Введение
Диаграммы напряжения (значения) выводов используются для диагностики периодических симптомов и неисправностей, которые не могут быть устранены во время самодиагностики. Тесты напряжения выводов гарантируют, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает и передает надлежащее напряжение и другие сигналы. Перед выполнением тестов напряжения выводов убедитесь, что механическое состояние двигателя было тщательно проверено и самодиагностика была предпринята. Бюллетени технической службы (tsbs) также могут быть полезны для устранения трудно диагностируемой проблемы.
Испытания напряжения выводов
| Внимание | Соблюдайте осторожность при выполнении тестов напряжения. Короткое замыкание положительного зонда между клеммой разъема и землей может повредить жгут проводов, компонент, блок управления двигателем / PCМ или все три. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютерные и запоминающие системы транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отсоединением аккумулятора. Прежде чем отключить аккумулятор, получите противоугонный код для радио. После того как батарея будет снова подключена, на дисплее появится CODE. Введите противоугонного кода с помощью выбранных кнопок, и радиостанция начнет работать. Если введен неправильный код 3 раза, оставьте радиоприемонователь по крайней мере один раз. (ref-148164) |
|---|
ПримечаниеЕсли не указано иное в процедурах тестирования, выполните все тесты напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с минимальным входным импедансом 10 МО м. НЕ отключайте разъем блок управления двигателем / PCМ для проведения теста напряжения, если это не предписано инструкцией. Может быть удален блок управления двигателем.P rt M, чтобы облегчить доступ к разъему. Осторожно проведите обратную пробу разъема кабеля ЕСМ / РSM, чтобы избежать повреждения соединителя. Показания напряжения могут незначительно отличаться из-за счет состояния заряда батареи или скорости зарядки.
Для сокращения времени диагностики поставляются диаграммы напряжения контактов. Проверка напряжений контактов на разъеме блок управления двигателем / PCМ позволяет определить, принимает ли и передает ли модуль сигналы надлежащего напряжения. Диагностические таблицы могут также помочь в определении того, закорочен или разомкнут жгут модуля (см. соответствующую иллюстрацию). (таблица 1) - (таблица 34). При необходимости выполните ремонт и / или замену компонента. Повторно проверьте напряжение контактов для подтверждения ремонта.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Испытания на устойчивость и непрерывность
| Внимание | Соблюдайте осторожность при выполнении тестов на сопротивление и непрерывность. Если тесты сопротивления или непрерывности выполняются не на тех клеммах, могут возникнуть повреждения жгута проводов, компонентов, блок управления двигателем / PCМ и / или омметра. |
|---|
Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем / ИКМ. Используйте набор тестового жгута при измерении сопротивления и проверке непрерывности для защиты клемм и проверки давления на клеммах. Диагностические карты также могут помочь определить замыкания или размыкания между блок управления двигателем- / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. соответствующую иллюстрацию (рисунок 35) - (рисунок 47). Выполните ремонт и / или замену компонента по мере необходимости. Перепроверьте сопротивление и непрерывность для подтверждения ремонта.
