Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Edix/Honda Edix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Комбинированный измеритель и датчик скорости транспортного …
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Комбинированный измеритель и датчик скорости транспортного средства - эволюция: Диагностика Honda Edix I

Приборы и панель приборов 44 иллюстрации ~10 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности комбинированного счетчика.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №170
Схема №171

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность датчика скорости транспортного средства
  2. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Как продиагностировать комбинированный измеритель и датчик скорости транспортного средства - эволюция: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ШАГ 1. Проверьте с помощью другого счетчика. Убедитесь, что тахометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все ли остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один или несколько других счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-205703-S16242799742005112200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (расшифровка кода ошибки). ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств xtangx2. Подключайте сканирующие устройства xtigx3 к разъему канала передачи данных. Поворачивайте переключатель розжига в положение выхода топлива " ON ". MB991958 MB991958 P0500 (ref-205676-S34650269072005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем C-01 комбинированного измерительного прибора и разъем B-04 датчика скорости транспортного средства на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли разъем хтагх2 комбинационного измерительного преобразователя и разъем датчика скорости автомобиля? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Спидометр должен работать нормально. C-01 B-04 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика скорости C-01 (клемма 12) и разъемом измерителя скорости транспортного средства, как правило, нет. Исправно работать с контактом датчика скорости хтагх1 (клемма3). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем хтегх2, промежуточный соединитель хтягх3 и хтгх4 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, вставленных обратно в разъем. Если соединительный разъем xtагх5, промежуточный разъем хстагх6 или xтаг7 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в комбинации " ПРОВЕРКА жгута ". B-04 C-21 B-27 C-124 C-21 B-27 C-124 C-01 B-04 (ref-215611-S38615657862006011900000)
Схема №177
  1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  2. Неисправность блок управления двигателем
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут питания MUT-III B
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ШАГ 1. Проверьте остальные счетчики. Убедитесь, что спидометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все другие счетчики работают? ДА < другие счетчики- все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-205703-S16242799742005112200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива (расшифровка кода ошибки). ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtagen x2. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее средство MB991958. Поверните переключатель зажигания на выход топлива " ВКЛ ". MB991958 (ref-205676-S34650269072005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте комбинированный соединитель измерительного прибора C-01 и соединитель блок управления двигателем C-117 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в соединителе. Вопрос: Исправен ли комбинированный разъем измерительного датчика xтагх2 и соединитель ЕСМ xtагх3? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Датчик скорости должен работать нормально. C-01 C-117 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте состояние жгута проводов между комбинированным разъемом измерителя скорости C-01 (клемма 11) и соединителем блок управления двигателем xxagx1 (клеммная колодка 58). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем хтагх2 и промежуточный соединитель хтангх3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в коннектор. Если соединительный разъем C-105 или промежуточный соединитель xtangx5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: исправны C-117 C-105 C-123 C-123 C-01 C-117 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  5. ШАГ 5. Замените комбинированный измеритель и проверьте работу. В: Работает ли тахометр? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Замените блок управления двигателем. Тахометр должен работать нормально.
Схема №183
  1. Неисправность датчика уровня топлива (блок топливомера)
  2. Неисправность комбинированного счетчика (печатной платы или топливомера в сборе)

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. ШАГ 1. Проверьте с помощью другого счетчика. Убедитесь, что спидометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один или несколько из других счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-205703-S16242799742005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте исправность разъема D-10 датчика уровня топлива (переходника) и разъема хтагх1 датчика уровня горючего (основного) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли обычно датчик уровня горючее (переходник) разъема D-10 и соединитель хтадж3 датчика уровня горючих? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". D-12 D-12 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте датчик уровня топлива (переходник) и датчик уровня горючего (основной).проверьте, в норме ли исправны датчик уровня горючих веществ (переводчик) и сенсор уровня горючей среды (основная).вопрос: Нормально ли работают датчик уровня нефтепродуктов (переводник), а также датчик уровня нефтепродукта (главный)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените датчики уровня нефтепродуктов (переходника) и уровнемер топливной среды (главная). Топливомер должен работать нормально. (ref-205703-S33821572142005112200000)
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь массы до датчика уровня топлива (основного). Замерьте сопротивление на D-12 разъема датчика уровня топлива (основного). Отсоедините D-12 разъема датчика уровня топлива (основного) и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между датчиком уровня топлива (основным) D-12 (клемма 1) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель D-34 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или выводов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе ГРУППА хтаgx3-2. Q: нет ли жгута проводов между измерительным прибором уровня горючего (основной) D-12 (клемм.1) и заземлением в исправном состоянии: исправен? Исправно: Исправ- значит да? D-34 00E
  6. ШАГ 6. Проверьте соединитель измерительного прибора C-02 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Датчик топлива должен работать нормально. C-02 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте состояние жгута проводов между клеммой датчика уровня топлива (переходник) D-10 (клемма 1) и комбинированным соединителем измерительного прибора: да, разъем измерительного устройства: хтагх1 (клемму 51). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные соединители: Хтагх 2 и хтакх3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Если промежуточный соединитель хтегх4 или 5 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Q: Это представляет собой жгут проводов C-02 C-113 D-34 C-113 D-34 D-10 C-02 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом D-10 (клемма 2) датчика уровня топлива и разъемом D-12 (клемма 2) датчика уровня топлива. Q: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-10 датчика уровня топлива (разъем 2) и разъемом D-12 датчика уровня топлива (главный) (разъем 2)? ДА: Отремонтируйте или замените комбинированный измеритель. Топливомер должен работать нормально. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Топливомер должен работать нормально.
Схема №195

