Верхний обогрев стекла заднего стекла
ПримечаниеПеред тестированием проверьте предохранитель No A5 (40 A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель No B16 (7,5 A) в секции предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Перед тестированием устраните неполадки с помощью режима A диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). Тонировка окна Aftermarket должна быть удалена перед тестированием с помощью защитной чашки. (ref-512943-S24077007112012110500000)
Схема №16
Схема №17
- Включите выключатель зажигания (II), затем включите выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (А) верхнего заднего стеклоподъемника А (1р) и массой кузова. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверьте: Неисправное реле стеклоподъемника заднего стекла. Неисправен блок климат-контроля. Неисправен выключатель климат-контроля пассажира (С навигацией). Неисправен блок управления ОВКВ. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе ГРН к положительной клемме. При наличии напряжения перейдите к шагу 3.
- Измерьте напряжение между отрицательным полюсом (B) верхнего заднего стеклоподъемника B (1p) и землей кузова. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0,2 В, проверьте разомкнутый провод в земле (BLK) или плохое масса (G601). Если напряжение составляет 0,2 В или менее, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку обогрев стекла, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра вдоль каждого обогрев стекла провода и отрицательным щупом к отрицательной клемме. Если напряжение соответствует указанному, провод обогрев стекла до этой точки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если напряжение больше, чем указано в одной из точек, есть обрыв или высокое сопротивление в сторону отрицательной половины провода. Если напряжение меньше, чем указано в одной из точек, есть обрыв или высокое сопротивление в сторону положительной половины провода.
Нижний обогрев стекла заднего стекла
ПримечаниеПеред тестированием проверьте предохранитель No A5 (40 A) в коробке предохранителей / реле под капотом и предохранитель No B16 (7,5 A) в секции предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Перед тестированием устраните неполадки с помощью режима A диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). Тонировка окна Aftermarket должна быть удалена перед тестированием с помощью защитной чашки. (ref-512943-S24077007112012110500000)
Схема №18
Схема №19
- Включите выключатель зажигания (II), затем включите выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Измерьте напряжение между нижней положительной клеммой (А) обогрев стекла заднего окна А (1р) и землей кузова. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверьте: Неисправное реле обогрев стекла заднего окна. Неисправен блок климат-контроля. Неисправен выключатель климат-контроля пассажира (С навигацией). Неисправен блок управления ОВКВ. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе ГРН к положительной клемме. При наличии напряжения перейдите к шагу 3.
- Измерьте напряжение между отрицательным полюсом (B) нижнего заднего стеклоподъемника B (1p) и землей кузова. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0,2 В, проверьте разомкнутый провод в земле (BLK) или плохое масса (G601). Если напряжение составляет 0,2 В или менее, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку обогрев стекла, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра вдоль каждого обогрев стекла провода и отрицательным щупом к отрицательной клемме. Если напряжение соответствует указанному, провод обогрев стекла до этой точки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. Если напряжение больше, чем указано в одной из точек, есть обрыв или высокое сопротивление в сторону отрицательной половины провода. Если напряжение меньше, чем указано в одной из точек, есть обрыв или высокое сопротивление в сторону положительной половины провода.
Как отремонтировать провод обогрева стекла
ПримечаниеПодкрашивание вдовы Aftermarket должно быть удалено перед испытанием. Чтобы сделать эффективный ремонт, оборванный участок провода должен быть не длиннее 25 мм (1,0 дюйма).
Схема №20
Схема №21
- Слегка протрите область вокруг сломанной секции (А) тонкой стальной ватой, затем очистите ее изопропиловым спиртом.
- Осторожно замаскируйте сверху и снизу оборванную часть обогрев стекла проволоки (В) целлофановой лентой (С).
- Используя небольшую кисть, нанесите тяжелый слой серебряной проводящей краски (коммерчески доступной) (А), простирающейся примерно на 3,0 мм (0,1 дюйма) с обеих сторон разрыва. Дайте высохнуть 25 минут.
- Выполните функциональную проверку, чтобы подтвердить, что провод отремонтирован.
- Таким же образом нанесите второй слой краски. Дайте высохнуть за 3 часа до удаления ленты.
- После проведения ремонта проверьте исправность работы обогрев стекла заднего окна.