Подвеска - передняя: Снятие и установка Honda CR-X I

Как снять (все, кроме Eclipse и Galant)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо (колеса), при необходимости отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления и ослабьте гайку шарового шарнира.
2. С помощью съемника рулевого привода (MB991113) отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите втулку рычага управления или хомут (если имеется). Ослабьте гайки крепления рычага управления и снимите рычаг управления.

Как снять (Eclipse и Galant)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо (колеса). Ослабьте гайку шарового шарнира. Используя съемник рулевого привода (MB991113), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
2. Отвернуть гайки крепления кронштейна управления, снять нижний кронштейн управления, вывинтить крепежные болты и снять скобу. Открутить вилку демпфера с опоры нижней стойки. Отсоединить соединение шарового шарнира бокового нижнего кронштейна. Вывернуть монтажный болт бокового нижних кронштейнов и боковое нижнее кронштейны.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Установите рычаг управления на траверсу, убедитесь в том, что он не закручен. Установите болт крепления рычага управления, втулки и зажим (если таковые имеются). Подсоедините стабилизатор к рычагу управления (при необходимости).
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новые самоконтрящиеся гайки (если они используются). Опустите транспортное средство и затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121646-S12307975492001090400000)

Как снять и установить (кроме Mirage)

Информация от производителя отсутствует.

Удаление (Mirage)

Снимите рычаг управления. Нанесите мыльный водный раствор между втулкой рычага управления и валом. Потяните вверх на втулку для удаления.

Нанесите мыльную воду на вал рычага управления и сменную втулку. Установите втулку на валу рычага управления, при этом установочный штифт должен находиться в пределах 72-78 градусов от центра рычага управления. (Рисунок 3) С помощью пресса и деревянного бруса надавите на рычаг до тех пор, пока зазор между втулкой и рычагом управления не составит 0,4-12 " (1-3 мм).

Схема №3

Войти

Как снять (Диаманте)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Удалите переднюю выхлопную трубу. Снимите нижний рычаг управления. См. нижний рычаг УПРАВЛЕНИЯ и ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-121646-S20662999562001090400000)
2. Отверните установочные гайки звена стабилизатора, снимите звено стабилизатора и кронштейны крепления штанги стабилизатора. Снимите штангу стабилизатора с втулками и снимите втулки со штанги стабилизации.

Как установить (Диаманте)

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите зажимное кольцо и пылезащитный чехол. Упакуйте шариковый шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Заклейте резьбу шарового соединения для их защиты и установите новую пылезащитное покрытие. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА " под НИЖНИМ УПРАВЛЯЮЩИМ РЫЧАГОМ И ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ. Установите прижимное кольцо. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны к оси связи. (ref-121646-S26877929112001090400000)
2. Для установки штанги стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Втулки надежно установить в кронштейны. Кронштейны стабилизатора расположить так, чтобы внутри кронштейнов была видна разметка размером около 39 " (10 мм) на штанге стабилизатора. Затянуть все крепежные детали штанг стабилизатора вместе с автомобилем при нормальной высоте езды. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121646-S12307975492001090400000)

Схема №4

Войти

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Отсоедините штангу стабилизатора от поводка. Демонтируйте кронштейн штанги стабилизатора с шасси. Выньте планку стабилизатора и втулки.

Как установить (Eclipse и Galant)

Чтобы установить планку стабилизатора, выполните процедуру обратного демонтажа. На всех моделях затяните все крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121646-S12307975492001090400000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите переднюю выхлопную трубу, отсоедините болты задней поперечины, снимите кронштейны стопоров переднего и заднего валков, снимите втулки крепления верхнего и нижнего центральных элементов, уберите хомут и центральный элемент, снимите рычаг управления, крепящий контргайку болта, снимите крепежные болты нижнего бокового рычага.
2. Снимите хомут трубопровода возврата масла, снимите рулевой механизм и хомут привода, снимите траверсу в сборе. Обратите внимание на расположение кронштейнов и втулок. Выверните болты крепления стабилизатора и кронштейны. Выньте стабилизатор и втулки. Снимите втулки со стабилизатора.

