Селектор свежего / рециркуляционного воздуха
Селекторное управление свежим / рециркуляционным воздухом используется для выбора источника воздушного потока. С управлением при настройке свежего воздуха, наружному воздуху разрешается входить и проходить через нагреватель. C контролем при настройке рециркуляционного воздуха воздух рециркулируется внутри пассажирского салона. Галант использует переключатель управления свежего / рециркулированного воздуха и демпферный двигатель для выбора свежего или рециркулируемого воздуха. Положение рециркуляции используется для достижения максимального нагрева и / или во время езды по пыльным дорогам.
Выключатель воздуходувки
Переключатель воздуходувки управляет 4 скоростями вентилятора, чтобы регулировать величину воздушного потока. Скорость вентилятора увеличивается при повороте переключателя по часовой стрелке.
Ручка переключения режимов
В зависимости от одного из семи выбранных положений воздух может быть направлен как спереди, так и сзади пассажирского салона. Возможности выбора воздушного потока включают отдельные области или комбинацию лобового стекла (размораживание), верхней части тела, колена и / или области ног. Распределение воздуха для задних пассажиров ограничено только областью ног.
Ручка регулировки температуры
Выбор уровня температуры осуществляется вращением ручки селектора по часовой стрелке или против часовой стрелки. Наибольшая тепловая уставка достигается при полностью повернутой ручке селектора, когда ручка задатчика температуры находится в положении против часовой стрелки. через вентиляционные отверстия доступна температура наружного воздуха окружающей среды.
Схема №1
Кабель контроля температуры
Поверните ручку регулировки температуры против часовой стрелки до максимальной настройки на холод. Установите рычаг регулировки температуры в нижней части блока нагревателей до максимальной установки на холоду. Вставьте внутренний трос в штифт рычага. (Рисунок 2) Отодвиньте внешний трос от рычага, чтобы не было слабины. Закрепите наружный провод зажимом.
Схема №2
Кабель селектора свежего / рециркуляционного воздуха
Переключатель подачи свежего / рециркуляционного воздуха и двигатель заслонки используются для выбора свежего или рециркулируемого воздуха. Процедура регулировки недоступна. Убедитесь, что электродвигатель заслонки и заслонка воздушного потока полностью открыты или полностью закрыты и НЕ связаны. (Источник 3)
Схема №3
Кабель селектора режима
Установить ручку выбора режима в положение размораживания. Установить рычаг демпфера в положение оттаивания. (Рисунок 4) Подсоединить внутренний трос к штифту рычага демпфера. Отодвинуть внешний трос от рычага так, чтобы не было провисания. Закрепить наружный провод зажимом.
Схема №4
Воздуходувка не работает
Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя, неправильно ли заземлен двигатель воздуходувки, неисправен ли выключатель двигателя воздуходувки, неисправен ли двигатель воздуходувки, неисправен ли резистор двигателя воздуходувки или неисправно реле двигателя воздуходувки.
Недостаточный нагрев
Проверьте наличие засоренных выходов нагревателей, связанных или неправильно отрегулированных заслонок смешанного воздуха, неисправного термостата, засорения шлангов нагревателя, неверно отрегулированного кабеля контроля температуры или закупорки сердечника нагревателя.
Нет вентиляции
Проверьте неправильную регулировку заслонок селектора режимов, неправильную установку троса управления селектором режимов, неисправные соединения воздуховодов или смятые, изогнутые или засоренные воздуховоды.
Выключатель двигателя воздуходувки
Включите выключатель и проверьте целостность цепи между указанными клеммами с помощью омметра (см. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-37366-S29055736292001010900000)
| Настройка переключателя | Непрерывность между терминалом No |
|---|---|
| Низко | 3 и 5; 1 и 8 |
| Средне-низкий | 5 и 6; 1 и 8 |
| Средне-высокий | 1 4 и 8; 2 и 5 |
| Высоко | 1, 4 и 8; 5 и 7 |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Схема №5
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите батарею непосредственно к клеммам двигателя воздунки. Убедитесь, что двигатель воздуполнителя работает плавно и тихо. Замените мотор нагнетателя, если он не функционирует как указано.
1995 Галант
- Снять реле двигателя воздуходувки с блока предохранителей / реле. При помощи омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 2 и 4. (Вкл.6) или (Выкл.7).обеспечение не должно присутствовать.
- Проверьте целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 3. Должна быть целостность цепи. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к релейным клеммам № 1, 3. (Вкл.6) или (Выкл. 7). Проверьте неразрывность цепи между реле клеммы № 2 и 4. Целостность цепи должна присутствовать. Если целостность не соответствует указанному, замените реле электродвигателя воздуходувки.
1996 Галант
- Снимите реле двигателя воздуходувки с блока предохранителей / реле. При помощи омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 4 и 5. (Вкл 6) или (Выкл 7).обеспечение не должно присутствовать.
- Проверьте целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 3. Должна быть целостность цепи. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к релейным клеммам No No1 и 3.системы 6 или 7. Убедитесь в целостности цепи между релейными клеммой № 4 и 5. Целостность цепи должна присутствовать. Если целостность не соответствует указанному, замените реле двигателя воздуходувки.
Схема №6
Схема №7
Резистор электродвигателя воздуходувки
Отсоедините разъем жгута резисторов. (Шток 6) или 7), проверьте с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " и при несоответствии замените резистор. (ref-37366-S21887859042001010900000)
| Номер приложения и терминала | Омы | |
|---|---|---|
| Галант | ||
| 2 и 3 | 2.30 | |
| 3 и 4 | 1.10 | |
| 1 и 3 | .40 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Схема №8
Электродвигатель заслонки свежего / рециркуляционного воздуха
Снять двигатель заслонки свежего / рециркуляционного воздуха, расположенный за перчаточным ящиком. (Рисунок 3) Проверить движение двигателя заслонки чистого / рециркулированного воздуха в обоих направлениях при подаче напряжения от аккумуляторной батареи между клеммами № 1 и 3. (Лист 7) Когда электродвигатель заслонки достигнет положения подачи свежего или рециркулирующего воздуха, снять напряжение от аккумулятора и изменить полярность на обратную. Если мотор заслонки не движется в двух направлениях, заменить электродвигатель задвижки свежего / рециклированного воздуха.
Схема №9
Выключатель подачи свежего / рециркуляционного воздуха
Установить переключатель подачи свежего / рециркуляционного воздуха над переключателем двигателя воздуходувки. Снять переключатель и проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА ". (Продолжение 8) Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель. (ref-37366-S07659762942001010900000)
| Положение переключателя | Номер терминала |
|---|---|
| Рециркуляционный воздух | 2 и 6; 4 и 5 |
| Свежий воздух | 2 и 5; 4 и 6 |
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО / РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА
Схема №10
Панель управления нагревателем
| Внимание | При демонтаже или установке напольной консоли НЕ допускайте ударов и толчков в электронный блок управления дополнительной удерживающей системы (SRS-ECU). |
|---|