Поиск неисправностей комбинированного измерителя и датчика скорости транспортного средства - эволюция: диагностики

  1. Неисправность блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  2. Неисправность комбинированного измерителя (печатная плата или блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя)
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. ШАГ 1. Проверьте с помощью другого измерительного прибора. Убедитесь, что спидометр, тахометр и блок измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя работают нормально. В: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-205703-S16242799742005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя B-112 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем прибора для измерения температуры охлаждающей воды? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Датчик температуры охлаждающей среды двигателя должен работать нормально. B-112 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте блок манометра температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедитесь, что он работает нормально. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА МАНОМЕТРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". В: Исправен ли блок манометров температуры хладагента двигателя? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените блок измерителя температуры охлаждающей воды двигателя. Блок манометров температуры охлаждающей среды двигателя должен работать нормально. (ref-205703-S38955716372005112200000)
  4. ШАГ 4. Проверьте соединитель измерительного прибора C-02 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя должен работать нормально. C-02 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  5. ШАГ 5. Обычно необходимо проверить жгут проводов между разъемом блока измерения температуры охлаждающей жидкости B-112 (клемма 1) и соединителем комбинированного измерительного прибора хтагх1 (клемма50). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-124 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если промежуточный соединитель xtag 3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-02 C-124 B-112 C-02 (ref-215611-S38615657862006011900000)
Схема №200
Схема №201
  1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  2. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. ШАГ 1. Проверьте соединитель измерительного прибора C-01 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Если функции, описанные в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", работают нормально, входной сигнал от выключателя зажигания (xtax2) должен быть нормальным. C-01 IG1 (ref-215611-S38615657862006011900000)(ref-205703-S01315812772005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания аккумулятора к комбинированному счетчику. Измерьте напряжение на разъеме C-01 комбинированного измерителя. Отсоедините C-01 разъема комбинированного измерительного прибора и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между клеммой 7 и землей. Напряжение должно быть равно примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-01 для подключения комбинированного измерительного прибора (клемма 7) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-129 и соединительный соединитель xtigx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Если поврежден промежуточный разъем хтагх3 или соединительный соединитель хтегх4, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: нет ли жгута проводов между соединительным соединителем xtax5 для подключения в исправном состоянии (батарея)? см. в хорошем состоянии? C-05 C-129 C-05 C-01 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте цепь выключателя зажигания (IG1) на комбинированном счетчике. Измерьте напряжение на разъеме C-01 комбинированного измерителя. Отсоедините C-01 разъема комбинированного измерительного прибора и измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой 9 и землей. Напряжение должно быть равно примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом счетчика C-01 (клемма 9) и выключателем зажигания (xtangx1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки C-211 и xtax3, а также соединительный соединитель C-23 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем соединительного блока хтаг x5 или хтагх 6 или соединительный соединитель хтаж 7 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА жгута ПРОВОДОВ КАБЕЛЯ: ИСПРАВЕН. IG1 C-214 C-211 C-214 C-23 C-01 IG1 (ref-215611-S38615657862006011900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь массы к комбинированному измерителю. Измерьте сопротивление на C-01 разъема комбинированного измерителя. Отсоедините C-01 разъема комбинированного измерительного прибора и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Отремонтируйте или замените комбинированный измеритель. Проверьте, чтобы все счетчики работали. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между комбинированным разъемом C-01 счетчика (клеммы 1 и 2) и землей. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-01 комбинированного измерительного прибора (клеммы 1 и 2) и землей? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Проверьте, чтобы все счетчики работали.
Схема №213

Другие статьи — Комбинированный измеритель и датчик скорости транспортного средства - эволюция