Как снять обслуживание компрессора: снятия и установки
- На Diamante Wagon используйте болт M8 x 40 мм с 7 / 32 " резьбовым концом, обработанным до конической формы для удаления диска сцепления. Во всех других моделях удалите гайку и диск сцепления с помощью держателя / съемника дисков сцепления (J-41384).
- На всех моделях снять стопорное кольцо и регулировочную прокладку (прокладки) с вала. Постучать пластиковым молотком по валу шкива. Если шкив не может быть снят вручную, использовать съемник. Снять со шкива упорное кольцо, подшипник и уплотнение (при наличии такового). (Рис. 1) или (Клин. 2). Отвернуть винт для вывода катушки сцепления. Вынуть стопорное колесо и катушку сцепления.
Как установить обслуживание компрессора: снятия и установки
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что стопорные кольца установлены со скошенной стороной наружу. Затяните болт вала (или гайку) до 11-15 футов фунтов (15-20 Н.м). Обеспечьте воздушный зазор между диском сцепления и шкивом 0 020 " (0,50 мм) на Diamante Wagon;.016-.028 " (.41-,71 мм) во всех остальных. Если воздушный зазор неправильный, добавьте или снимите прокладку (прокладки) по мере необходимости.
ПримечаниеНа некоторых компрессорах для проверки воздушного зазора необходимо использовать циферблатный индикатор на диске сцепления. Включите катушку сцепления и нулевой циферблатный индикатор. Обесточить катушку сцепления и измерить воздушный зазор. Убедитесь, что воздушный зазор соответствует указанному.
Схема №1
Схема №2
- Снять диск сцепления и шкив, снять регулировочную прокладку (прокладки) с вала. При необходимости демонтировать катушку сцепления. Снять сукно и фиксатор войлока (если имеется). (Муфта 1) или (Втулка 2). Установить съемник ключа на вал и повернуть для извлечения ключа.
- Снимите стопорное кольцо уплотнительной пластины. Включите съемник пластин на плите уплотнения и потяните вверх для удаления плиты уплотнения. Присоединить съемник/монтажник уплотнения вала к уплотнению вала и потянуть вверх для удаления уплотнения вала из переднего корпуса.
- Нанесите чистое масло хладагента на отверстие корпуса компрессора. Смазать уплотнение вала маслом с хладагентом и установить в переднем корпусе. Смазать плиту уплотнения и установить в передний корпус.
- Установите шпонку вала, стопорное кольцо, фиксатор войлока и войлок. При установленном диске сцепления убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 020 «(0,50 мм) на Diamante Wagon; 0 014-,026»(0,35 -,65 мм) на всех остальных. Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
- Снимите шкив приводного ремня (если он оборудован). Удерживайте диск сцепления с помощью плоскогубцев (MB991367) и болтов (MB991386). Для снятия гайки ступицы сцепления используйте храповик и гнездо.
- Демонтировать диск сцепления. (Шпл.3) или (Шпангоут 4), снять стопорное кольцо с помощью внутренних плоскогубцев для стопорных колец, снять ступицу сцепления (ротор), вынуть стопорные кольца и катушку сцепления.
- С помощью шила снимите крышку подшипника и фиксатор. Используя устройство удаления подшипников (MB991456), введите канавки подшипника в зацепление. Поместите основание съемника подшипников на рычаги съемника и затяните гайку.
- Затяните болт съемника подшипников, чтобы извлечь подшипник из компрессора. Войти в зацепление с канавками съемника уплотнения вала/установщика (MB991458) и потянуть уплотнение вала прямо вверх.
- Чтобы установить уплотнение вала, убедитесь, что передний корпус свободен от посторонних предметов. Смазать протектор уплотнения вала (MB991459) и поместить на вал компрессора. Смазать уплотнение вала и установить с помощью съемника/установщика уплотнения вала. Снять протектор уплотнения вала.
- Используя 21-мм гнездо или Drift (MB991301), осторожно надавите подшипником на вал компрессора. Установите катушку сцепления так, чтобы центрирующий штифт вошел в зацепление. Установите стопорное кольцо катушки сцепления конической стороной наружу.
- Совместить пластину якоря со шлицем коленчатого вала. Затянуть гайку вала до 12 фут-фунтов (16 Н.м). Обеспечьте щупом зазор между нажимной пластиной и роликом 0 016-,024 "(0,4-0,6 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).
ПримечаниеВ случае негерметичности уплотнения вала замените компрессор.
