Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Edix/Honda Edix I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск - эволюция: Прочее
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск - эволюция: Прочее Honda Edix I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Тормозная система стравливания

ВниманиеИспользуйте тормозную жидкость DOT 3 или DOT4. Не используйте смесь указанной тормозной жидкости и другой неуточненной жидкости.

Стравливание главного цилиндра

Главный цилиндр не имеет обратного клапана, поэтому если стравливание осуществляется с помощью следующей процедуры, то стравливания воздуха из тормозной магистрали станет легче.

  1. Заполните запасной бачок тормозной жидкостью.
  2. Удерживайте педаль тормоза в нажатом состоянии.
  3. Попросите другого человека закрыть выход главного цилиндра пальцем.
  4. При все еще закрытой розетке отпустите педаль тормоза.
  5. Повторите шаги 2-4 три или четыре раза, чтобы заполнить внутреннюю часть главного цилиндра тормозной жидкостью.

Стравливание тормозной магистрали

Запустите двигатель, и систему отборов в следующей последовательности: Rr (Рр), Lf (Нч).

Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Заверните ковер и т.д. под педалью тормоза. Измерьте высоту педали тормоза, как показано на рисунке. (Рисунок 2)
  2. Если расстояние между поверхностью настила и торцом педали не соответствует показанному на рис. 6.7-6.8 " (169.1-172.1 мм), поверните переключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не станет неподвижным, отрегулируйте следующим образом: отсоедините разъем переключателя стоп-сигналов; снимите тормозной усилитель; убедитесь в том, что педаль находится в положении " Питание тормоз Усилитель " в разделе ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА; отрегируйте высоту педали путем поворота скобы; ПРИМЕЧАНИЕ: при повороте на 180 градусов высота педали изменяется приблизительно на 0,09 дюйма (2,4 мм). (ref-163016-S30718489232004061600000)
  3. Верните ковер и т.д. в исходное положение.

Свободный ход педалей тормоза

  1. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Нажмите на педаль тормоза 2 или 3 раза. После устранения разрежения в усилителе тормозов, отожмите педаль вниз рукой, и подтвердите, что количество движения до того, как будет достигнуто сопротивление (свободный ход) составляет 12-31 " (3-8 мм).
  2. Если люфт педали тормоза не соответствует нормативному значению, проверьте следующее и при необходимости отрегулируйте или замените: Чрезмерный люфт между педалью тормоза и штифтом скобы, либо между штифтом серьги и рабочей тягой усилителя тормозов.
Схема №50
  1. Завернуть ковер и т.д. под педаль тормоза.
  2. Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза с усилием приблизительно 110 фунтов (490 Н) и измерьте зазор между педалью тормоза и половой доской.
  3. Если зазор не составляет 3,5 " (90 мм) или более, проверьте наличие воздуха в тормозной магистрали, толщину колодки дискового тормоза, зазор между тормозными накладками и тормозным барабаном и затяжку стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте или замените дефектные детали.
  4. Верните ковер и т.д. в исходное положение.
Схема №51
Схема №52
  1. Измерить длину выступа " A " на толкателе. (Рис. 6) Длина выступа штока толкателя должна быть 3,54-0 363 дюйма (8,98-9,23 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: При приложении отрицательного давления 19,6 дюймов рт.ст. к усилителю тормозов, длина выступания штока должна быть 4,44-0 415 дюйма (10,27-10,53 мм)
  2. Если длина выступа не соответствует указанной, измените длину толкателя путем поворота конца толкателя с помощью гнезда регулировки толкателя (MB991568), удерживая шлиц штока при помощи угловых клещей.
Схема №53
  1. Потяните рычаг стояночного тормоза на себя с усилием приблизительно 45 фунтов (200 Н) и подсчитайте количество насечек.
  2. Рукоятка стояночного тормоза должна иметь длину хода 5-7 насечек. Если длина хода тормозного рычага не соответствует указанной, отрегулируйте, как описано ниже. Снимите рычаг консоли заднего пола. Ослабьте регулировочную гайку для перемещения ее к концу тяги троса так, чтобы трос был свободен. (Примечание 8) Удалите задние колеса. Извлеките втулку задних колес и используйте отвертку с плоским наконечником для поворота регулятора зазора колодок в направлении, при котором диск не будет вращаться.

Тормозной переключатель P4ARKING

Снять напольную консоль, демонтировать правое переднее сиденье. Проверить неразрывность между клеммой выключателя стояночного тормоза и болтом крепления выключателя. (Рисунок 9) При притянутом рычаге стояночных тормозов сопротивление должно быть менее 2 Ом. При отпущенном рычаге парковочных тормозов цепь должна быть разомкнута.

Схема №54

Как проверить систему диска - эволюция: прочее

  1. Запустите двигатель в течение 1-2 минут. Выключите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза с нормальным давлением. Если высота педали постепенно становится выше при последовательных нажатиях, усилитель силового тормоза в порядке.
  2. При остановленном двигателе нажимайте на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока высота педали больше не упадет. Удерживайте тормозную педаль вниз и запустите двигатель. Если педаль слегка переместится вниз, усилитель силового тормоза в порядке.
  3. При работающем двигателе нажмите и удерживайте педаль тормоза. Выключите двигатель. Удерживайте педалью тормоза в течение 30 секунд. Высота педали тормоза не должна меняться. Если педаль поднимается, усилитель силовых тормозов работает неправильно. Перейдите к следующему шагу.
  4. Если работа усилителя тормозов не соответствует каждому шагу, отсоедините вакуумный шланг на усилителе тормозов и проверьте достаточное разрежение при работающем двигателе. Проверьте работу обратного клапана усилителя тормоза. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Дозирующий клапан (транспортные средства без АБС)

ВниманиеКлапаны-дозаторы устанавливаются независимо для правой и левой тормозных магистралей. Всегда измеряйте каждый клапан.
Схема №55
  1. Подсоедините два манометра к выходному отверстию главного цилиндра и выходному патрубку дозирующего клапана. (Выпуск 10)
  2. Стравить тормозную систему и манометры. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-163016-S11393644542004061600000)
  3. Постепенно нажимайте на педаль тормоза. Затем проверьте, чтобы точка разъема, в которой выходное давление жидкости начинает падать пропорционально выходному давлению жидкости, составляла 392-462 фунт / кв. дюйм (2770-3190 к Па).
  4. Нажмите на педаль тормоза сильнее, чем в предыдущем шаге. Затем убедитесь, что выходное давление жидкости составляет 534-604 фунт / кв. дюйм (3680-4170 к Па) при входном давлении жидкости 995 фунт / кв.дюйм (6860 КП а).
  5. Измерьте каждое выходное давление жидкости на обоих клапанах и проверьте, что разница между ними составляет 73 фунта / кв. дюйм (500 к Па) или менее. Если измеренное давление превышает предел, замените дозирующий клапан.

Передние дисковые тормозные колодки

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять или загрязнять специальное смазочное покрытие на штифтах замка.

Процедура посадки накладок стояночного тормоза

ВниманиеВыполнить подкладку сидений в месте с хорошей видимостью, и обратить пристальное внимание на безопасность.

При замене колодок стояночного тормоза в сборе или задних тормозных дисков, а также когда эффективность торможения недостаточна, посадку накладки следует производить следующим образом.

  1. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза до стандартного значения. См. раздел " ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163016-S29501037062004061600000)
  2. Зацепите пружинную шкалу за центр рукоятки стояночного тормоза и потяните ее с усилием 22-34 фунта (100-150 Н) в направлении, перпендикулярном ручке.
  3. Управляйте автомобилем с постоянной скоростью 22-31 миль в час на протяжении 328 футов (100 метров).
  4. Отпустите стояночный тормоз и дайте тормозам остыть 5-10 минут.
  5. Повторите шаги 2-4 четыре-пять раз.

Обратный клапан усилителя силового тормоза

ПримечаниеДля испытания обратного клапана перед снятием см. раздел " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе ИСПЫТАНИЕ. (ref-163016-S19258553422004061600000)

Другие статьи — Диск - эволюция