- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снимите крышку клапана. Расположите цилиндр № 1 при ВМТ на такте сжатия. Проверьте коромысла впуска на цилиндрах № 1 и 2. Проверьте коромысла выпуска на цилиндрах № 1 и 3.
- Надавите вниз на конец плеча коромысла над доводчиком люфтов. Проверните коленчатый вал на 360 градусов. Проверьте впускные коромыслы на цилиндрах № 3 и 4. Убедитесь в том, что выпускные коромысел на цилиндре № 2 и 4 в норме. Если доводчик люфта нормальный, он будет чувствовать себя солидно.
- Если регулятор зазора легко перемещается вниз при нажатии, замените регулятор. Если регулятор зазора кажется мягким или губчатым, воздух, вероятно, вошел в регулятор зазора. Если это происходит, проверьте уровень моторного масла. Если уровень моторного масла в порядке, проверьте масляный экран и прокладку масляного экрана на наличие повреждений.
- После устранения причины попадания воздуха прогрейте двигатель до рабочей температуры. Управляйте автомобилем на низкой скорости примерно в течение 5 минут. Выключите двигатель на несколько минут.
- Перезапустите двигатель и двигайтесь на низкой скорости в течение примерно 5 минут. Повторите этот шаг несколько раз в течение примерно одного часа. Это помогает удалить воздух из моторного масла.
Главная/Honda/CR-X/Honda CR-X III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Как проверить гидравлические подъёмники клапанов
Содержание
Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем