Демонтаж и монтаж - МКПП: Обзор Honda CR-X III

1. Слейте воду из трансакселя. Снимите воздухоочиститель и шланги забора воздуха. Извлеките аккумулятор и лоток для аккумулятора. Удалите соединения троса управления. Отсоедините датчик спидометра и электрические соединения на трансакселе.
2. Снять электродвигатель стартера. Вывернуть болты крепления верхней коробки передач к блоку двигателя; вывинтить крепежные болты нижней левой боковины коробки передач; отвернуть гайки крепления задней коробки передач. Установить опору узла двигателя; поднять и поддержать автомобиль; снять колеса и подколонниковый щит в сборе.
3. Снимите концы тяг и рычажный механизм стабилизатора. Снимите вилки стоек и оба шаровых шарнира нижнего рычага управления с кулаков. Отверните гайки полуосей и шайбы. Извлеките приводные валы. Не отсоединяя жидкостную линию, снимите цилиндр выключения сцепления с опорным кронштейном жидкостной линии и закрепите в сторону проволокой. Снять крышку картера колокола.
4. На автомобилях с трансмиссией F5mc1 снимите болты крепления пластины маховика к пластине давления. Отметьте пластину давления и гибкую пластину для справки по установке. На всех моделях установите подъемную лебедку трансмиссии.
5. Снимите правую боковую стойку центрального элемента и центральную поперечину. В моделях AWD переместите узел переноса влево и опустите переднюю сторону. Снимите узел переноса с вала заднего моста и закрепите вал проволокой. Отсоедините соединение передней выхлопной трубы и снимите сборку раздаточной коробки.
6. На всех моделях удалите оставшиеся болты между коробкой передач и двигателем. Снимите болт изолятора для монтажа коробки передач. Сдвиньте коробку передач в правый и нижний блок с транспортного средства. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (GALANT) ". (ref-57438-S04218955562001011700000)

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте масло из трансакселя. Отсоедините кабели управления, кабель спидометра и электрические соединения на трансакселе. Удалите электродвигатель стартера с подключенным жгутом и закрепите стартер проволокой.
2. Снять верхние болты крепления трансакселя к двигателю и болт монтажного кронштейна трансаксела, установить опору узла двигателя. (Рисунок 1) Поднять и поддержать автомобиль, снять подкрановые узлы, демонтировать шаровые шарниры и концы тяг.
3. Снять соединение со стабилизатором, вывести из зацепления полуоси и закрепить в сторону проволокой. НЕ повреждайте масляное уплотнение. Заглушить отверстия валов в трансосях. Снять нижние кронштейны трансосей.
4. Снимите цилиндр выключения сцепления с подсоединенной линией и закрепите его проволокой в сторону. Снимите крышку сильфонного кожуха. Установите подъемную таль для трансакселя. Удалите оставшиеся болты между трансосью и двигателем. Извлеките узел трансмиссия. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (EXPO, MIRAGE, и SUMMIT WAGON) ". (ref-57438-S39299905202001011700000)

Схема №3

Войти

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Слейте масло из трансакселя. Отсоедините кабели управления, кабель спидометра и электрические соединения на трансакселе. Удалите электродвигатель стартера с подключенным жгутом и закрепите стартер проволокой.
2. Снять верхние болты крепления трансакселя к двигателю и болт монтажного кронштейна трансаксела, установить опору узла двигателя. (Рисунок 1) Поднять и поддержать автомобиль, снять подкрановые узлы, демонтировать шаровые шарниры и концы тяг.
3. Снимите соединение стабилизатора, отверните гайки полуосей и выпрессуйте из передней ступицы. С помощью поводка выньте полуоси из трансмиссия. Извлеките промежуточный приводной вал. НЕ повреждайте сальник. Заглушите отверстия валов в transaxel.
4. Снять цилиндр выключения сцепления с подсоединенной линией и закрепить его проволокой. Демонтировать переднюю выхлопную трубу с транспортного средства. Снять раздаточную коробку в сборе с трансмиссия; снять центральную поперечину; снять крышку картера; установить подъемный подъемник трансмиссия. Удалить все оставшиеся монтажные болты между трансосями и двигателем; снять узел трансмиссия. Для установки transaxe, процедуры обратного снятия; затянуть все стопорные гайки и болты согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (EXPO, MIRAGE, и SUMMWAGON) ". (ref-57438-S39299905202001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите ручку переключения передач, удерживающую пластину пылезащитной крышки, прокладки, стопорную пластину и рычаг управления в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль. Удалите переднюю выхлопную трубу. Слейте трансмиссионное масло. Отметьте фланец приводного вала для справки по установке и извлеките приводной вал.
2. Отсоедините разъем выключателя дублирующей лампы, соединение троса спидометра и монтажный кронштейн выхлопной трубы. Снимите нижнюю крышку сильфонного кожуха. Отключите трос сцепления от рычага сцепления.
3. Поддержите трансмиссию домкратом. Отверните гайки и болты задней опоры двигателя от трансмиссии. Снимите поперечную балку с задней опорой двигателя. Удалите оставшиеся болты корпуса, переместите коробку передач назад и вниз от транспортного средства. Для установки коробки передач выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные гайки и винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МОНТЕРО и ПИКАП) ". (ref-57438-S04553954962001011700000)

1. Снять панель переключателей с задней консоли, вынуть выключатель управления подвеской или крышку отверстия. Отсоединить разъем жгута задней консоли. Снять боковую панель. Демонтировать заднюю консоль в сборе. Вывернуть рукоятку (и) рычага переключения передач. Отвернуть разъем жгутов напольной консоли. ОТВЕРНУТЬ переднюю консоль в собранном виде.
2. Переведите рычаг трансмиссии в нейтральное положение и переведите рычаг в положение 4h (4WD высокий диапазон) на Montero или 2h (Rwd высокий ride) на Pickup. Снимите фиксатор багажника рычага управления и багажник. Извлеките трансмиссию и передайте рычаги управления в сборе. Удалите втулку рычага управления (коробку передач), прокладки и стопорные пластины.
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите опорную плиту и переднюю выхлопную трубу. Слейте жидкость из коробки передач и раздаточной коробки. Отметьте фланцы переднего и заднего ведущего вала для справки по установке. Удалите передний и задний ведущие валы.
4. Снимите пылезащитные уплотнения приводного вала. Отсоедините разъемы переключателей обнаружения HI / Lo и 2WD / 4WD. Разъедините разъем переключателя резервной подсветки. Отключите соединитель выключателя обнаружения блокировки центрального дифференциала. ОТСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. 4WD
5. Отсоедините кабель спидометра. Снимите теплозащитный экран ведомого цилиндра сцепления. Извлеките ведомый цилиндр сцепления (без отсоединения гидравлической линии) и провод в сторону. Удалите стартер и крышку стартера. Выньте тепловой экран, обе трансмиссии остаются, а затем наденьте нижнюю крышку.
6. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Снимите стопор крена раздаточной коробки и кронштейн. Удалите траверсу и задний изолятор крепления двигателя. Извлеките скобу протектора раздвижной коробки с демпфером массы. Отверните оставшиеся шаровые болты. Потяните в сторону задней части транспортного средства, чтобы освободить входной вал трансмиссии от сцепления.
7. Опустите коробку передач / раздаточную коробку с автомобиля. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МОНТЕРО и ПИКАП) ". (ref-57438-S04553954962001011700000)

1. Снимите оба брызгозащитных экрана внутреннего крыла. На моделях AWD снимите крышку воздухоочистителя, воздушные шланги и вакуумную трубу. На всех моделях снимите воздухоочиститель, заборный шланг, аккумулятор, поддон аккумулятора и бачок омывателя.
2. Отсоединить кабели управления трансакселем и кабель спидометра. Снять кронштейн трубки сцепления и отсоединить цилиндр выключения сцепления (включая демпфер сцепления в сборе на моделях Fwd) и провод в сторону.
3. Отсоединить верхнюю опору трансмиссии. Снять крепление, кронштейн, вилку и стопоры. Отвернуть верхние стяжные болты трансаксельного узла. Разъединить концы тяг и шаровые шарниры нижней консоли. Удалить правый опорный элемент, крышку стартера (если она оборудована) и стартер.
4. Снимите болты крепления левого опорного кронштейна и проволоку левой полуоси с трансмиссия. Проволоку левой полуоси и внутреннего вала в сборе в сторону. Проволоку правой полуоси с трансмиссия и проволоку в сторону.
5. Снять упоры переднебоковой и заднобоковой трансмиссия. Поддержать transaxel сборка с помощью трансмиссионного домкрата. Снять нижние стяжные болты transaxe assemble и нижний transacle from vehicle. To установить, reverse снятие procedure. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (STEALTH и 3000GT) ". Установить монтажные стопоры, как показано на иллюстрации. (Рис № 2) (ref-57438-S38714199312001011700000)

Схема №4

Войти