< Проверка калибровки балансировочного устройства колеса >
- Установите неповрежденный легкосплавный обод оригинального оборудования и шину в сборе (колесо) на балансир колеса автомобиля. Сбалансируйте колесо.
- <<Проверка калибровки нуля>> Ослабьте барашковую гайку балансира, поверните колесо на пол-оборота (угол 180 градусов) и затяните гайку еще раз. Перепроверьте баланс. Если дисбаланс составляет 5 г (0,18 унции) или менее, калибровка нуля - ОК. Перебалансируйте колесо, затем перейдите к шагу 4 для проверки статического баланса. Если дисбаланс превышает 5 г (0,18 унции), переходите к шагу 3.
- Ослабьте барашковую гайку балансира, поверните колесо на 1/4 оборота (угол 90 градусов) и снова затяните гайку. Перепроверьте баланс колес. Если дисбаланс составляет 5 г (0,18 унции) или менее, колесо может не центрироваться на балансировочном устройстве, или балансировочные конусы, чашка и/или барашек повреждены, загрязнены или не подходят для колеса. Для проверки правильности крепления может потребоваться обратиться к инструкциям производителя балансира. После внесения необходимых поправок перепроверьте баланс колес. Если OK, перейдите к шагу 4. Если дисбаланс больше 5 г (0,18 унции), балансир требует калибровки. Обратитесь к производителю балансира для калибровки к его представителю по ремонту.
- < < Проверка статического баланса > > Прикрепите груз весом 5 г (0,18 унции) к наружному ободу. Перепроверьте балансировщик. Балансировщик должен обнаружить, что угол дисбаланса от 170 до 190 градусов составляет 5 + / - 2 г (0.18 + / -0.06 унций) от груза массой 5 г. (0.18унция). Если дисбаланс находится в пределах спецификации, то калибровка статического равновесия выполняется правильно. Перейдите к шагу 5 для проверки динамического баланса.
- < < Динамическая проверка баланса > > Прикрепить 5-граммовый (0,18 унции) груз к внутреннему ободу под углом 180 градусов, противоположным калибровочному грузу 5-грамм (0,18унций), который был добавлен на этапе 4. Перепроверьте баланс. Балансировщик должен обнаружить 5 + / - 2 г (0.18 + / -0.06 унция) дисбаланса 170 в 190 градусах от внутреннего и внешнего грузов 5-килограмма (0.18- унций.). Если дисбаланс находится в пределах калибровки, то балансировочный контакт проверяется полностью.
Схема №3
