Диаманте
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| А/С ЭБУ | За центром тире |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | На блоке реле, за левой стороной тире |
| Таймер обогрев стекла | Интегральное с A / C ECU |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (DIAMANTE)
ECLIPSE
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | На блоке реле, за левой стороной тире |
| Таймер обогрев стекла | Интеграл с ETACS-ECU |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (ECLIPSE)
Галант
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | На блоке реле, за левой стороной тире |
| Таймер обогрев стекла | Интеграл с ETACS-ECU |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (GALANT)
Мираж
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | На блоке реле, за левой стороной тире |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (MIRAGE)
Охотничья шапка
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | На блоке реле, за левой стороной тире |
| Таймер обогрев стекла | За левой стороной тире, за динамиком |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (МОНТЕРО)
Монтеро спорт
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | Под левой стороной перчаточного отделения |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (MONTERO SPORT)
3000GT
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под левой стороной тире, около рулевой колонки |
| Реле обогрева стекла | На блоке реле, за левой стороной тире |
| ETACS-ECU | Над левой противофильтрационной панелью, на распределительном блоке |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (3000GT)
Как отремонтировать нити сетки
Тщательно очистите сломанные наконечники проводов. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон оборванного провода. (Схема №9) Нанести ремонтную пасту (DuPont 4817) на поврежденный участок сетки. Удалите маскирующую ленту после высыхания пасты. Подождите 24 часа, прежде чем использовать обогрев стекла.
Ремонт заднего сетчатого элемента обогрева стекла. Схема №9
Обогрев стекла не работает
Проверьте перегоревший предохранитель, плохой контакт, неисправный выключатель, плохое соединение или разомкнутый провод.
Таймер обогрева стекла не работает
Проверьте переключатель или таймер обогрев стекла. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-96734-S14627420572001041900000)
Индикатор не работает
Проверьте перегоревшую лампочку, обрыв цепи или плохое соединение.
Индикаторная лампа тусклая
Проверьте реостат или индикаторную лампочку.
Eclipse и Galant
- Проверка входного сигнала может быть выполнена с помощью сканирующего прибора или аналогового вольтметра. Для выполнения проверки с помощью сканера перейдите к следующему шагу, а для проведения проверки с использованием аналогового voltmeter перейдите к шагу 3.
- Выключите зажигание. Подключите сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание, а затем выключите его. Если зуммер на сканирующем приборе звучит при включении зажигания, входной сигнал ЭБУ в норме. (ref-96734-S13315307792001041900000)
- Выключить зажигание. Подключить контрольный жгут расшифровка кода ошибки (MB991529) к клеммам диагностический разъём № 4 или 5 (земля) и клемме № 9. (Остр.2) Подсоединить выводы вольтметра к контрольным выводам жгута. Включить, затем отключить выключатель зажигания. Если при включенном зажигании один раз происходит отклонение вольт-метра, то входной сигнал ЭБУ в норме. В случае отсутствия отклонения вольтмметра перейти к " ИСПЫТАНИЯМ СИСТЕМЫ ". (ref-96734-S13315307792001041900000)
Схема №10
Только для ECLIPSE и GALANT
ПримечаниеСледующая информация относится только к Eclipse и Galant.