Установка (Mirage)

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите зажимное кольцо и пылезащитный колпачок. Упакуйте шариковый шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитное покрытие. См. таблицу " УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОГО КОЛПАЧКА " в разделе " НИЖНЕЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ ПЛЕЧО И ШАРОВОЙ НАКОНЕЧНИК ". Установить прижимное кольцо. Убедитесь, что концы зажимных колец перпендикулярны осевой линии звена. (ref-121646-S26877929112001090400000)
2. Для завершения монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Кронштейны стабилизатора обозначены " R " справа и " L " слева, втулка стабилизатора должна быть расположена так, чтобы маркировка на втулке была левой, а маркированный участок стержня стабилизатора выступал на 0,4 дюйма (10 мм) от края внутренней стороны втулки.
3. Затянуть гайки звена стабилизатора до расстояния от торца болта до гайки 0,87 " (22 мм). (Шпл.4) Опустить ТС, для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа и подтянуть остальные детали крепления стержня стабилизатора в соответствии с техническими условиями см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-121646-S12307975492001090400000)

Схема №5

Войти

Удаление (3000GT)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю выхлопную трубу. Удалите подкрышник двигателя. Уберите правый и левый элементы шасси и поперечину (при необходимости). На автомобилях AWD с автоматической коробкой передач уберите трансмиссию, а на моделях AWD- раздаточную коробку и кронштейн.
2. На всех моделях снять рычаги стабилизатора. отметить расположение кронштейнов и втулок, демонтировать монтажные кронштейны и фурнитуру планки стабилизатора, снять планку стабилизатора и втулки.

Установка (3000GT)

1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снимите зажимное кольцо и пылезащитный чехол. Упакуйте шариковый шарнир смазкой. Нанесите смазку на фланец и внутрь новой пылезащитной крышки. Заклейте резьбу шарового соединения для их защиты и установите новую пылезащитное покрытие. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА " под НИЖНИМ УПРАВЛЯЮЩИМ РЫЧАГОМ И ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ. Установите прижимное кольцо. Убедитесь, что концы кольца зажима перпендикулярны к оси связи. (ref-121646-S26877929112001090400000)
2. Для установки стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, расположить кронштейны стабилизатора так, чтобы они находились внутри отмеченной зоны стабилизатора. (Рисунок 5) Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121646-S12307975492001090400000)

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите шплинт и ослабьте гайку полуоси. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните гайку оси, снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Не допускайте зависания суппорта на тормозном шланге.
2. Снимите тормозной диск со ступицы (если это возможно). Снимите передний датчик скорости (если он оборудован). Отсоедините стабилизатор от рычага управления (при необходимости). Поддержите рычаг управления. Отключите вилку демпфера (если оснащен). Разъедините соединение шарового шарнира бокового нижнего рычага. Извлеките болт крепления бокового нижней консоли и боковое нижний рычаг (если оно оборудовано). Отстыкуйте нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установите съемник на ступицу.
3. Затянуть съемник и отделить полуось от ступицы. На Eclipse и Galant открутить болты и отсоединить верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. Во всех других моделях отделить поворотный кулак от стойки. НА всех моделях снять поворотный рычаг / ступицу в сборе с транспортного средства. Отделить ступицу от рулевого рычага (если требуется). См. ПОДШИПНИКИ КОЛЕС в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-121646-S20662999562001090400000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите шайбу на полуось, с приподнятым участком по направлению к гайке полуоси. Затяните болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").завинтите гайку полуоси в соответствии с ТУ при нахождении транспортного средства на земле. (ref-121646-S12307975492001090400000)

1. Поднимите и поддерживайте автомобиль, снимите передние колеса, поддержите нижние рычаги подвески, отверните установочную гайку звена стабилизатора, выньте болт защемления стойки в сборе с вилкой демпфера.
2. Поставьте метку на верхней крепежной шпильке стойки и на внутреннем крыле рядом со шпилькой для повторной сборки. Отверните гайки крепления верхней стойки и нижний монтажный болт. Снимите вилку демпфера. Извлеките стойку в сборе. Используя комплект пружинного компрессора и кронштейна (MB991237 и MB991238) сожмите спиральную пружину. Удалите самоконтрящуюся гайку, шайбу, втулки, скобу, подпружиненную прокладку, манжету, стакан и пылезащитную крышку, отметив порядок снятия компонентов.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки и вилки демпфера. Затянуть крепежные детали согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-121646-S12307975492001090400000)

Как снять (кроме Eclipse и Galant)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Отделите кронштейн тормозного шланга и кронштейн датчика скорости (если он оборудован) от стойки. Поддержите нижние рычаги управления. Снимите болты соединения стойки с поворотным кулаком.
2. Удалите монтажные гайки верхней стойки. Осторожно снимите стойку в сборе, чтобы не повредить привод на стойках (если таковые имеются). С помощью пружинного компрессора и комплекта рычагов (MB991237 и MB991238) сожмите цилиндрическую пружину. Снимите пылезащитную крышку, самоконтрящуюся гайку, изолятор, седло верхней пружины, резину выпуклости и нижнюю подушку пружины, отметив порядок снятия компонента.

