Поиск неисправностей генератора и регулятор: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить целостность аккумуляторной батареи
ПримечаниеПеред выполнением теста проверьте соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня, а также убедитесь в том, что батарея полностью заряжена.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выходной вывод с клеммы " В " генератора. (Таблица 1) Установите амперметр на 100 или 130 ампер последовательно с клеммой " Б " и отключенным выходным выводом. Установите положительный вывод амперометра к клемме " б ", а отрицательный вывод - к отключенному выходному проводу.
- Установите положительный вывод цифрового вольтметра на клемму " В ", а отрицательный вывод - на плюсовую клемму аккумулятора. Установите тахометр и снова подключите минусовой кабель аккумулятора.
- Запустите и работайте двигатель на 2500 об / мин. Включите аксессуары и отрегулируйте частоту вращения двигателя до тех пор, пока амперметр не покажет немного больше 30 ампер, и обратите внимание на показания вольтметра. Если вольтометр показывает напряжение 3 В или менее, система в порядке.
- Если напряжение превышает 3 В, проверьте проводку между клеммой генератора " B ", плавкой вставкой и положительной клеммой батареи. Если клемма недостаточно туго натянута или если жгут изменился из-за перегрева, отремонтируйте по мере необходимости и повторите испытание.
Схема №9
Как проверить выход генератора
ПримечаниеСледует использовать слегка разряженный аккумулятор, так как полностью заряженная батарея может не позволить полноценно вывести генератор.
- Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите выходной провод генератора от клеммы " В ". Подключите положительный вывод 100-амперметра к клемме " B ", а отрицательный вывод - к отключенному выходному выводу. ВНИМАНИЕ: Надежно затяните каждое соединение, так как будет существовать сильный ток. НЕ используйте зажимы на амперматоре. Рекомендуется использовать аммерметр индуктивного типа.
- Подключите положительный вывод вольтметра (0-20 вольт) к клемме генератора " B ", а отрицательный вывод - к земле. Установите тахометр и снова подсоедините кабель отрицательного аккумулятора.
- Убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, проверьте обрыв цепи в проводе между клеммой " B " генератора и положительной клеммой батареи. Проверьте масса и плавкую вставку.
- Запустите двигатель и включите фары. Установите фары на дальний свет, включите вентилятор отопителя. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин и запишите выходной ток генератора на амперметре. Минимальный выход должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " МИНИМАЛЬНЫЕ ВЫХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выходное напряжение изменяется с электрической нагрузкой и температурой. Убедитесь, что при проверке выхода применяется надлежащая электрическая нагрузка. Номинальная выходная мощность не может быть получена, если генератор или температура окружающей среды чрезмерны. Дайте генератору или температуре остыть и повторно проверить выход генератора. (ref-96910-S19163134602001041900000)
- Если минимальная выходная мощность не достигается и с проводкой генератора все в порядке, отремонтируйте генератор и после проверки проработайте двигатель на холостых оборотах.
| Применение | Усилители | |
|---|---|---|
| Диамант | 110 | |
| Затмение | ||
| 2,0 л без турбонаддува | 90 | |
| 2,0 л Turbo | 75 | |
| 2.4L | 90 | |
| Галант | 90 | |
| Мираж | 80 | |
| Охотничья шапка | 100 | |
| Монтеро Спорт | ||
| 2.4L | 60 | |
| 3.0L | 85 | |
| 3000GT | ||
| DOHC | 110 | |
| SOHC | 90 | |
МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА
Испытание регулируемым напряжением
ПримечаниеУбедитесь, что батарея полностью заряжена и натяжение приводного ремня соответствует требуемому.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подключите положительный вывод вольтметра к клемме " S " генератора.
- Отсоедините выходной провод генератора от клеммы " В ". Последовательно с клеммой " Б " и отключенным выходным выводом установите амперметр на 100 А. Подсоедините положительный вывод амперометра к клемме " б ", а отрицательный - к отключенному выходному проводу. Установите тахометр, вновь подключите кабель отрицательного аккумулятора.
- Включите выключатель зажигания и убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжения нет, проверьте наличие обрыва в проводе между клеммой " S " генератора и положительной клеммой батареи. Проверьте наличие перегоревшей плавкой вставки.
- Запустите двигатель. Убедитесь, что все огни и аксессуары выключены. Работайте с двигателем при 2500 об / мин и считывайте вольтметр, когда выходной ток генератора падает до 10 ампер или менее. Регулятор напряжения в порядке, если выходное напряжение соответствует спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ". (ref-96910-S09399224952001041900000)
| Температура окружающей среды | Напряжение |
|---|---|
| -20°C | 14.2-15.4 |
| 20°C | 13.9-14.9 |
| 60°C | 13.4-14.6 |
| 80°C | 13.1-14.5 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА
Испытание реле генератора
ПримечаниеИнформация по всем остальным моделям на момент публикации отсутствует у производителя.