ПримечаниеВыполните " ПРОВЕРКУ ВХОДНОГО СИГНАЛА ", прежде чем продолжить СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Чтобы определить клеммы разъема цепи, см. " электросхемы ". (ref-96734-S39601466102001041900000)(ref-96734-S38531295272001041900000)
Связь со всеми системами невозможна (Eclipse и Galant)
- Проверьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём (красный / черный провод на Eclipse или коричневый / красный провод на Galant). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
- Проверьте соединительные блок-разъемы между диагностический разъём и источником питания. См. " электросхемы ". Если соединители в порядке, проверьте цепь между источником питания и DDC. СМ. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ ", отремонтируйте по мере необходимости. (ref-96734-S38531295272001041900000)(ref-96734-S38531295272001041900000)
- Проверьте целостность цепи между землей и клеммами диагностический разъём № 4 и 5. При наличии целостности замените сканирующее устройство и повторите тест. Если целостность отсутствует, проверьте цепь между землёй и DDC (см. раздел " электросхемы "). Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-96734-S38531295272001041900000)
Связь только с одним импульсным входным сигналом невозможна (Eclipse и Galant)
Проверить цепь между диагностический разъём и распределительным блоком № 1. См. раздел " электросхемы ". Отремонтировать при необходимости. Если схема исправна, проверить соединители жгута с ETACS-ECU, DLL и соединителями соединения / стыка. Исправить по мере необходимости. В случае исправности соединителей заменить ЭБУ. (ref-96734-S38531295272001041900000)
Обогреватель стекла не работает при включенном выключателе (Eclipse и Galant)
- Проверьте входной сигнал переключателя обогрев стекла. См. " ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ". Если сигнал на входе переключателя в порядке, проверьте цепь и реле размагревателя. Смотрите раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. При неправильном входном сигнале переключателя перейдите к следующему шагу. (ref-96734-S39601466102001041900000)(ref-96734-S09242054492001041900000)
- Проверьте выключатель обогрев стекла устройства. См. раздел " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ обогрев стекла УСТРОЙСТВА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените. Если выключатель замагничивания исправен, включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и разъемом на стороне жгута выключателя размагревателя. Клемма № 4 (Eclipse) или клемма № 2 (Galant). См. " электросхемы ".при показании напряжения 5 вольт (затмение) или напряжении батареи (Галант) перейдите к следующему шагу. (ref-96734-S20998253462001041900000)(ref-96734-S38531295272001041900000)
- Проверить соединительные разъемы между выключателем, группой приборных панелей и ETACS-ECU. См. раздел " электросхемы ". Отремонтировать при необходимости. Если соединители в порядке, проверить цепь между переключателем обогрев стекла и землей. Исправить по мере необходимости. При исправности цепи заменить ЭБУ. (ref-96734-S38531295272001041900000)
- Проверьте разъемы жгутов к ETACS-ECU и группе приборных панелей, при необходимости устраните неисправности. При исправности разъемов проверьте цепь между ЭБУ и выключателем обогрев стекла, а при необходимости восстановите неисправность.
Как проверить систему реле обогрева стекла (Eclipse и Galant)
- Проверьте реле обогрев стекла. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ обогрев стекла " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-96734-S09242054492001041900000)
- Проверьте напряжение между клеммами 3 и 5 разъема со стороны массы и релейного жгута. См. " электросхемы ". Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к этапу 4. (ref-96734-S38531295272001041900000)
- Проверьте соединители жгута с реле, ETACS-ECU, соединительной колодкой и задней проводкой / подъемным затвором. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъемы в порядке, проверьте цепь между реле обогрев стекла и задним расхолаживателем, расчесывателем и землей или реле замазывателя и ECU.П римените по необходимости. (ref-96734-S38531295272001041900000)(ref-96734-S38531295272001041900000)
- Проверьте разъемы жгута к клеммной колодке и выключателю зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединители в порядке, проверьте цепь между выключателем зажигания и клеммным блоком, а также между плавкой вставкой № 2 и соединительной колодкой. См. " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт. (ref-96734-S38531295272001041900000)
Диаманте и затмение
- Снять реле обогрев стекла (см. " МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), заземлить клемму реле № 1 и подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 3. Проверить целостность реле с помощью омметра. (ref-96734-S11985979942001041900000)
- Между клеммами № 2 и 5 должна существовать непрерывность. При отключенном напряжении не должно существовать непрерывности между клеммами No No2 и 5.убедитесь, что существует непрерывность между клеммой № 1 и 3. Если непрерывность не соответствует указанному, замените реле.
Галант, миража и монтеро спорт
- Снять реле-обогрев стекла (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "), заземлить клемму 3 и подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму 1. Проверить целостность реле с помощью омметра. (ref-96734-S11985979942001041900000)
- Между клеммами № 2 и 5 должна быть непрерывность. При отключенном напряжении не должно быть непрерывности между клеммами No No2 и 5.убедитесь, что существует непрерывность между клеммой № 1 и 3. Если целостность не соответствует указанному, замените реле.
Схема №11
- Снимите реле обогрев стекла (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "), заземлите клемму 3 и подайте напряжение батареи на клемму 1. Проверьте целостность реле с помощью омметра. (ref-96734-S11985979942001041900000)
- Между клеммами 4 и 5 должна существовать непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 4и 5 не должно быть непрерывности. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммой 1 и 3. Если непрерывность не соответствует указанной, замените реле.
Схема №12
- Снимите реле обогрев стекла (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "), заземлите клемму 3 и подайте напряжение батареи на клемму 5. Проверьте целостность реле с помощью омметра. (ref-96734-S11985979942001041900000)
- Между клеммами 1 и 2 должна существовать непрерывность. При отключенном напряжении между клеммами 1и 2 не должно существовать непрерывности. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммой 3 и 5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените реле.
Схема №13
Задний стеклоподъемник выполнен за одно целое с ЭБУ системы кондиционирования воздуха и управляется им. Для диагностики системы обратитесь к статье ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ / ОБОГРЕВА.
Затмение
Выключите тумблер. Проверьте омметром целостность цепи между клеммами № 1 и 3, а также клеммами No2 и 6. Включите обогрев стекла в положение ВКЛ. Целостность цепи должна быть установлена между клеммами No1, 3 и 4, а между клеммой No3 и 6 (Рисунок 6) Если целостность цепи не соответствует указанному значению, замените выключатель.
Выключите тумблер. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами 1 и 3. Включите обогрев стекла в положение ВКЛ. Целостность цепи должна быть между клеммой 2, 4 и 6, а также между клеммами 1 и 3.при несоответствии целостности цепи замените выключатель.
Выключите выключатель тумблера. Проверьте омметром целостность цепи между клеммами № 1 и 3, а также клеммами No2 и 6. Отключите обогрев стекла. Целостность цепи должна быть между клеммой No1, 3 и клеммами N2, 4, 5 и 6 (рисунок 6) Если целостность цепи не соответствует указанному значению, замените выключатель.
Выключите тумблер. Проверьте омметром целостность цепи между клеммами № 1 и 3, а также клеммами No4 и 5. обогрев стекла переведите в положение ВКЛ. Целостность цепи должна быть обеспечена между клеммой No1-, 3, клеммами N4- и 5 и между клеммы No2 и 6. (Рисунок 6) Если целостность цепи не соответствует указанному значению, замените выключатель.
Выключите тумблер. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами 1 и 5, а также клеммами 2 и 6. Включите обогрев стекла в положение ВКЛ. Целостность цепи должна быть установлена между клеммой 3 и 4, клеммами 1и 5 и между клеммами 2 и 6.при несоответствии указанной целостности цепи замените выключатель.
- Снимите блок выключателя тумблера с панели приборной панели. Когда выключатель тумблера находится в выключенном положении, проверьте целостность выключателя с помощью омметра.
- Между клеммами № 3 и 4 должна существовать непрерывность. При включенном выключателе обогрев стекла должна существовать целостность между клеммами 1 и 2, клеммами № 1 и 6, а также между клеммой 3 и 4.при несоответствии указанной целостности замените выключатель.
Схема №14
Схема №15
Снимите таймер обогрев стекла с внутреннего релейного блока. Подключите тестовую батарею и контрольную лампочку к таймеру. (Рисунок 8) Убедитесь, что тестовая лампа горит в течение примерно 11 секунд при подаче напряжения батареи на клемму № 3. Повторно подайте напряжение батареи на зажим № 3 и наблюдайте за контрольной лампочкой. Тестовая лампочка должна погаснуть. Если таймер не проводит тестирование, как указано, замените таймер.