Как установить (кроме Eclipse и Galant)

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака рулевого управления. Затянуть крепежные детали согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-121646-S12307975492001090400000)

1. Снимите поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используйте держатель концевого хомута (MB990767) и съемник (MB991354), чтобы вытянуть приводной вал из передней ступицы. Открутите болты и снимите втулку / подшипник в сборе. (ref-121646-S20662999562001090400000)
2. Установить на ступицу / подшипник в сборе съемник / установщик передней ступицы (MB990998) и мост кронштейна шарнира (MB991355). Затянуть гайку и снять ступицу и ротор с поворотного кулака. Раздавливать масляное уплотнение в 2-х местах так, чтобы лепестки подшипника толкателя (xтагх2) зацепились за внутреннюю обойму подшипника колеса. При помощи тянущего механизма удалить внутреннее кольцо подшипника колеса; вынуть стопорное кольцо из поворотного кулачка. Использовать инструменты шарнирного рычага Xttag5 и растянуть мост моста (X3). MB990810 MB991355 MB99032 MB990938

1. Упакуйте подшипник со смазкой. Нанесите смазку на поворотный кулак и зоны контакта с подшипником. Используя пресс-инструменты (MB990883 и MB990890) и нажмите, установите подшипник со снятой внутренней обоймой. Установите внутреннюю обойму в подшипник. Введите масляное уплотнение со стороны ступицы в кулак до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака с помощью подшипника и установщика масляных уплотнений (хтагх2 и хлагх3). смажьте кромку сальника и поверхности, которые контактируют с местом ступицы рулевого колеса. MB990947 MB990955
2. С помощью съемника ступицы / установщика (MB990998) установите ступицу на поворотный кулак. Затяните гайку до 145-188 фут фунтов (1200-260 н.м.). Поверните ступицу для посадки подшипника. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт, измерьте пусковой момент подшипника.
3. Пусковой крутящий момент должен быть 16 дюймов фунтов (1,8 Н.м) или менее. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установите поворотный кулак в тиски. Установите циферблатный индикатор, со штоком, опирающимся на поверхность ступицы. Проверьте осевой люфт ступицы.
4. Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Если пусковой крутящий момент или осевой люфт втулки не соответствуют спецификациям, проверьте установку компонента. Снимите съемник / установщик ступицы. (ref-121646-S05584476762001090400000)
5. Смажьте подшипник и внутреннюю часть поворотного кулака смазкой. Используя уплотнитель (MB990890) и рукоятку (MB990883), установите внутреннее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не соприкоснется с упорным кольцом. Нанесите смазку на кромку масляного уплотнения. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайку полуоси на 188 фт. фунтов (260 н.м) при приложенных тормозах. Установите новый шплинт.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Как снять (Diamante и Mirage)

Снять кольцо рулевого колеса. См. Подшипник поворотного кулака9 в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". С помощью держателя концевого кулачка (MB990767) и съемника (xтагх1) вытяните приводной вал из передней ступицы. Открутите болт и снимите втулку / подшипниковый узел. Установите передний съемник / установщик (MB990998), а также демонтируйте рычаг поворотного рычага с подшипника. MB990241 MB991055 MB990810 MB990810 MB990197 MB991355 MB99032 MB990938 (ref-121646-S20662999562001090400000)

Как установить (Diamante и Mirage)

1. Упакуйте подшипник смазкой. Нанесите смазку на поворотный кулак и контактные поверхности подшипника. С помощью инструментов пресса (MB990883 и хтагx1 на втулке Diamante, xtigx2 на ступице Mirage) и запрессуйте подшипник. Вставьте масляное уплотнение со стороны ступицы в кулак до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с торцевой поверхностью кулака при помощи установщика подшипников и масляных уплотнений (MB990947 и x4 на муфте Diamante) поместите масляную поверхность на кулачка. MB990890 MB991050 MB990955 MB991387
2. С помощью съемника / установщика ступиц (MB990998) установить ступицу на поворотный кулак. На Diamante затянуть гайку до 145-188 фут фунтов (1196-255 н.у.). В Mirage затянуть 130-203 фут фунта (177-275 Н · м). Вращать ступицу для посадки подшипника. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить пусковой момент подшипника.
3. Пусковой крутящий момент должен составлять 15,62 дюйма фунтов (1,8 Н · м) или менее. Шероховатость вращения не должна ощущаться. Установите поворотный кулак в тиски, установите циферблатный индикатор с упором штока на поверхность ступицы и проверьте осевой люфт ступицы.
4. Осевой люфт ступицы не должен превышать спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ". Если пусковой крутящий момент или осевой люфт втулки не соответствуют спецификациям, проверьте установку компонента. Снимите съемник / установщик ступицы. (ref-121646-S05584476762001090400000)
5. Смажьте подшипник и внутреннюю поверхность поворотного кулака смазкой. Используя установщик уплотнений (MB991389), установите внутреннее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не коснется стопорного кольца. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти