и давлением, как указано в этих процедурах. Избыточное давление/вакуум может повредить компоненты EVAP или привести к возможному разрушению топливного бака.
Требуются специальные инструменты
- Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Hg 07JAZ-001000B
- Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
ПримечаниеСвежее топливо имеет более высокую летучесть, которая создаст большее давление / вакуум. Оптимальное условие для тестирования меньше, чем полный бак свежего топлива. Если возможно, чтобы помочь в обнаружении утечки, добавьте 1 галлон (3,8 литра) свежего топлива в бак (до тех пор, пока он не заполнит бак) непосредственно перед началом этой процедуры. Перед устранением неполадок записать все данные о замерзании и любой бортовой снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Проверить колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " Затянуть, чтобы щелкнуть "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как будет туго, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? YES- Перейдите к шагу 2. NO- Заменить или затянуть колпачок, затем перейдите к шагу 22.
- Проверить уплотнение крышки заливки топлива (A) и сопрягаемую поверхность трубы заливки топлива (B). Убедиться, что тросовый шнур крышки заливки топлива (C) не застрял под крышкой (модель 2006 г.). Отсутствует или повреждено уплотнение крышки заливки топлива, или повреждена труба заливки топлива, или тросовый шнур застрял под крышкой (модель 2006 г.)? YES- Заменить крышку заливки топлива или трубу заливки топлива, затем перейти к шагу 22. NO- Перейти к шагу 3.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполнить ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ ПРОВЕРКИ с HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверить соединения шланга EVAP. Также проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) NO- переходите к шагу 6.
- Выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. В порядке ли трубка? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости заменить топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22.
- Отсоединить трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
- Отсоединить вакуумный шланг (линия продувки) от клапана продувки канистры EVAP (A) в моторном отсеке и подсоединить вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
- Выбрать EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Приложите вакуум к шлангу до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (2 к Па (0,6 дюйма, 14,6 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить -10,0 к Па (-2,9 дюйма, -75 мм.рт.ст.) вакуума. Если вы превысите это количество, датчик FTP может быть поврежден.
- Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 0,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
- Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Отсоединить шланги продувочного воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите отверстия запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
- Подайте вакуум на шланг (отсоединенный на шаге 10) до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (2 к Па (0,6 in.hg, 14,6 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить -10,0 к Па (-2,9 in.hg, -75 мм.рт.ст.) вакуума. Если вы превысите это количество, датчик FTP может быть поврежден.
- Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 0,5 мм.рт.ст.)? YES- Перейдите к шагу 21. NO- Заменить запорный клапан вентиляции контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18.
- Проверить наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки контейнера EVAP между контейнером EVAP и клапаном продувки контейнера EVAP 21. Исправна ли линия? ДА - Заменить эти детали, затем перейдите к шагу 21. Уплотнительное кольцо датчика FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ") Корпус запорного клапана вентиляционного отверстия контейнера EVAP и уплотнительное кольцо (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
- Выбрать EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверить наличие слабины или повреждений на следующих деталях: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива Исправны ли детали? ДА - Проверить прокладку основания блока топливного бака (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "), и проверить топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте или заменить поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21.
- Подсоединить все шланги.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
- Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
- Проверить функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? YES- Устранение неисправностей завершено. NO- Проверить соединения шлангов EVAP. Также проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1 и повторить проверку.