Требуются специальные инструменты
- Ручка держателя 07JAB-001020A
- Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010B
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Снимите крепежный элемент заднего дифференциала и монтажные кронштейны заднего дифференциала A и B (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-360065-S09869423052010042600000)
- Снимите сливную пробку (А) и пробку заливной масляной (Б) с уплотнительными шайбами (В).
- Извлеките стопорную гайку (А) из канавки направляющей муфты, убедившись, что язычок полностью освобождает канавку, чтобы предотвратить повреждение направляющей муфты.
- Установите держатель вспомогательного фланца (А) и ручку держателя (В) на вспомогательный фланец.
- Ослабьте контргайку (A) против часовой стрелки, чтобы ее язычок (B) вышел из канавки (C) в направляющей сцепления.
- Затяните контргайку (А) до совмещения ее лапки (В) с канавкой (С).
- Очистите канавку в направляющей сцепления от грязи, затем ослабьте контргайку.
- Снимите контргайку (A), дисковую пружинную шайбу (B), опорное кольцо (C), уплотнительное кольцо (D) и ответный фланец (E).
- Снимите восемь крепежных болтов (A) крест-накрест в несколько этапов, затем снимите картер дифференциала управления крутящим моментом (TCD) (B) и два штифта (C).
- Снимите регулировочную прокладку (A) и муфту в сборе (B).
- Удалите шесть стальных шариков (A), базовый кулачок (B), упорные игольчатые подшипники (C) и нажимную пластину (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Не теряйте стальные шарики.
- Снимите карданный вал масляного насоса (А).
- Снимите три крепежных болта и корпус масляного насоса в сборе (A), палец масляного насоса (B), два штифта (C), магнит (D) и сетчатый фильтр ATF (E).
Схема №59
Требуются специальные инструменты
- Ручка держателя 07JAB-001020A
- Держатель ответного фланца 07RAB-TB401OB
ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время выполнения следующей процедуры. (ref-360065-S06490758902010042600000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Нанесите Dual насос Fluid II на резиновую шестерню сетчатого фильтра ATF (A), затем установите сетчатый фильтр ATF, магнит (B), штифты 8x10 мм (C) и штифт масляного насоса (D) в несущий узел дифференциала.
- Совместите канавки (A) заднего масляного насоса с пальцами масляного насоса (B), затем установите корпус масляного насоса (C) на дифференциальный несущий узел.
- Затяните корпус масляного насоса в сборе тремя крепежными болтами (A), а затем установите приводной вал масляного насоса (B), совместив выступ (C) приводного вала масляного насоса с канавкой переднего масляного насоса в корпусе масляного насоса в сборе.
- Установите упорный игольчатый подшипник (Г).
- Установите шесть стальных шариков (А), кулачок основания (В), упорный игольчатый подшипник (С) и нажимной диск (D) на муфту в сборе (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите выступы (F) нажимного диска с канавками (G) муфты в сборе.
- Сделайте отметку (A) на внешней стороне узла сцепления (B), которая соответствует положению язычка (C) нажимного диска (D), как показано на рисунке. Сделайте отметку (E) на внешней стороне узла масляного насоса (F), которая соответствует положению канавки (G) в приводном валу масляного насоса (H), как показано на рисунке.
- Поддерживайте нажимной диск и муфту в сборе вручную так, чтобы они не смещались. Совместив метки, установите муфту в сборе на масляный насос. Установите регулировочную прокладку 30 мм (I).
- Убедитесь, что муфта в сборе и нажимной диск правильно установлены. Если муфта в сборе может быть нажата вниз, перейдите к следующему шагу. Если нет, вернитесь к шагу 5. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильной установке муфта в сборе может быть повреждена при приложении чрезмерного усилия.
- Удалите грязь и масло с уплотнительных поверхностей. Нанесите жидкостную прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009) равномерно на уплотнительную поверхность. Установите компонент через 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы должны наложить жидкостную прокладку P / N 08718-012, то установите новую прокладку через много минут.
- Установите штифты 6x10 мм (A) и корпус дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) (B). Затяните восемь монтажных болтов крест-накрест в несколько этапов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения (C) при установке корпуса дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) на корпус держателя дифференциала. Если масляное уплотнение повреждено, замените его.
- Установите вспомогательный фланец (A) на направляющую муфты вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, имеется ли контрольная метка (B) на вспомогательном фланце и направляющей муфты вала; Установите вспомогательный фланец на вал направляющей муфты, выровняв контрольную метку.
- Установите новое уплотнительное кольцо (C), новое опорное кольцо (D), пружинную шайбу (E) и новую контргайку (F). Указанный крутящий момент: 147 Н.м (15,0 кгс.м, 108 фунт-сила-сила-фут)
- Вставьте язычок контргайки (А) в канавку направляющей сцепления.
- Установите сливную пробку (А) и пробку заливной масляной (Б) с новыми уплотнительными шайбами (В).
- Установите на место монтажные кронштейны заднего дифференциала A и B и монтажный элемент жесткости заднего дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-360065-S09869423052010042600000)
Схема №72
Схема №73
ПримечаниеПри установке дыхательного шланга совместите точечные метки (A) с маркировкой верхней стороны, убедитесь, что шланг не перекручен и не защемлен. Закрепите дыхательный шланг на его зажиме и совместите точечную метку (B) со стороной пассажира.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
- Установите передние опоры (А) заднего дифференциала на задний подрамник, ослабив болты (В).
- Поднимите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии.
- Установите новое наборное кольцо (А) в канавку (В) внутреннего разъема заднего карданного вала с обеих сторон.
- Поднимите задний дифференциал на место. Вставьте карданные валы (C) в задний дифференциал с обеих сторон. Поверните нажимной карданный вал, чтобы зафиксировать установочное кольцо на месте.
- Затяните новые болты переднего крепления заднего дифференциала (А) до указанного крутящего момента.
- Затянуть болты заднего крепления заднего дифференциала (В) на заданный момент.
- Затяните болты крепления переднего заднего дифференциала (А) на заданный момент.
- Прикрепите карданный вал № 2 (А) к фланцу-компаньону заднего дифференциала (В), совместив контрольные метки (С), которые вы сделали во время процедуры снятия.
- Свободно установите новые крепежные болты нижнего рычага A (A) и новые крепежные болты нижнего рычага B (B).
- Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
- Затяните крепежный болт нижнего рычага A и крепежный болт нижнего рычага B на заданный момент.
- Установите глушитель (см. " 4WD MODEL "). (ref-360066-S42738491082010042600000)
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.
- Заправьте задний дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-360065-S13034871332010042600000)
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)
- Испытайте транспортное средство.